【技术实现步骤摘要】
一种转向器壳体位置度简易检具
本技术涉及一种转向器壳体位置度简易检具，属汽车转向器零部件检具
。
技术介绍
随着汽车行业的竞争日益激烈，提高产品质量、加工节拍、保证生产安全性，精益生产已成为各汽车零部件生产厂家的主导思想。由于齿轮齿条转向器壳体属于不规则零件，作为转向器的载体，孔与孔之间都存在形位公差，通常都是使用数显高度尺及三坐标等对其进行各孔之间的位置度检测，该种方法虽然检测结果可得到保证，但检测过程较为复杂，导致检测效率低下。因此，为了达到精益生产节省人员配置的目的，有必要研制一种既能保证检测结果的准确性，又能简化检测过程的检具。
技术实现思路
本技术的目的在于:提供一种结构简单、操作方便，在保证检测结果准确性的基础上，简化检测过程，以解决现有检测过程复杂，导致检测效率低下问题的转向器壳体位置度简易检具。本技术是通过如下技术方案来实现上述目的的:一种转向器壳体位置度简易检具，它由底板、斜孔支撑板、斜孔检测杆、主孔支撑板、主孔检测杆、定位孔和定位栓构成；其特征在于:底板上表面一端固装有斜孔支撑板，底板上表面另一端固装有主孔支撑板；斜孔支撑板一侧的底板上通过定位孔安装有定位栓；斜孔支撑板和主孔支撑板上分别设置有安装孔，安装孔内分别通过衬套活动安装有斜孔检测杆和主孔检测杆。本技术的优点在于:该转向器壳体位置度简易检具结构简单，操作方便，检测过程中，通过定位栓、斜孔检测杆和主孔检测杆分别在转向器壳体的横孔、斜孔和主孔中的分别插入，即可得出转向器壳体各孔之间的位置度是否合格的检测结果；其中，该检具的衬套能够使检具很好的保证同轴度，且使检测杆能...
【技术保护点】
一种转向器壳体位置度简易检具，它由底板（1）、斜孔支撑板（2）、斜孔检测杆（3）、主孔支撑板（4）、主孔检测杆（5）、定位孔（6）和定位栓（7）构成；其特征在于：底板（1）上表面一端固装有斜孔支撑板（2），底板（1）上表面另一端固装有主孔支撑板（4）；斜孔支撑板（2）一侧的底板（1）上通过定位孔（6）安装有定位栓（7）；斜孔支撑板（2）和主孔支撑板（4）上分别设置有安装孔，安装孔内分别通过衬套（8）活动安装有斜孔检测杆（3）和主孔检测杆（5）。
【技术特征摘要】
1.一种转向器壳体位置度简易检具，它由底板(I)、斜孔支撑板(2)、斜孔检测杆(3)、主孔支撑板(4)、主孔检测杆(5)、定位孔(6)和定位栓(7)构成；其特征在于:底板(I)上表面一端固装有斜孔支撑板(2)，底板(I)上表面...
【专利技术属性】
技术研发人员：向家勇，文卫平，冯强，柏姬伟，王涛，邓勇强，
申请(专利权)人：荆州恒隆汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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