一种进油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公布了一种进油装置，包括油管和出油口，所述出油口内安装有隔离片，内螺纹设置在出油口内壁，隔离片置于出油口和油管的连接处，所述隔离片上开有出油孔和调节孔，出油孔向靠近油管的一侧翻边。出油口与油管之间的隔离片可减缓快速流动的燃油的速度，使燃油通过出油孔进入到燃油泵中，防止燃油沿油管内壁进入进油口，减少喷溅；调节孔可在燃油量大时进行调节，使一部分燃油通过调节孔流出，起到泄压的作用；在出油孔靠近油管的一侧翻边，使得燃油凭自身惯性慢慢形成一个倾斜角度，在燃油流过出油孔一定距离内形成的油柱逐渐变小，无法向外喷溅、扩散，加强防喷溅的作用。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种进油装置
本技术涉及燃油输送设备，具体是指一种进油装置。
技术介绍
燃油供给系统的功用是向发动机及时供应各种工况下燃油所需要的燃油，燃油供给系统主要由燃油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、回油管、燃油压力调节器、油压脉动阻尼器、喷油器、输油管、冷起动喷油器等组成。燃油被燃油泵从油箱中泵出，由燃油滤清器滤去杂质，经油压脉冲阻尼器送至燃油压力调节器，在燃油压力调节器的作用下，使油压与进气管内气压的差值保持恒定，然后由输油管配送给各个喷油器和冷起动喷油器。喷油器根据ECU的指令，控制喷油器的喷油开始时刻和喷油持续时间，使喷油器适时地喷射出所需的燃油。为了消除燃油泵泵油时或喷油器喷油时引起管路中的油压产生微小扰动，有些发动机的燃油供给系统中还装有油压脉动阻尼器，用于吸收管路中油压波动时的能量，以此抑制管路中油压的脉动，提高系统的喷油精度。在供油阶段，燃油经过进油管进入到燃油泵中，进油管采用直通式，无弯曲，燃油加注时，燃油按直线方向直接进入吸油槽内，对其产生冲击，同时燃油泵也在吸油槽内，同样也会受到冲击，会影响其使用寿命。
技术实现思路
本技术提供一种进油装置，解决油泵易受燃油冲击的问题，来达到本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种进油装置，其特征在于：包括导油管和吸油槽（6），所述导油管的末端置于吸油槽（6）内，所述导油管包括油管（2）和出油口（3），所述出油口（3）内安装有隔离片（1），隔离片（1）置于出油口（3）和油管（2）的连接处，所述隔离片（1）上开有出油孔（4）和调节孔（5），出油孔（4）向靠近油管（2）的一侧翻边，所述油管（2）为圆弧形。

【技术特征摘要】
1.一种进油装置，其特征在于:包括导油管和吸油槽(6)，所述导油管的末端置于吸油槽(6)内，所述导油管包括油管(2)和出油口(3)，所述出油口(3)内安装有隔离片(1)，隔离片(I)置于出油口(3)和油管(2)的连接处，所述隔离片(I)上开有出油孔(4)和调节孔(5)，出油孔(4)向靠近油管(2)的一侧翻边，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯克武，詹和锋，王勇，荣长江，黎林，王先锋，余正秀，刘坤学，
申请(专利权)人：成都陵川车用油箱有限公司，
类型：实用新型
国别省市：