一种加油管稳定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于加油管领域

【技术实现步骤摘要】
一种加油管稳定装置


[0001]本技术属于加油管领域，特别涉及一种加油管稳定装置
。

技术介绍

[0002]目前，汽车已经成为人们代步的重要交通工具之一，汽车零部件是汽车不可或缺的组件，加油管是汽车的重要组件之一
。
由于汽油蒸发量的规定严格
,
对低燃料透过性的要求提高，因此
,
具有良好的低燃料透过性
DAI
‑
EL
被应用于汽车的加油管
。
[0003]现有技术中，由于路面的不平整，车辆在行驶时会产生颠簸，加油管随之产生摇晃或震动，长此以往，加油管的使用寿命降低且容易损坏，亟需一种对加油管进行限位的装置，使得加油管震动减少，实现对加油管的保护
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的之一在于提供一种加油管稳定装置，该装置可以对加油管进行保护
。
[0005]为实现上述目的，本技术采用下列技术方案：
[0006]一种加油管稳定装置，包括：
[0007]两个框体；
[0008]两个活动杆，对称设置于所述框体内相对的两个面；
[0009]两个安装板，分别设于两个框体侧部，且安装板两侧分别与两活动杆铰接；
[0010]四个连接板，两两对称设于两框体相对的两个面及两安装板相对的两个面；
[0011]伸缩管，设置于所述连接板上；
[0012]限位块，设置于所述伸缩管的自由端；
[0013]限位槽，开设于所述限位块远离伸缩管的面上；
[0014]其中，两两对称设置的两限位块上分别设有相互插接的对接槽和对接块
。
[0015]可选的，所述对接槽及对接块均设置有两个并且对称设置在限位块两侧
。
[0016]可选的，所述伸缩管内设有弹簧，所述弹簧两端分别与伸缩管两端部连接
。
[0017]可选的，所述限位槽的内侧壁设置有防护垫
。
[0018]可选的，所述框体内相对的两个面上设有防滑垫
。
[0019]可选的，所述连接板与对应的所述框体及安装板螺栓连接
。
[0020]可选的，两所述框体及两所述安装板相对的两个面上对称开设有安装槽，所述连接板与所述安装槽的两侧螺栓连接
。
[0021]可选的，所述安装板与活动杆之间设有调节松紧的螺栓
。
[0022]可选的，所述框体外壁上对应位置设有容纳螺栓的凹槽
。
[0023]可选的，所述对接块的形状为倒梯形
。
[0024]通过以上说明可知，本技术的有益效果是：
[0025]通过加油管安装的位置来调节框体与安装板之间的角度问题，使其与加油管适
配，调节完成后通过螺栓进行固定，在调节完成后将加油管放置到限位块相对面开设的限位槽内侧，然后使得对接槽与对接块进行对接，然后通过螺栓进行固定，这样就安装完成了，在受到晃动时伸缩管可以来回移动，达到保护的效果，结构简单操作方便
。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0027]图1为本技术的结构示意图；
[0028]图2为本技术中框体俯视图；
[0029]图3为本技术中的限位块侧面；
[0030]图4为本技术中伸缩管内部
。
[0031]附图标记：
1、
稳定组件；
11、
框体；
12、
活动杆；
13、
安装板；
14、
连接板；
15、
伸缩管；
16、
限位块；
161、
限位槽；
17、
对接槽；
18、
对接块；
2、
辅助组件；
21、
弹簧；
22、
防护垫；
23、
防滑垫；
24、
安装槽；
25、
凹槽
。
具体实施方式
[0032]在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例
。
正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本技术的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例
。
因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的
。
[0033]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制
。
[0034]下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明
。
[0035]如图1～4所示，本技术公开了一种加油管稳定装置，包括稳定组件1和辅助组件2，稳定组件1包括：两个上下设置的框体
11
，两个活动杆
12
对称设置于每个框体
11
内侧相对的两个面上；两个安装板
13
，分别设于两框体
11
侧部，安装板
13
两侧分别与框体
11
的两个活动杆
12
铰接，安装板
13
与活动杆
12
之间还设有调节松紧的螺栓，拧松螺栓，安装板
13
在活动杆
12
上转动，调节安装板
13
与框体
11
之间的夹角，拧紧螺栓，安装板
13
与活动杆
12
固定，安装板
13
与框体
11
之间保持固定夹角
。
[0036]稳定组件1还包括：四个连接板
14
，两两对称设置于两个框体
11
相对的两个面上以及两个安装板
13
相对的两个面上；四个伸缩管
15
，分别设置于四个连接板
14
上；四个限位块
16
，分别设置于四个伸缩管
15
的自由端；限位槽
161
，开设于限位块
16
远离伸缩管
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种加油管稳定装置，其特征在于，包括：两个框体；两个活动杆，对称设置于所述框体内相对的两个面；两个安装板，分别设于两个框体侧部，且安装板两侧分别与两活动杆铰接；四个连接板，两两对称设于两框体相对的两个面及两安装板相对的两个面；伸缩管，设置于所述连接板上；限位块，设置于所述伸缩管的自由端；限位槽，开设于所述限位块远离伸缩管的面上；其中，两两对称设置的两限位块上分别设有相互插接的对接槽和对接块
。2.
根据权利要求1所述的加油管稳定装置，其特征在于，所述对接槽及对接块均设置有两个并且对称设置在限位块两侧
。3.
根据权利要求1所述的加油管稳定装置，其特征在于，所述伸缩管内设有弹簧，所述弹簧两端分别与伸缩管两端部连接
。4.
根据权利要求1所述的加油管稳定装置，其特征在于，所述限位槽的内侧壁设置有防护垫...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹和锋，周尚燕，
申请(专利权)人：成都陵川车用油箱有限公司，
类型：新型
国别省市：