一种汽车套管内孔的位置及形状的准确度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车套管内孔的位置及形状的准确度检测装置，包括定位销、定位块、导轨和底座，底座的上方依次平行布置有中支撑板和上支撑板，中支撑板与上支撑板之间以及中支撑板与底座之间分别通过呈相互垂直布置的上导轨和下导轨相连，上支撑板的上端安装有定位块，该定位块的上方的活动板中间布置有球面销，该球面销的下端通过弹簧与定位块相连，其上端竖直连接有定位销，上支撑板和中支撑板的一侧水平布置有分别与上导轨以及下导轨平行的百分表，百分表的顶针与中支撑板或者上支撑板的侧壁顶住。本实用新型专利技术将汽车套管内孔的多项尺寸检测整合到一个检具上，并利用球形销对同心度以及内孔端面的面轮廓度进行快速定位。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种汽车套管内孔的位置及形状的准确度检测装置
本技术涉及汽车部件检具领域，特别是涉及一种汽车套管内孔的位置及形状的准确度检测装置。
技术介绍
随着汽车工业的迅速发展，汽车零部件的产量也逐年增大，产量虽然很大，但是汽车零部件的质量依然要保证，所以对汽车零部件的检具的要求也越来越高。在汽车零部件的尺寸检测中，对汽车套管的内孔尺寸检测是很重要的环节，由于汽车套管是汽车中很重要的部件，所以其内孔尺寸直接影响到汽车的正常运行。在汽车套管的内孔尺寸检测中，主要是对内孔的位置度、倾斜度、同心度以及内孔端面的面轮廓度的检测，在通常情况下上述这些检测是分开进行的，需要反复装夹，而且面轮廓度和同心度的定性检测用现有的检具很难快速检测，检测效率低，检测不准确，所以如何将多个检测项目整合到一起并实现快速定性检测是目前急需解决的一个问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车套管内孔的位置及形状的准确度检测装置，将汽车套管内孔的位置度、倾斜度、同心度以及内孔端面的面轮廓度的检测整合到一个检具上，并利用球形销对同心度以及内孔端面的面轮廓度进行快速定位。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:检测装置中包括定位销、定位块、导轨和底座，底座安装在检测的工作台上，为了对套管内孔的位置度进行检测，需要对两个相互垂直的水平方向进行检测，所以在底座的上方依次平行布置有中支撑板和上支撑板，并在中支撑板与上支撑板之间以及中支撑板与底座之间分别通过呈相互垂直布置的上导轨和下导轨相连，以使上支撑板上的定位块可以沿着两个水平方向移动。为了解决对套管内孔的倾斜度和面轮廓度进行定性检测，该定位块的上方布置有活动板，该活动板中间布置有球面销，该球面销的下端通过弹簧与定位块相连，其上端竖直连接有定位销，该定位销插入到套管内孔中，套管的下端面与活动板的上端面紧贴，由于球面销的下端安装有弹簧，所以给球面销一个向上的推力，活动板根据其上端的受力沿着球面销的外球面进行活动，通过用塞尺或者其他测量工具对活动板的边缘与定位块之间的距离进行定性测量，就可以得出套管内孔的倾斜度和面轮廓度。为了对定位块在两个水平方向上的位移进行检测，在上支撑板和中支撑板的一侧水平布置有分别与上导轨以及下导轨平行的百分表，百分表的顶针与中支撑板或者上支撑板的侧壁顶住，通过百分表顶针的感应来对上支撑板和中支撑板的位移进行定量检测。作为本技术所述的检测装置的一种补充，所述的球面销的外圆直径尺寸大于活动板的内孔直径，这使得活动板可以始终在球面销的上半球面上活动，保证了活动板活动的稳定性。作为本技术所述的检测装置的另一种补充，所述的定位块的上端一对对角线处安装有一对销柱，所述的活动板上与销柱相对应的位置开有销孔，这种结构将活动板的活动限制在一定的范围内，有利于后期对间隙的测量。作为本技术所述的检测装置的一种优选方案，百分表通过支座安装在工作台上，该支座的一侧安装有位移测试支座，所述的中支撑板和上支撑板上靠近百分表的侧面中部均布置有矩形伸出部，该矩形伸出部伸入到位移测试支座的上端矩形槽中，所述的百分表的顶杆穿过位移测试支座的侧壁与矩形伸出部的侧壁顶住，这种结构使百分表安装稳定，其顶杆是始终与垂直面接触，保证了位移检测的准确性。作为本技术所述的检测装置的上述优选方案的进一步改进，矩形伸出部的上端竖直插入有插销，该插销的下端插入到位移测试支座的矩形槽的底面一字孔中，通过插销对中支撑板或者上支撑板的移动进行进一步的限位，使其在一定的范围内动作，采用插销是方便检测装置的整体拆装。作为本技术所述的检测装置的上述优选方案的又进一步改进，插销位于矩形伸出部内的部分外侧套接有复位弹簧，这种结构使插销不需要拔下来，防止了插销的丢失，也方便了工人的操作。作为本技术所述的检测装置的前一种优选方案的进一步改进，锥销的外侧壁均匀开有若干个弧形槽，此结构为了减少圆锥面与套管内孔沿口的线接触长度，提高中心定位的准确性。【附图说明】图1是本技术的立体结构图；图2是本技术的立体结构图；图3是本技术的局部放大半剖图。【具体实施方式】下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。如图1-3所示，本技术的实施方式涉及一种汽车套管内孔的位置及形状的准确度检测装置，包括定位销1、定位块6、导轨和底座9，所述的底座9的上方依次平行布置有中支撑板8和上支撑板7，所述的中支撑板8与上支撑板7之间以及中支撑板8与底座9之间分别通过呈相互垂直布置的上导轨12和下导轨10相连，所述的上支撑板7的上端安装有定位块6，该定位块6的上方布置有活动板3，该活动板3中间布置有球面销2，该球面销2的下端通过弹簧4与定位块6相连，其上端竖直连接有定位销I，所述的上支撑板7和中支撑板8的一侧水平布置有分别与上导轨12以及下导轨10平行的百分表5，百分表5的顶针与中支撑板8或者上支撑板7的侧壁顶住。所述的球面销2的外圆直径尺寸大于活动板3的内孔直径，所述的定位块6的上端一对对角线处安装有一对销柱17，所述的活动板3上与销柱17相对应的位置开有销孔。所述的百分表5通过支座14安装在工作台上，该支座14的一侧安装有位移测试支座13，所述的中支撑板8和上支撑板7上靠近百分表5的侧面中部均布置有矩形伸出部15，该矩形伸出部15伸入到位移测试支座13的上端矩形槽中，所述的百分表5的顶杆穿过位移测试支座13的侧壁与矩形伸出部15的侧壁顶住。所述的矩形伸出部15的上端竖直插入有插销16，该插销16的下端插入到位移测试支座13的矩形槽的底面一字孔中，所述的插销16位于矩形伸出部15内的部分外侧套接有复位弹簧。在使用该检测装置的时候，先将套管竖直套接在定位销I上，使套管的下端面紧贴活动板3的上端面，此时，套管的下端面将活动板3往下压，由于弹簧4的作用，活动板3根据其受力沿着球面销2的表面进行活动。如果活动板3为正方形，其一侧侧边与定位块6的对应边之间不平行或者不能让规定的塞尺塞入或者塞尺塞入后任然有间隙，说明套管内孔的倾斜度或者套管端面的面轮廓度有偏差。同心度是通过观察定位销I插入到套管内部后是否与套管内孔侧壁之间存在间隙，当然，定位销I的尺寸与套管内孔的尺寸相对应，根据不同的套管，可以更换不同的定位销I。在检测倾斜度和面轮廓度的同时，在定位销I插入到套管内孔中并中心定位的时候，观察两个百分表5上是否有读数，当然，在检测之前百分表5的读数都是归零的。如果两个百分表5中任意一个出现读数就说明套管内孔的位置在相对应的水平方向上存在偏差，通过百分表5的读数就可以准确的显示出具体的偏移量，实现对位置度的定量检测，如果两个百分表5上都没有读数，就说明位置度没有偏差。上述几个项目的检测可以同时进行，而且结构布置合理，可以大大减少检测的时间，提闻广品尺寸的精确度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车套管内孔的位置及形状的准确度检测装置，包括定位销（1）、定位块（6）、导轨和底座（9），其特征在于，所述的底座（9）的上方依次平行布置有中支撑板（8）和上支撑板（7），所述的中支撑板（8）与上支撑板（7）之间以及中支撑板（8）与底座（9）之间分别通过呈相互垂直布置的上导轨（12）和下导轨（10）相连，所述的上支撑板（7）的上端安装有定位块（6），该定位块（6）的上方布置有活动板（3），该活动板（3）中间布置有球面销（2），该球面销（2）的下端通过弹簧（4）与定位块（6）相连，其上端竖直连接有定位销（1），所述的上支撑板（7）和中支撑板（8）的一侧水平布置有分别与上导轨（12）以及下导轨（10）平行的百分表（5），百分表（5）的顶针与中支撑板（8）或者上支撑板（7）的侧壁顶住。

【技术特征摘要】
1.一种汽车套管内孔的位置及形状的准确度检测装置，包括定位销(I)、定位块(6)、导轨和底座(9)，其特征在于，所述的底座(9)的上方依次平行布置有中支撑板(8)和上支撑板(7)，所述的中支撑板(8)与上支撑板(7)之间以及中支撑板(8)与底座(9)之间分别通过呈相互垂直布置的上导轨(12)和下导轨(10)相连，所述的上支撑板(7)的上端安装有定位块(6)，该定位块(6)的上方布置有活动板(3)，该活动板(3)中间布置有球面销(2)，该球面销(2)的下端通过弹簧(4)与定位块(6)相连，其上端竖直连接有定位销(1)，所述的上支撑板(7)和中支撑板(8)的一侧水平布置有分别与上导轨(12)以及下导轨(10)平行的百分表(5)，百分表(5)的顶针与中支撑板(8)或者上支撑板(7)的侧壁顶住。2.根据权利要求1所述的一种汽车套管内孔的位置及形状的准确度检测装置，其特征在于:所述的球面销(2)的外圆直径尺寸大于活动板(3)的内孔直径。3.根据权利要求1所述的一种汽车套管内孔的位置及形状的准确度检测装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹维明，王刚，邵欢，
申请(专利权)人：宁波巧艺汽车装备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33