地铁区间防护密闭隔断门中的汇流排密闭装置制造方法及图纸

技术编号:9737433 阅读:127 留言:0更新日期:2014-03-06 06:36
本发明专利技术涉及地铁区间防护密闭隔断门中的汇流排密闭装置,设置在隔断门的主门扇上,其特征在于包括转动连接在主门扇上方的两转门和驱动两转门转动的对应两驱动机构,所述两转门对应侧边设有容纳汇流排的缺口,两转门转动至对合位置,所述缺口密闭包容的汇流周测。发明专利技术装置通过便于操作的转门驱动机构来驱动处于较高位置的转门,能方便、快速地关闭主门扇上方的空间并密闭包容汇流排;本发明专利技术还通过将转门设置在一个滑动部件上及在转门上再设置一个相对移动的移门来适应不同位置的汇流排,使之既具有更强的适应性,又结构简单便于调整;此外,对转门的驱动依靠手动操作,特别能适应紧急情况无电力的情况。?

【技术实现步骤摘要】
地铁区间防护密闭隔断门中的汇流排密闭装置
本专利技术涉及一种密闭隔断门,尤其涉及一种地铁区间防护密闭隔断门中的汇流排密闭装置。
技术介绍
地铁作为一种能承载大量乘客的交通工具,使得地铁站成为公众大量聚集的场所,安全显得尤为重要。所以应将可能出现的各种不安全的状况,甚至战时的状况都应加以考虑,比如有害气体的泄漏、毒气的恐怖袭击,如何能在较短的时间内进行有效的隔断,防止上述气体在整个地铁隧道中蔓延,危害更多的生命。因此需要在地铁隧道的适当位置设置地铁隔断门,一旦危急情况发生,关闭地铁隔断门,并在关闭地铁隔断门同时对地铁轨道车输送电能的汇流排进行密闭,否则不能有效隔断地铁隧道中有害气体的蔓延。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种能有效、快速密闭具有汇流排的地铁隧道上方空间,并能适应不同汇流排位置的一种地铁密闭隔断门的汇流排密闭装置。其具体技术方案如下:所示汇流排密闭装置,设置在隔断门的主门扇上,其特征在于包括转动连接在主门扇上方的两转门和驱动两转门转动的对应两驱动机构,所述两转门对应侧边设有容纳汇流排的缺口,两转门转动至对合位置,所述缺口密闭包容的汇流周侧。所示汇流排密闭装置进一步的设计在于,两所述转门转动连接在一个可相对主门扇移动的滑动部件上,所述滑动部件包括连接支架、滑动座和调节螺钉,所述滑动座固定在所述主门扇上方,连接支架垂直插接在滑动座所对应的槽道内,滑动座对着连接支架移动方向的位置上设有与调节螺钉相适配的螺孔,调节螺钉通过旋接所述螺孔而支承于连接支架下端。所示汇流排密闭装置进一步的设计在于,所述两转门在对应于两门对合的一侧分别滑设一移门和供所述移门滑移的窗口,且在该两移门对合的侧边设有所述缺口。所示汇流排密闭装置进一步的设计在于,所述移门为中空的结构,内侧设有用于移门滑动的滑轨和具有螺纹孔的调节支架,移门的一侧连接调节杆,调节杆上设有与所述螺纹孔对应的螺纹,调节杆通过其上的螺纹旋接所述螺孔而穿过调节支架。所示汇流排密闭装置进一步的设计在于,根据权利要求1所述的地铁区间防护密闭隔断门中的汇流排密闭装置,其特征在于在对应与两转门对合的位置设有用于卡固转门的第二锁紧机构,所述第二锁紧机构包括楔形块和具有对应的楔形面的卡板,若干楔形块沿一直线分布在所述主门扇上,卡板设置在连接主门扇的门框上,在两转门转动到对合位置时,楔形块楔合到卡板具有所述楔形面的槽中。所示汇流排密闭装置进一步的设计在于,所述驱动机构为卷扬机构,所述卷扬机构包括卷绕辊、导向辊、卷绕绳和驱动单元,所述卷绕辊固定于主门扇上,卷绕辊的转轴与驱动单元输出端连接,导向辊转动连接在主门扇上,卷绕绳卷绕于卷绕辊一端连接卷绕辊,并一端绕过导向辊连接在转门上。所示汇流排密闭装置进一步的设计在于,所述两卷扬机构中的对应两卷绕辊和两驱动单元对称置于主门扇下部一侧,对应两导向辊置于主门扇上部一侧,卷绕绳连接在两转门完全闭合位置的外侧下角处。所示汇流排密闭装置进一步的设计在于,所述驱动机构为链轮链条传动机构,所述链轮链条传动机构包括至少一级由主动链轮、从动链轮和链条组成链轮链条传动机构和驱动单元,所述传动机构输出端的从动链轮连接在所述主门扇的转轴上,所述传动机构输入端的主动链轮的转轴与驱动单元输出端连接。所示汇流排密闭装置进一步的设计在于,所述驱动单元包括操纵部件和啮合的蜗轮及蜗杆传动机构,所述蜗轮的转轴与所述卷绕辊的转轴连接,操纵部件连接在所述蜗杆的转轴连接。所示汇流排密闭装置进一步的设计在于,所述驱动单元包括操纵部件和一对啮合直径不同的伞齿轮,蜗轮连接在所述一对啮合伞齿轮中的大齿轮的转轴上,操纵部件连接在一对啮合伞齿轮中的小齿轮转轴上。上述本专利技术装置通过便于操作的转门驱动机构来驱动处于较高位置的转门,能方便、快速地关闭主门扇上方的空间并密闭包容汇流排;本专利技术还通过将转门设置在一个滑动部件上及在转门上再设置一个相对移动的移门来适应不同位置的汇流排,使之既具有更强的适应性,又结构简单便于调整;此外,对转门的驱动依靠手动操作,特别能适应紧急情况无电力的情况。附图说明图1是本专利技术的一种汇流排密闭装置设置在地铁隔断门上的情形。图2是图1所示汇流排密闭装置中转门连接于滑动部件上及转门结构的局部放大图。图3的图2中所示滑动部件的A-A剖视图。图4是转门的结构示意图。图5是驱动单元的结构示意图。图6是图1、2中所示卡板124、楔紧块52和第一转门5之间关系在A-A位置的剖视图。图7是本专利技术的另一种汇流排密闭装置设置在地铁隔断门上的情形。图8是对应于图7所示汇流排密闭装置中的驱动单元的结构示意图。具体实施方式本专利技术涉及对具有汇流排的地铁隧上方的空间进行隔断的装置,进行隔断或打开时由人工手动操作完成。如图1、2,汇流排密闭装置设置在地铁隔断门的主门扇12上,具有两转门5和驱动两转门转动的对应两驱动机构,两转门5转动连接在主门扇12上方,在主门扇的一侧边设有容纳汇流排的缺口,使两转门5转动至相对合的位置,缺口密闭包容于汇流排02的周侧。为了便于转门5的调整,本专利技术中的两转门5通过一滑动部件14转动连接在主门扇12的上部。滑动部件具有连接支架141、滑动座142和调节螺钉143。滑动座142固定在主门扇12的上部,呈大致的U形,对称两侧设有竖直设置的槽道1421,请参见图3,连接支架141垂直插接于滑动座142,其两侧边置于所述槽道1421中,滑动座142对着连接支架141移动方向的位置即U形滑动座的下端设有与调节螺钉143相适配的螺孔,调节螺钉143通过旋接所述螺孔伸入U形滑动座的内侧支承于连接支架141的下端,两转门5通过对应的转轴转动连接在连接支架141上。在需要调整转门位置时,通过旋转螺钉143,来调节连接支架141的上下位置,从而方便调节转门5的上下位置。为了使汇流排缺口更准确地与隧道中的汇流排对应,使缺口完全包容汇流排,本专利技术除了采用滑动部件14对转门进行位置调节,还分别在两转门在对应于两门对合的一侧滑设一移门51,并在对应于移门的位置设置供所述移门滑移的窗口511,且在两移门对合的侧边设有汇流排缺口510,参见图4。移门51置于中空的转门51内,在转门51内侧对应位置设有滑轨57和调节支架56,移门51的一端连接调节杆54,该调节杆上设有螺纹,调节支架56上设有对应的螺孔,调节杆54通过其上的螺纹旋接所述螺孔而穿过调节支架56,一端略微伸出转门51对应位置上的孔53,调节杆54对应于孔53端设计成六角柱体,以便通过六角套筒进行调节。由此两转门在闭合时,其上容纳汇流排的缺口通过调节滑动部件14和移门51的调节能准确地包容汇流排达到密闭汇流排周围的目的。两转门5由转门驱动机构驱动转动,转门驱动机构包括两卷扬机构4,该卷扬机构4具有卷绕辊40、导向辊41、卷绕绳42和驱动单元43。驱动单元43固定于主门扇12下部一侧,卷绕辊40通过对应的支架固定于主门扇12上并置于驱动单元43一侧,卷绕绳42卷绕在卷绕辊40,其一端连接于卷绕辊40,另一端绕过导向辊41连接在转门5对应于当两转门完全闭合位置时的外侧下角处,导向辊41转动连接在主门扇上部一侧,卷绕辊40由驱动单元43驱动进行转动。本实施例的驱动单元如图5所示,为置于箱体433内的啮合蜗轮431和蜗杆432,蜗轮432本文档来自技高网...
地铁区间防护密闭隔断门中的汇流排密闭装置

【技术保护点】
地铁区间防护密闭隔断门中的汇流排密闭装置,设置在隔断门的主门扇上,其特征在于包括转动连接在主门扇上方的两转门和驱动两转门转动的对应两驱动机构,所述两转门对应侧边设有容纳汇流排的缺口,两转门转动至对合位置,所述缺口密闭包容的汇流周测。

【技术特征摘要】
1.地铁区间防护密闭隔断门中的汇流排密闭装置,设置在隔断门的主门扇上,其特征在于包括转动连接在主门扇上方的两转门和驱动两转门转动的对应两驱动机构,所述两转门对应侧边设有容纳汇流排的缺口,两转门转动至对合位置,所述缺口密闭包容的汇流周侧;两所述转门转动连接在一个可相对主门扇移动的滑动部件上,所述滑动部件包括连接支架、滑动座和调节螺钉,所述滑动座固定在所述主门扇上方并呈U形,连接支架垂直插接在滑动座所对应的槽道内,滑动座对着连接支架移动方向的位置上设有与调节螺钉相适配的螺孔,调节螺钉通过旋接所述螺孔而支承于连接支架下端。2.根据权利要求1所述的地铁区间防护密闭隔断门中的汇流排密闭装置,其特征在于所述两转门在对应于两门对合的一侧分别滑设一移门和供所述移门滑移的窗口,且在该两移门对合的侧边设有所述缺口。3.根据权利要求2所述的地铁区间防护密闭隔断门中的汇流排密闭装置,其特征在于所述移门为中空的结构,内侧设有用于移门滑动的滑轨和具有螺纹孔的调节支架,移门的一侧连接调节杆,调节杆上设有与所述螺纹孔对应的螺纹,调节杆通过其上的螺纹旋接所述螺孔而穿过调节支架。4.根据权利要求1所述的地铁区间防护密闭隔断门中的汇流排密闭装置,其特征在于在对应与两转门对合的位置设有用于卡固转门的第二锁紧机构,所述第二锁紧机构包括楔形块和具有对应的楔形面的卡板,若干楔形块沿一直线分布在所述主门扇上,卡板设置在连接主门扇的门框上,在两转门转动到对合位置时,楔形块楔合到卡板具有所述楔形面的槽...

【专利技术属性】
技术研发人员:金丰年蒋国良涂群章王源陈昕周建钊刘新宇孔新立储伟俊刘斌王强马淑娜袁小军徐迎
申请(专利权)人:中国人民解放军理工大学常州华东人防设备有限公司
类型:发明
国别省市:

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