双金属散热型刹车鼓及其加工方法技术

双金属散热型刹车鼓是由鼓型外壳及鼓型外壳内壁浇铸的耐磨铸铁层组成；鼓型外壳的圆周壁均匀设有数个散热风孔；鼓形外壳壁为等强度旋压钢制构成；本发明专利技术通过在钢制外壳与铸铁层的导热结合点上设置若干风孔，有利车轮旋转时通过风孔及时排除摩擦热量，将温度控制在材料红热和引燃点以下，并且保证冷风进，热风出的对流循环，使刹车系统保持温度恒定。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于刹车毂
，具体涉及的是一种机动车。
技术介绍
汽车车轮刹车鼓的性能好坏是决定汽车制动性能的关键部件，其主要指标有制动磨擦力，制动介面的强度，耐磨寿命，耐热性等，综合性能指标是行车安全的保证；另外，在汽车运行过程中刹车鼓是频繁制动工作的，以往的传统型式刹车鼓在制动介面产生高温时热量不能及时排散，温度升高一方面将大大地降低刹车鼓的强度和寿命，会因热量集的垒而燃烧，甚至会发生铸铁层断裂碎块伤人亊故。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种结构设计合理的双金属散热型刹车鼓。本专利技术是通过以下技术方案实现的:双金属散热型刹车鼓，其特征在于:是由鼓型外壳及鼓型外壳内壁浇铸的耐磨铸铁层组成；鼓型外壳的圆周壁均匀设有数个散热风孔。所述鼓形外壳的一端面上设有数个螺栓孔。所述鼓形外壳壁为等强度旋压钢制构成。所述散热风孔具体设在耐磨铸铁层与鼓型外壳的导热结合点上。本专利技术的另一目的是提出一种双金属散热型刹车鼓的加工方法，其加工步骤为:第一步，先下料后，初步成型后，采用专用旋压机进行旋压成型为外壳厚薄不均匀的壁壳，形成还料壁壳；第二步，在坯料壁壳上本文档来自技高网...

【技术保护点】
双金属散热型刹车鼓，其特征在于：是由鼓型外壳及鼓型外壳内壁浇铸的耐磨铸铁层组成；鼓型外壳的圆周壁均匀设有数个散热风孔。

【技术特征摘要】
1.双金属散热型刹车鼓，其特征在于:是由鼓型外壳及鼓型外壳内壁烧铸的耐磨铸铁层组成；鼓型外壳的圆周壁均匀设有数个散热风孔。2.根据权利要求1所述的双金属散热型刹车鼓，其特征在于:鼓形外壳的一端面上设有数个螺栓孔。3.根据权利要求1所述的双金属散热型刹车鼓，其特征在于:鼓形外壳壁为等强度旋压钢制构成。4.根据权利要求1所述的双金属散热型刹车鼓，其特征在于:...

【专利技术属性】
技术研发人员：许家地，
申请(专利权)人：泉州市泰达车轮设备有限公司，
类型：发明
国别省市：