杯托架包括杯架、支撑座以及弹性元件。杯架具有容置通孔。支撑座铰接于杯架并具有支撑面，支撑面在支撑座相对杯架转动张开时从容置通孔露出。弹性元件位于杯架和支撑座之间，施加作用力于支撑座，以使支撑座与杯架相互贴合。杯托架结构简单，可折叠隐藏，大大节省了车内储物空间。本发明专利技术还涉及汽车杯托架装置，其包括具有开口的内饰板以及滑动地设置于内饰板并位于开口中的杯托架。
【技术实现步骤摘要】
杯托架和汽车杯托架装置
[0001 ] 本专利技术涉及汽车内饰制造
，且特别涉及一种杯托架和汽车杯托架装置。
技术介绍
随着汽车的普及，人们对于汽车提出了更高的要求，不仅要求汽车提供舒适的乘坐环境，而且要求汽车内饰在不影响乘坐舒适性的情况下提供生活所需的一些便利条件，例如放于放置水杯的杯托等。现有的汽车的杯托多为简单的凹槽式结构，例如是在通常设置在前排座椅之间或后排座椅之间的扶手上开设用于容置水杯的凹槽作为杯托。但是，这种凹槽式结构的杯托需要占用较大车内空间，而且，落入杯托中的污物不易清理，从而会影响乘坐的舒适性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种杯托架，其结构简单，清洁方便，可折叠隐藏，大大节省了车内储物空间。本专利技术的目的另在于，提供一种汽车杯托架装置，其结构简单，清洁方便，可折叠隐藏，大大节省了车内储物空间。本专利技术解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。一种杯托架包括杯架、支撑座以及弹性元件。杯架具有容置通孔。支撑座铰接于杯架并具有支撑面，支撑面在支撑座相对杯架转动张开时从容置通孔露出。弹性元件位于杯架和支撑座之间，施加作用力于支撑座，以使支撑座与杯架相互贴合。一种汽车杯托架装置包括内饰板以及杯托架。内饰板设有开口。杯托架滑动地设置于内饰板并位于开口中。杯托架包括杯架、支撑座以及弹性元件。杯架滑动地连接于内饰板并具有容置通孔。支撑座铰接于杯架并具有支撑面，支撑面在支撑座相对杯架转动张开时从容置通孔露出。弹性元件位于杯架和支撑座之间，施加作用力于支撑座，以使支撑座与杯架相互贴合。本专利技术的有益效果是，本专利技术的杯托架利用具有容置通孔的杯架和具有支撑面的支撑座的铰接配合，以简单的结构实现了杯托架的功能，杯架和支撑座在呈张开状态时便于清洁。而且，杯托架在杯架和支撑座之间设置有弹性元件施加作用力于支撑座，以使支撑座与杯架相互贴合，贴合后的杯架和支撑座可方便的以滑动连接的方式设置于内饰板的开口中，便于折叠隐藏，从而有利于节省了车内储物空间。【附图说明】图1是本专利技术一实施例的杯托架的分解结构示意图。图2是本专利技术一实施例的杯托架的组装结构示意图。图3是本专利技术一实施例的杯托架的组装结构示意图。图4是本专利技术一实施例的杯托架的杯架和支撑座的贴合隐藏状态的侧视图。图5是本专利技术一实施例的杯托架的杯架和支撑座的张开使用状态的侧视图。图6是本专利技术一实施例的汽车杯托架装置的隐藏状态的结构示意图。图7是本专利技术一实施例的汽车杯托架装置的使用状态的结构示意图。【具体实施方式】为更进一步阐述本专利技术为达成预定专利技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对本专利技术的杯托架和汽车杯托架装置的【具体实施方式】、结构、特征及其功效，详细说明如后。图1是本专利技术一实施例的杯托架的分解结构示意图。图2和图3是本专利技术一实施例的杯托架的组装结构示意图。请一并参阅图1、图2和图3,本实施例的杯托架100包括杯架110、铰接于杯架110的支撑座120以及设置于杯架110和支撑座120之间的弹性元件130。本实施例中，杯架110具有第一侧部111、第二侧部112以及本体部113。第一侧部111和第二侧部112分别连接于本体部113的相对两侧。本体部113设有容置通孔114，容置通孔114主要用于供水杯穿过。第一侧部111和第二侧部112的长度大于本体部113的长度，因此，沿杯架110的长度方向，第一侧部111和第二侧部112的一端从本体部113凸出出来，第一侧部111和第二侧部112的另一端则与本体部113大致齐平。支撑座120铰接于杯架110，也就是说支撑座120可相对杯架110转动。本实施例中，杯架110和支撑部120通过转轴140铰接。具体地，支撑座120包括第一侧壁121、第二侧壁122以及支撑部123。第一侧壁121和第二侧壁122分别连接于支撑部123的相对两侦U。转轴140包括第一端141和第二端142，第一端141穿设于杯架110和支撑座120的第一侧壁121，第二端142穿设于杯架110和支撑座120的第二侧壁122，以铰接杯架110和支撑座120。本实施例中，杯架110的本体部113朝向支撑座120的一面设置有安装耳部115，转轴140穿设于安装耳部115、第一侧壁121和第二侧壁122，以铰接杯架110和支撑座120。如此，支撑座120便可通过转轴140相较杯架110转动，以实现支撑座120靠近杯架110或是远离杯架110，从而使支撑座120与杯架110呈贴合隐藏状态或是呈张开使用状态。为了使支撑座120在转动靠近杯架110并与杯架110呈张开使用状态的过程中，支撑座120的端部不会阻挡转动，较佳地，支撑座120的第一侧壁121与杯架110铰接的一端具有第一抵靠斜面125,且第二侧壁122与杯架110铰接的一端具有第二抵靠斜面126,第二抵靠斜面126与第一抵靠斜面125平行共面。当支撑座120与杯架110呈张开使用状态时，第二抵靠斜面126与第一抵靠斜面125会抵靠于杯架110。值得一提的是,杯架110和支撑座120的结构并不以上述结构为限，只要能实现杯架110和支撑座120铰接的结构均可适用。承上述，支撑座120还具有支撑面124，本实施例中，支撑部123设有支撑面124。支撑面124与杯架110的容置通孔114相对应，在支撑座120相对杯架110转动张开时从容置通孔114露出。较佳的是，支撑面124与容置通孔114的横截面平行，且与支撑座120的第一侧壁121和第二侧壁122的长度方向呈钝角设置，以实现较佳的支撑效果。此外，支撑座120还可包括辅助容置部125。当支撑面124的小于水杯杯底时，露出支撑面124的水杯底部可容置于辅助容置部125。本实施例中，支撑部123设有辅助容置部125，辅助容置部125例如是邻接支撑面124的贯通支撑部123的通孔结构，但并不以此为限。在其他实施例中，辅助容置部125例如也可以邻接支撑面124的凹槽结构等。弹性元件130位于杯架110和支撑座120之间，本实施例的弹性元件130例如为扭簧，其套设于转轴140的第一端141和第二端142之间。弹性元件130用于施加作用力于支撑座120，以使支撑座120与杯架110在弹性元件130的作用力下保持相互贴合。此外，本实施例中，为了便于操作使用，杯架100还包括抠板150。抠板150例如是连接于杯架110未与支撑座120铰接的一端，也即，抠板150连接于杯架110的第一侧部111和第二侧部112与本体部113大致齐平的一端。抠板150的结构并不做特别限定，应以适宜使用操作为宜。图4是本专利技术一实施例的杯托架的杯架和支撑座的贴合隐藏状态的侧视图。请结合参阅图1和图4，支撑座120通过转轴140相较杯架110转动，并在弹性元件130的作用力下保持与杯架110的贴合，以使杯托架100呈贴合隐藏状态。由于支撑座120的支撑面124与支撑座120的第一侧壁121和第二侧壁122的长度方向呈钝角设置，当杯托架100呈贴合隐藏状态时，支撑座120的支撑部123可部分的位于杯架110的容置通孔114中。图5是本专利技术一实施例的杯托架的杯架和支撑座的张开使用状态的侧视图。请结合参阅图1和图5，支撑座120通过转轴140远离杯架110本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种杯托架，其特征在于，其包括：杯架，具有容置通孔；支撑座，铰接于该杯架，并具有支撑面，该支撑面在该支撑座相对该杯架转动张开时从该容置通孔露出；以及弹性元件，位于该杯架和该支撑座之间，施加作用力于该支撑座，以使该支撑座与该杯架相互贴合。
【技术特征摘要】
1.一种杯托架，其特征在于，其包括: 杯架，具有容置通孔； 支撑座，铰接于该杯架，并具有支撑面，该支撑面在该支撑座相对该杯架转动张开时从该容置通孔露出；以及 弹性元件，位于该杯架和该支撑座之间，施加作用力于该支撑座，以使该支撑座与该杯架相互贴合。2.根据权利要求1所述的杯托架，其特征在于，该杯架具有第一侧部、第二侧部以及连接于该第一侧部和该第二侧部之间的本体部，该本体部设有该容置通孔，该支撑座包括第一侧壁、第二侧壁以及连接于该第一侧壁和该第二侧壁之间的支撑部，该支撑部具有该支撑面，该杯架和该支撑部通过转轴铰接，该转轴包括第一端和第二端，该弹性元件套设于该转轴的该第一端和第二端之间。3.根据权利要求2所述的杯托架，其特征在于，该支撑部的该第一侧壁与该杯架铰接的一端具有第一抵靠斜面，且该支撑部的该第二侧壁与该杯架铰接的一端具有第二抵靠斜面，该第二抵靠斜面与该第一抵靠斜面平行共面。4.根据权利要求1所述的杯托架，其特征在于，该支撑座包括该辅助容置部辅助容置部邻接该支撑面。5.根据权利要求1所述的杯托架，其特征在于，该杯架还包括抠板，该抠板连接于该杯架未与该支撑座铰接的一端。6.一种汽车杯托架装置，其特征在于，其包括: 内饰板，该内饰板设有开口 ；以及 杯托架，滑动地...
【专利技术属性】
技术研发人员：王瑶，杨力，佘国荣，戴开红，李宏华，李功赋，冯擎峰，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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