【技术实现步骤摘要】
提高耐燃油性的乙烯丙烯酸酯橡胶组合物
本专利技术涉及汽车非燃油管路橡胶软管的
，尤其涉及曲轴箱循环系统软管及含燃油蒸气的软管。
技术介绍
近年来，汽车工业发展迅猛，前途远大，主要原因有二:其一，中国市场巨大，人口众多，需求不断加大；其二，中国制造优势明显，人品密度大造成劳动力价格低不断吸引着世界各大品牌汽车厂，随着汽车业的发展，汽车零部件企业也在寻求突破，不断提升自身研发水及制造水平。汽车各系统中输油橡胶软管管路较多，按安全性的重要程度划分明显为燃油橡胶软管管路系统、非燃油橡胶软管管路系统。非燃油橡胶软管管路系统中包括助力转向、变速系统及机油循环系统的橡胶软管管路，而应用的材料大多为氯磺化聚乙烯橡胶、丁腈橡胶、氯醇橡胶、乙烯丙烯酸酯橡胶、丙烯酸酯橡胶，其中氯磺化聚乙烯橡胶相比耐油、耐热性最差，丁腈橡胶、氯醇橡胶在耐燃油稍好，但耐热等过低、而丙烯酸酯橡胶耐热耐油性均较好，尤其耐微量的燃油气体，但在其在加工工艺方面最差，乙烯丙烯酸酯橡胶耐热性、耐油性同样较好，但其成本最高耐油性不如丙烯酸酯橡胶，而其良好的加工性能、耐热耐油的综合性能最佳，所以乙烯丙烯酸酯橡胶受到广大汽车厂的青睐，但因发动机室自身空间的限制，部分管路含有微量的燃油气体，所以为提高安全性，需要提升非燃油橡胶软管的耐燃油性。
技术实现思路
鉴于上述情况，本专利技术的乙烯丙烯酸酯橡胶组合物，可满足此需求，可明显提高耐燃油性能而保证自身加工工艺，拓展了乙烯丙烯酸酯橡胶在汽车工业橡胶软管的应用范围。本专利技术的AEM橡胶组合物组分及质量份数如下:
【技术保护点】
一种提高耐燃油性的乙烯丙烯酸酯橡胶组合物，其特征是组分和质量份数如下：其中乙烯丙烯酸酯橡胶与丙烯酸酯橡胶并用，用量合计为100份。FDA0000418401840000011.jpg
【技术特征摘要】
1.一种提高耐燃油性的乙烯丙烯酸酯橡胶组合物，其特征是组分和质量份数如下: 乙酸酷橡胶《O~90份， W烯酸Si橡胶10 ~ 20份， 炭!B ΧδδΟ55~65 份， 增'f!剂ΤΡ-7593~6份， 硬脂酸2.δ份...
【专利技术属性】
技术研发人员：张洪起，陈亮，
申请(专利权)人：天津鹏翎胶管股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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