一种消除卷簧异响的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车零配件技术领域，尤其涉及一种消除卷簧异响的装置，包括座体，座体包括固定部和滑动部，滑动部滑动设置于固定部，固定部的一端设置有用于固定卷簧的定位件，滑动部设置有用于安装卷簧的安装部，定位件正对安装部；固定部连接有用于压紧卷簧的限位部。确保限位部沿卷簧的运行轨迹设置，使卷簧在拉伸过程中，限位部始终紧贴在卷簧的上表面，有效避免卷簧两侧向上翘曲而发出弹跳的响声，本实用新型专利技术具有结构简单，能有效消除卷簧在伸缩过程中产生异响的现象，还能有效防止卷簧变形，延长卷簧使用寿命的优点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种消除卷簧异响的装置
本技术涉及汽车零配件
，尤其涉及一种消除卷簧异响的装置。
技术介绍
卷簧又称为发条，是用弹簧钢带制成的平面涡卷弹簧，能够在狭小的空间里持续提供较大的恢复力，能够在机械部件一次行程完成后，将部件回复原位，以准备下次行程。目前，卷簧被广泛应用于汽车零配件中，如汽车驾驶座和副驾驶座之间设置的置杯架，该置杯架的盖体就需要安装卷簧，人们通过翻转盖体实现置杯架盖体的打开或关闭，盖体打开时卷簧回复原位，盖体关闭时卷簧处于拉伸状态。为了提供足够的弹性回复力，卷簧的宽度一般较大，在频繁使用过程中，卷簧两侧容易向上翘起呈卷曲状，导致卷簧发出弹跳的异响，一方面卷簧容易变形，使用寿命短，另一方便降低了置杯架盖体的使用效果，进一步降低汽车的档次。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足，提供一种消除卷簧异响的装置，具有结构简单，能有效消除卷簧在伸缩过程中产生异响的现象，还能有效防止卷簧变形，延长卷簧使用寿命。本技术是通过以下技术方案来实现的。一种消除卷簧异响的装置，包括座体，所述座体包括固定部和滑动部，滑动部滑动设置于固定部，所述固定部的一端设置有用于固定卷簧的定位件，所述滑动部设置有用于安装卷簧的安装部，所述定位件正对所述安装部；所述固定部连接有用于压紧卷簧的限位部。其中，所述限位部包括固定板和限位肋，所述固定板连接于所述固定部顶部，所述限位肋固定于所述固定板下表面。其中，所述限位肋的宽度为卷簧宽度的0.25?1.2倍。其中，所述限位肋的宽度与卷簧的宽度相同。其中，所述限位肋的长度与卷簧最长运行轨迹的长度相等。其中，所述定位件为一挂钩。其中，所述安装部包括安装腔体和卷簧轴，卷簧轴架设于安装腔体内侧。其中，所述卷簧轴的两端分别卡接于所述安装腔体内侧。其中，所述卷簧轴外套设有卷簧。本技术的有益效果为:本技术的一种消除卷簧异响的装置，固定部连接有用于压紧卷簧的限位部，确保限位部沿卷簧的运行轨迹设置，使卷簧在拉伸过程中，限位部始终紧贴在卷簧的上表面，有效避免卷簧两侧向上翘曲而发出弹跳的响声，本技术具有结构简单，能有效消除卷簧在伸缩过程中产生异响的现象，还能有效防止卷簧变形，延长卷簧使用寿命的优点。【附图说明】图1为本技术一种消除卷簧异响的装置的结构示意图。图2为本技术的实施例1的使用状态图。图3为本技术的实施例2的使用状态图。附图标记包括:I——固定部11——定位件2——滑动部21——安装部211——安装腔体212——卷簧轴3——限位部31——固定板 32—限位肋4—卷簧。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。实施例1。如图1和图2所示，本实施例的一种消除卷簧异响的装置，包括座体，所述座体包括固定部I和滑动部2，滑动部2滑动设置于固定部1，所述固定部I的一端设置有用于固定卷簧4的定位件11，所述滑动部2设置有用于安装卷簧4的安装部21，所述定位件11正对所述安装部21 ；所述固定部I连接有用于压紧卷簧4的限位部3，具体地，限位部3的下表面与定位件11的上表面位于同一平面。其中，所述限位部3包括固定板31和限位肋32，所述固定板31连接于所述固定部I顶部，所述限位肋32固定于所述固定板31下表面。其中，所述安装部21包括安装腔体211和卷簧轴212，卷簧轴212架设于安装腔体211内侧。其中，所述卷簧轴212外套设有卷簧4。使用时，先将卷簧4固定在安装腔体211内的卷簧轴212上，拉动卷簧4的端部将卷簧4 一端固定于定位件11上，滑动部2在固定部I下方滑动行走带动卷簧4进行伸缩运动，从而实现置杯架盖体的打开或关闭。由于固定部I连接有用于压紧卷簧4的限位部3，限位部3的下表面与定位件11的上表面位于同一平面，则确保限位部3沿卷簧4的运行轨迹设置，使卷簧4在拉伸过程中，限位部3的限位肋32始终紧贴在卷簧4的上表面，有效避免卷簧4两侧向上翘曲而发出弹跳的响声，本技术具有结构简单，能有效消除卷簧4在伸缩过程中产生异响的现象，还能有效防止卷簧4变形，延长卷簧4使用寿命的优点。其中，所述限位肋32的宽度为卷簧4宽度的0.25~1.2倍。优选地，所述限位肋32的宽度与卷簧4的宽度相同。限位肋32的宽度适中，有利于压紧卷簧4的表面防止卷簧4两侧向上翘起而发出响声，且有利于降低材料成本，生产成本低。进一步地，限位肋32的宽度与卷簧4的宽度相同，压紧效果好，能杜绝卷簧4两侧发生翘起的现象，实用性好。其中，所述定位件11为一挂钩，结构简单，且方便将卷簧4钩紧，使用便利性高。其中，所述卷簧轴212的两端分别卡接于所述安装腔体211内侧，便于安装卷簧4，实用性好。实施例2。如图3所示，本实施例的与实施例1的不同之处在于，本实施例的限位肋32的长度与卷簧4最长运行轨迹的长度相等，使用时，卷簧4沿预设好的运行轨迹进行伸缩，确保卷簧4都能得到限位肋32的压紧限位，使用可靠性强。本实施例的其余部分与实施例1相同，这里不再赘述。以上所述实施方式，只是本技术的较佳实施方式，并非来限制本技术实施范围，故凡依本技术申请专利范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括本技术专利申请范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种消除卷簧异响的装置，包括座体，其特征在于：所述座体包括固定部和滑动部，滑动部滑动设置于固定部，所述固定部的一端设置有用于固定卷簧的定位件，所述滑动部设置有用于安装卷簧的安装部，所述定位件正对所述安装部；所述固定部连接有用于压紧卷簧的限位部。

【技术特征摘要】
1.一种消除卷簧异响的装置，包括座体，其特征在于:所述座体包括固定部和滑动部，滑动部滑动设置于固定部，所述固定部的一端设置有用于固定卷簧的定位件，所述滑动部设置有用于安装卷簧的安装部，所述定位件正对所述安装部；所述固定部连接有用于压紧卷簧的限位部。2.根据权利要求1所述的一种消除卷簧异响的装置，其特征在于:所述限位部包括固定板和限位肋，所述固定板连接于所述固定部顶部，所述限位肋固定于所述固定板下表面。3.根据权利要求2所述的一种消除卷簧异响的装置，其特征在于:所述限位肋的宽度为卷簧宽度的0.25?1.2倍。4.根据权利要求3所述的一种消除卷簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：李叔明，刘四龙，
申请(专利权)人：东莞广泽汽车饰件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：