阀开闭时期控制装置及阀开闭时期控制机构制造方法及图纸

本发明专利技术在具有限制机构的阀开闭时期控制装置中迅速地实现限制状态。由此，该阀开闭时期控制装置能够切换成如下状态：第一状态，向连通流路供给流体，解除基于限制部件的限制，并解除基于锁定部件的锁定；第二状态，向滞后角室供给流体，解除基于锁定部件的锁定，并通过限制部件进行限制；以及第三状态，不向连通流路供给流体、且不向滞后角室供给流体，对限制部件进行限制，并对锁定部件进行锁定。向提前角室供给流体的提前角通路的最小截面积比向滞后角室供给流体的滞后角通路的最小截面积大。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】阀开闭时期控制装置及阀开闭时期控制机构
本专利技术涉及对从动侧旋转部件相对于与内燃机的曲轴同步旋转的驱动侧旋转部件的相对旋转相位进行控制的阀开闭时期控制装置及阀开闭时期控制机构。
技术介绍
以往以来，公知一种阀开闭时期控制装置，除了用于将从动侧旋转部件相对于驱动侧旋转部件的相对旋转相位保持成规定的相位(锁定相位)的锁定机构以外，还具有由形成在从动侧旋转部件上的限制凹部、和配置在驱动侧旋转部件且相对于限制凹部能够进退的限制部件构成的限制机构。例如，专利文献I记载的阀开闭时期控制装置具有由限制部件5和限制凹部52构成的限制机构。通过设置限制机构，将从动侧旋转部件相对于驱动侧旋转部件的相对旋转相位限制在一定范围内，由此能够使锁定机构工作，从而具有能够更容易地实现锁定状态的优点。现有技术文献专利文献专利文献1:国际公开第2011/001702号
技术实现思路
但是，在这样的阀开闭时期控制装置中，为了使限制机构适当地发挥功能，使限制部件5嵌入限制凹部52时，需要使嵌入动作迅速地执行。如果限制部件5的嵌入动作不迅速，则不能将从动侧旋转部件相对于驱动侧旋转部件的相对旋转相位限制在一定范围内，进而不能迅速地实现锁定状态。其结果是，在不能使阀开闭时期控制装置处于锁定状态的情况下发动机停止，有可能在下一次发动机起动时产生障碍。本专利技术是鉴于上述情况做出的，其目的是在具有限制机构的阀开闭时期控制装置或阀开闭时期控制机构中被构成为能够迅速地实现限制状态。用于解决问题的手段本专利技术涉及的阀开闭时期控制装置的特征结构在于，具有:驱动侧旋转部件，与内燃机的曲轴同步旋转；从动侧旋转部件，与所述驱动侧旋转部件同轴地配置，并与所述内燃机的阀开闭用的凸轮轴同步旋转；流体压力室，由所述驱动侧旋转部件和所述从动侧旋转部件形成；分隔部，以将所述流体压力室分隔成提前角室和滞后角室的方式，设置在所述驱动侧旋转部件及所述从动侧旋转部件的至少一方；限制部件，被配置在所述驱动侧旋转部件或所述从动侧旋转部件的任一方的旋转部件上，并且能够相对于任意另一方的旋转部件进退；限制凹部，形成在所述另一方的旋转部件上，所述限制部件嵌入所述限制凹部，将所述从动侧旋转部件相对于所述驱动侧旋转部件的相对旋转相位限制在从最大提前角相位或最大滞后角相位的任意一方到所述最大提前角相位和所述最大滞后角相位之间的规定相位的范围；锁定部件，被配置在设置有所述限制部件的所述一方的旋转部件上，并能够相对于所述另一方的旋转部件进退；锁定凹部，形成在所述另一方的旋转部件上，所述锁定部件嵌入所述锁定凹部，将所述从动侧旋转部件相对于所述驱动侧旋转部件的相对旋转相位锁定在所述规定相位；以及连通流路，形成在所述限制部件和所述锁定部件之间，所述阀开闭时期控制装置能够切换成如下状态:第一状态，向所述连通流路供给流体，解除基于所述限制部件的限制，并解除基于所述锁定部件的锁定；第二状态，向所述提前角室及所述滞后角室中的任意一方供给流体，解除基于所述锁定部件的锁定，并通过所述限制部件进行限制；以及第三状态，不向所述连通流路供给流体、且不向所述提前角室及所述滞后角室中的所述一方供给流体，限制所述限制部件，并锁定所述锁定部件，向所述提前角室及所述滞后角室中的任意另一方供给流体的流路的最小截面积比向所述提前角室及所述滞后角室中的所述一方供给流体的流路的最小截面积大。根据本结构，通过相对于提前角室及滞后角室的流体供给和排出的切换、及相对于连通流路的流体供给和排出的切换，能够实现如下状态:基于限制部件的限制状态和基于锁定部件的锁定状态都被解除的第一状态；仅基于锁定部件的锁定状态被解除的第二状态；以及通过锁定部件被锁定的第三状态。因此，能够在发动机停止之前达到锁定状态，在下一次的发动机起动时能够进行顺畅的起动。另外，即使锁定状态的实现失败，通过流体的供给和排出控制，也能够向各状态转移，从而在发动机运转过程中，能够再次实现锁定状态。根据本结构，向第二状态转移时，需要向提前角室及滞后角室中的任意一方供给流体。即，为顺畅地向限制状态转移，优选从提前角室及滞后角室中的任意另一方将流体迅速地排出。因此，在本结构中，向提前角室及滞后角室中的任意另一方供给流体的流路的最小截面积比向提前角室及滞后角室中的任意一方供给流体的流路的最小截面积大。其结果是，从提前角室及滞后角室中的任意另一方容易排出流体，而能够迅速地实现限制状态。本专利技术涉及的阀开闭时期控制机构的特征结构在于，具有:驱动侧旋转部件，与内燃机的曲轴同步旋转；从动侧旋转部件，与所述驱动侧旋转部件同轴地配置，并与所述内燃机的阀开闭用的凸轮轴同步旋转；流体压力室，由所述驱动侧旋转部件和所述从动侧旋转部件形成；分隔部，以将所述流体压力室分隔成提前角室和滞后角室的方式，设置在所述驱动侧旋转部件及所述从动侧旋转部件中的至少一方；限制部件，被配置在所述驱动侧旋转部件或所述从动侧旋转部件的任意一方的旋转部件上，并且能够相对于任意另一方的旋转部件进退；限制凹部，形成在所述另一方的旋转部件上，所述限制部件嵌入所述限制凹部，将所述从动侧旋转部件相对于所述驱动侧旋转部件的相对旋转相位限制在从最大提前角相位或最大滞后角相位的任意一方到所述最大提前角相位和所述最大滞后角相位之间的规定相位的范围；锁定部件，被配置在设置有所述限制部件的所述一方的旋转部件上，并能够相对于所述另一方的旋转部件进退；锁定凹部，形成在所述另一方的旋转部件上，所述锁定部件嵌入所述锁定凹部，将所述从动侧旋转部件相对于所述驱动侧旋转部件的相对旋转相位锁定在所述规定相位；连通流路，形成在所述限制部件和所述锁定部件之间；以及提前角滞后角控制阀，对向所述提前角室及所述滞后角室中的哪一方供给流体进行切换，所述阀开闭时期控制机构能够切换成如下状态:第一状态，向所述连通流路供给流体，解除基于所述限制部件的限制，并解除基于所述锁定部件的锁定；第二状态，向所述提前角室及所述滞后角室中的任意一方供给流体，解除基于所述锁定部件的锁定，并通过所述限制部件进行限制；以及第三状态，不向所述连通流路供给流体、且不向所述提前角室及所述滞后角室中的所述一方供给流体，限制所述限制部件，并锁定所述锁定部件，所述提前角滞后角控制阀与所述提前角室以及所述滞后角室中的任意另一方之间的流路的最小截面积比所述提前角滞后角控制阀与所述提前角室以及所述滞后角室中的所述一方之间的流路的最小截面积大。根据本结构，通过相对于提前角室及滞后角室的流体的供给和排出的切换、及相对于连通流路的流体供给和排出的切换，能够实现如下状态:基于限制部件的限制状态和基于锁定部件的锁定状态都被解除的第一状态；仅基于锁定部件的锁定状态被解除的第二状态；通过锁定部件被锁定的第三状态。因此，能够在发动机停止之前达到锁定状态，在下一次的发动机起动时能够进行顺畅的起动。另外，即使锁定状态的实现失败，通过流体的供给和排出控制向各状态转移的结构，也能够在发动机过程中再次实现锁定状态。根据本结构，向第二状态转移时，需要向提前角室及滞后角室中的任意一方供给流体。即，为顺畅地向限制状态转移，优选从提前角室及滞后角室中的任意另一方迅速地排出流体。因此，在本结构中，对向提前角室及滞后角室中的哪一方供给流体进行切换的提前角滞后角本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种阀开闭时期控制装置，其特征在于，具有：驱动侧旋转部件，与内燃机的曲轴同步旋转；从动侧旋转部件，与所述驱动侧旋转部件同轴地配置，并与所述内燃机的阀开闭用的凸轮轴同步旋转；流体压力室，由所述驱动侧旋转部件和所述从动侧旋转部件形成；分隔部，以将所述流体压力室分隔成提前角室和滞后角室的方式，设置在所述驱动侧旋转部件及所述从动侧旋转部件的至少一方；限制部件，被配置在所述驱动侧旋转部件或所述从动侧旋转部件的任意一方的旋转部件上，并且能够相对于任意另一方的旋转部件进退；限制凹部，形成在所述另一方的旋转部件上，所述限制部件嵌入所述限制凹部，将所述从动侧旋转部件相对于所述驱动侧旋转部件的相对旋转相位限制在从最大提前角相位或最大滞后角相位的任意一方到所述最大提前角相位和所述最大滞后角相位之间的规定相位的范围；锁定部件，被配置在设置有所述限制部件的所述一方的旋转部件上，并能够相对于所述另一方的旋转部件进退；锁定凹部，形成在所述另一方的旋转部件上，所述锁定部件嵌入所述锁定凹部，将所述从动侧旋转部件相对于所述驱动侧旋转部件的相对旋转相位锁定在所述规定相位；以及连通流路，形成在所述限制部件和所述锁定部件之间，所述阀开闭时期控制装置能够切换成如下状态：第一状态，向所述连通流路供给流体，解除基于所述限制部件的限制，并解除基于所述锁定部件的锁定；第二状态，向所述提前角室及所述滞后角室中的任意一方供给流体，解除基于所述锁定部件的锁定，并通过所述限制部件进行限制；以及第三状态，不向所述连通流路供给流体、且不向所述提前角室及所述滞后 角室中的所述一方供给流体，限制所述限制部件，并锁定所述锁定部件，向所述提前角室及所述滞后角室中的任意另一方供给流体的流路的最小截面积，比向所述提前角室及所述滞后角室中的所述一方供给流体的流路的最小截面积大。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.07.07 JP 2011-1510981.一种阀开闭时期控制装置，其特征在于，具有: 驱动侧旋转部件，与内燃机的曲轴同步旋转； 从动侧旋转部件，与所述驱动侧旋转部件同轴地配置，并与所述内燃机的阀开闭用的凸轮轴同步旋转； 流体压力室，由所述驱动侧旋转部件和所述从动侧旋转部件形成； 分隔部，以将所述流体压力室分隔成提前角室和滞后角室的方式，设置在所述驱动侧旋转部件及所述从动侧旋转部件的至少一方； 限制部件，被配置在所述驱动侧旋转部件或所述从动侧旋转部件的任意一方的旋转部件上，并且能够相对于任意另一方的旋转部件进退； 限制凹部，形成在所述另一方的旋转部件上，所述限制部件嵌入所述限制凹部，将所述从动侧旋转部件相对于所述驱动侧旋转部件的相对旋转相位限制在从最大提前角相位或最大滞后角相位的任意一方到所述最大提前角相位和所述最大滞后角相位之间的规定相位的范围； 锁定部件，被配置在设置有所述限制部件的所述一方的旋转部件上，并能够相对于所述另一方的旋转部件进退； 锁定凹部，形成在所述另一方的旋转部件上，所述锁定部件嵌入所述锁定凹部，将所述从动侧旋转部件相对于所述驱动侧旋转部件的相对旋转相位锁定在所述规定相位；以及连通流路，形成在所述限制部件和所述锁定部件之间， 所述阀开闭时期控制装置能够切换成如下状态: 第一状态，向所述连通流路供给流体，解除基于所述限制部件的限制，并解除基于所述锁定部件的锁定；` 第二状态，向所述提前角室及所述滞后角室中的任意一方供给流体，解除基于所述锁定部件的锁定，并通过所述限制部件进行限制；以及 第三状态，不向所述连通流路供给流体、且不向所述提前角室及所述滞后角室中的所述一方供给流体，限制所述限制部件，并锁定所述锁定部件， 向所述提前角室及所述滞后角室中的任意另一方供给流体的流路的最小截面积，比向所述提前角室及所述滞后角室中的所述一方供给流体的流路的最小截面积大。2.一种阀开闭时期控制机构，其特征在于，具有: 驱动侧旋转部件，与内燃机的曲轴同步旋转； 从动侧旋转部件，与所述驱动侧旋转部件同轴地配置，并与所述内燃机的阀开闭用的凸轮轴同步旋转； 流体压力室，由所述驱动侧旋转部件和所述从动侧旋转部件形成； 分隔部，以将所述流体压力室分隔成提前角室和滞后角室的方式，设置在所述驱动侧旋转部件及所述从动侧旋转部件中的至少一方； 限制部件，被配置在所述驱动侧旋转部件或所述从动侧旋转部件的任意一方的旋转部件上，并且能够相对于任意另一方的旋转部件进退； 限制凹部，形成在所述另一方的旋转部件上，所述限制部...

【专利技术属性】
技术研发人员：小林昌树，池田宪治，
申请(专利权)人：爱信精机株式会社，
类型：
国别省市：