【技术实现步骤摘要】
一种汽车手刹套管模具
本技术涉及模具
，具体涉及一种汽车手刹套管的模具。
技术介绍
汽车手刹套管通常采用塑料注射成型，即将熔融状态的塑料高压注入模腔，其后熔料在模腔中冷却到塑料的热变形温度以下固化成型。该过程是由熔料和模具的温差实现的，由于不同的成型材料要求不同的模具温度(模具温度应低于塑件热变形温度)，模具温度过高或过低，都会影响塑件的质量和生产，所以模具设计时必须考虑冷却或加热装置来调节模具温度。手刹套管的模具包括上模、下模以及模芯，上模和下模均设有冷却水腔(开有进水口和出水口)，上模和下模合拢后形成手刹套管的模腔，上述模芯安装在模腔内。在该模具的冷却水腔中，冷却水从进水口到出水口的流动较为平稳，由于冷却水的冷却原理主要在于模具体通过流道壁面对冷却水进行的热交换，如果冷却水的流态处于平稳的层流状态，则附在流道壁面的流体始终顺着壁面流动，并滞后于中心部位的水流速度，那么处于流道中心的流体将快速从流道中心流过，很少有可能与壁面直接接触进行热交换，造成流量的极大浪费，整体的热交换效果仍有提升空间。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述
技术介绍
中的不足，提供一种汽车手刹套管模具的改进，该1旲具应能改变冷却水流态以大幅提闻冷却水传热系数，从而可大幅度提闻1旲具的产出率，提高经济效益。为实现以上目的，本技术采用了以下的技术方案:一种汽车手刹套管模具，包括上模、下模、模腔以及模芯，上模和下模均设有冷却水腔，其特征在于:所述冷却水腔内设有一组扰流片。所述上模中的扰流片布置在上冷却水腔的顶部，下模中的扰流片布置在下冷却水腔的底部。所述扰流片为扭弯成螺旋形的...
【技术保护点】
一种汽车手刹套管模具，包括上模、下模、模腔(5)以及模芯(4)，上模和下模均设有冷却水腔(3、8)，其特征在于：所述冷却水腔内设有一组扰流片(2)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车手刹套管模具，包括上模、下模、模腔(5)以及模芯(4)，上模和下模均设有冷却水腔(3、8)，其特征在于:所述冷却水腔内设有一组扰流片(2)。2.根据权利要求1所述的一种汽车手刹套管模具，其特征在于:所述上模中的扰流片布置在上冷却水腔的顶部，下模中的扰流片布置在下冷却水腔的底部。3.根据权利要求2所述的一种汽车手刹套管模具，其特征在于:所述扰流片为扭弯成螺旋形的金属薄片(2-1)，金属薄片的螺旋角为30-60°。4.根据权利要求2所述的一种汽车手刹套管模具，其特征在于:所述扰流片包括一根中心轴(2-3)以及一组环绕...
【专利技术属性】
技术研发人员：余丰，
申请(专利权)人：杭州飞航模具科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。