防倾倒防溅一体式阀门制造技术

技术编号:9778510 阅读:107 留言:0更新日期:2014-03-17 12:45
本实用新型专利技术公开了一种防倾倒防溅一体式阀门,包括外壳、弹簧、防倾倒油塞、防溅压块和上盖。桶状外壳的底部设置有通气孔,其顶部设置有用于安装防溅压块的凹槽;设置在外壳中的弹簧与外壳底部及防倾倒油塞相抵定位;防倾倒油塞顶部的面积大于上述凹槽底部通孔的面积;防溅压块上设置有多个彼此连通且轴线不重合的通孔组成的导气孔,该导气孔连通防溅压块的底面与侧面,或侧面与顶面;上盖上设置有连通外壳顶端与外界的通气孔。与现有的通气装置相比,本实用新型专利技术所提供的防倾倒防溅一体式阀门结构更加紧凑,实现了减小通气装置体积的目的。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
防倾倒防溅一体式阀门
本技术涉及摩托车
,更具体地说,涉及一种防倾倒防溅一体式阀门。
技术介绍
在与内燃机配套使用的油箱中设置有通气装置,一是防止加油时油箱内产生过大的正压;再者,防止因油料消耗导致油箱内产生负压,继而产生供油困难;同时,通气装置将油箱中的燃油蒸汽及时排出,防止形成爆炸条件。具体到摩托车所使用的油箱中,由于摩托车在行驶过程中容易产生较大的颠簸,需要在铁质的油箱03内焊接具有一定长度的通气管01,以防止油料从通气装置中溅出;同时,当摩托车倾倒时,存在油料从通气管01中泄露的风险,为此,在通气管上还设置有防倾倒阀02,如图1中所示。可以看出,现有摩托车中的通气装置体积较大,占用了油箱内部有限的空间。因此,如何提供一种一体式的防倾倒防溅阀门,以减小通气装置的体积,成为本领域技术人员亟需解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此,本技术提供一种防倾倒防溅一体式阀门,以实现减小通气装置体积的目的。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:—种防倾倒防溅一体式阀门,包括桶状的外壳、设置在外壳中的弹簧、设置在弹簧一端的防倾倒油塞、设置在外壳顶端的防溅压块和可拆卸地固定于外壳顶端的上盖;外壳的底部设置有通气孔和固定弹簧的卡槽或凸台,外壳的顶部设置有用于安装防溅压块的凹槽;弹簧设置在外壳的底部与防倾倒油塞之间;防倾倒油塞顶部的面积大于凹槽底部通孔的面积;防溅压块上设置有由多个彼此连通且轴线不重合的通孔组成的导气孔,导气孔连通防溅压块的底面与侧面或底面与顶面;上盖上设置有连通外壳顶端与外界的通气孔。优选地,在上述的防倾倒防溅一体式阀门中,外壳包括筒状的侧壁和可拆卸地设置在侧壁底端的底盖。优选地,在上述的防倾倒防溅一体式阀门中,侧壁内壁上设置有限位凸台。优选地,在上述的防倾倒防溅一体式阀门中,由限位凸台围成的内孔的直径小于防倾倒油塞及防溅压块的直径。优选地,在上述的防倾倒防溅一体式阀门中,导气孔由轴线彼此垂直的两个通孔组成。优选地,在上述的防倾倒防溅一体式阀门中,上盖上的通气孔的垂直于外壳的轴线。优选地,在上述的防倾倒防溅一体式阀门中,防倾倒油塞的质量满足以下关系:本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防倾倒防溅一体式阀门,其特征在于,包括桶状的外壳、设置在所述外壳中的弹簧、设置在所述弹簧一端的防倾倒油塞、设置在所述外壳顶端的防溅压块和可拆卸地固定于所述外壳顶端的上盖;?所述外壳的底部设置有通气孔,所述外壳的顶部设置有用于安装所述防溅压块的凹槽;?所述弹簧设置在所述外壳的底部与所述防倾倒油塞之间;?所述防倾倒油塞顶部的面积大于所述凹槽底部通孔的面积;?所述防溅压块上设置有由多个彼此连通且轴线不重合的通孔组成的导气孔,所述导气孔连通所述防溅压块的底面与侧面,或底面与顶面;?所述上盖上设置有连通所述外壳顶端与外界的通气孔。

【技术特征摘要】
1.一种防倾倒防溅一体式阀门,其特征在于,包括桶状的外壳、设置在所述外壳中的弹簧、设置在所述弹簧一端的防倾倒油塞、设置在所述外壳顶端的防溅压块和可拆卸地固定于所述外壳顶端的上盖; 所述外壳的底部设置有通气孔,所述外壳的顶部设置有用于安装所述防溅压块的凹槽; 所述弹簧设置在所述外壳的底部与所述防倾倒油塞之间; 所述防倾倒油塞顶部的面积大于所述凹槽底部通孔的面积; 所述防溅压块上设置有由多个彼此连通且轴线不重合的通孔组成的导气孔,所述导气孔连通所述防溅压块的底面与侧面,或底面与顶面; 所述上盖上设置有连通所述外壳顶端与外界的通气孔。2.根据权利要求1所述的防倾倒防溅一体式阀门,其特征在于,所述外壳包括筒状的侧壁和可拆卸地设置在所述侧壁底端的底盖。3.根据权利要求2所述的防倾倒防溅一体式阀门,其特征在于,所述侧壁内壁上设置有限位凸台。4.根据权利要求3所述的防倾倒防溅一体式阀门,其特征在于,由所述限位凸台围成...

【专利技术属性】
技术研发人员:赖国贵袁章平陈志勇
申请(专利权)人:浙江春风动力股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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