【技术实现步骤摘要】
单轨式嵌段共聚尼龙导轨
本技术涉及一种现代物流设备专用尼龙导轨，具体的是一种单轨式嵌段共聚尼龙导轨。
技术介绍
现代自动化物流输送设备系统中运行导轨承担着导向、快速、准确，重载和交变载荷，耐磨等运行功能。导轨在运行过程中物流设备的基座、轮子或链条都会对导轨进行持续的滚动摩擦或滑动摩擦，使导轨磨损量大。目前自动化物流输送设备的导轨多为铸铁、不锈钢、黄铜等金属材料制成。金属制作的导轨存在着运行阻力大、易磨损、易锈蚀、使用寿命短、摩擦噪音较大，综合性能单一等弊端。嵌段共聚物尼龙是一种新型材料，该材料是以化学和物理双向同步改性制取的改性MC尼龙。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有金属导轨的不足之处，提出一种新型的单轨式嵌段共聚尼龙导轨的技术方案。本技术的方案为:单轨式嵌段共聚尼龙导轨，在导轨下方设有托板，嵌段共聚尼龙导轨横断面的中间设有与嵌段共聚尼龙导轨等长的导轨面，导轨面下凹，嵌段共聚尼龙导轨下方连接有金属托板。所述的金属托板与嵌段共聚尼龙导轨用紧固件可拆卸连接。所述的导轨面宽度大于物流小车的小车轮的宽度。本技术是根据嵌段共聚物尼龙具有高抗冲击、高柔韧、高消音、高耐磨、高减阻特性的特性，为具有两行车轮的物流小车设计出单轨式嵌段共聚尼龙导轨。在导轨横断面的中间设有与嵌段共聚尼龙导轨等长的导轨面，导轨面下凹，导轨面宽度大于物流小车的小车轮的宽度，下凹的导轨面两侧具有导向作用，使小车轮不会滑出转轨，始终能沿导轨面稳定行驶。由于嵌段共聚物尼龙具有自润滑功能，本技术不需要为润滑设计专门的结构，轨道运行阻力小，设备运行负荷降低，减少了能量消耗，导轨具有自润滑功...
【技术保护点】
单轨式嵌段共聚尼龙导轨，在导轨下方设有托板，其特征在于，嵌段共聚尼龙导轨（1）横断面的中间设有与嵌段共聚尼龙导轨等长的导轨面（4），导轨面下凹，嵌段共聚尼龙导轨下方连接有金属托板（5）。
【技术特征摘要】
1.单轨式嵌段共聚尼龙导轨，在导轨下方设有托板，其特征在于，嵌段共聚尼龙导轨(I)横断面的中间设有与嵌段共聚尼龙导轨等长的导轨面(4)，导轨面下凹，嵌段共聚尼龙导轨下方连接有金属托板(5 )。2.如权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：王慧荣，
申请(专利权)人：云南聚博橡胶工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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