【技术实现步骤摘要】
一种汽车叶子板模具侧向整形互动抵附的结构
本技术涉及一种汽车叶子板模具侧向整形互动抵附的结构。
技术介绍
现在各大汽车主机厂在开发设计车身外观覆盖件时，尤其是叶子板门侧上端侧向整形处，主要运用整体互动来退板件负角。这种设计方案主要存在以下漏洞缺陷，首先是CAM行程过大，模具结构成本增加；其次是弹簧行程过大，弹簧容易变形，不稳定，某些整形比较深的地方，没有合适的弹簧行程选择，弹簧需要定制；整体互动主要靠气缸复位，可能存在气压不足的情况，驱动块容易干涉驱动导引面，发生危险；侧向整形力相对来说不够大，板件容易反弹；从而影响板件品质，大大降低了市场竞争力。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单，紧凑，合理；模具作动安全，抵附力大，复位准确，整形效果好，在模具设计与开发时节约制造成本，生产的产品质量稳定可靠，更适合用于批量量产产品。为解决上述问题，本技术采用如下技术方案:一种汽车叶子板模具侧向整形互动抵附的结构，包括上模座、下模座和抵附插刀，所述上模座上设有驱动块，所述驱动块上设有驱动块耐磨板，所述驱动块耐磨板与下模座相连，所述下模座上设有汽缸，所述下模座上还设有从动块，所述从动块上设有侧整刀，所述上模座上还设有互动块，所述互动块上设有模仁分块，所述抵附插刀一侧与互动块相连，所述抵附插刀另一侧与下模座相连。作为优选的技术方案，所述抵附插刀与互动块连接处设有抵附插刀带角度耐磨板，所述抵附插刀与下模座连接处设有抵附插刀耐磨板。作为优选的技术方案，所述下模座与从动块连接处设有弹簧，所述侧整刀上设有侧向氮气弹簧。本技术一种汽车叶子板模具侧向整形互动...
【技术保护点】
一种汽车叶子板模具侧向整形互动抵附的结构，其特征在于：包括上模座、下模座和抵附插刀，所述上模座上设有驱动块，所述驱动块上设有驱动块耐磨板，所述驱动块耐磨板与下模座相连，所述下模座上设有汽缸，所述下模座上还设有从动块，所述从动块上设有侧整刀，所述上模座上还设有互动块，所述互动块上设有模仁分块，所述抵附插刀一侧与互动块相连，所述抵附插刀另一侧与下模座相连。
【技术特征摘要】
1.一种汽车叶子板模具侧向整形互动抵附的结构，其特征在于:包括上模座、下模座和抵附插刀，所述上模座上设有驱动块，所述驱动块上设有驱动块耐磨板，所述驱动块耐磨板与下模座相连，所述下模座上设有汽缸，所述下模座上还设有从动块，所述从动块上设有侧整刀，所述上模座上还设有互动块，所述互动块上设有模仁分块，所述抵附插刀一侧与互动块相连，所述抵附...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄星文，
申请(专利权)人：鑫鸿交通工业安徽有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。