一种电动汽车电池包的散热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种电动汽车电池包的散热装置，包括依次连接的循环风扇、出风管、散热器以及进风管，所述循环风扇通过线束连接所述电池包内的电池管理模块。通过本实用新型专利技术散热装置使电池包不仅具备电池散热功能，同时由于不需要在电池包上开设通风孔，使得电池包还具有较高的防水性防尘性，保证电动车使用安全可靠。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车电池包的散热装置【
】[0001 ] 本技术涉及一种散热装置，特别涉及一种电动汽车电池包的散热装置。【
技术介绍
】电动汽车用磷酸铁锂电池的安全工作温度范围是10°~45°，电池在工作过程中，存在一定温升，若电池温度过高，存在电池起火、爆炸的风险性，因此需要增加一套电池散热系统。电动汽车目前采用的电池散热系统，一般是通风散热，无法保证电池包的防水性和防尘性，从而对电池包的使用环境要求较高。因此，设计一套电池散热系统能够在电池温度过高情况下对电池包进行散热，保证电池包正常散热，同时保证电池包具有较高的防水性和防尘性，是十分必要的，它可以提高电动汽车使用的安全性。【
技术实现思路
】本技术要解决的技术问题，在于提供一种电动汽车电池包的散热装置，其使得电池包不仅具备电池散热功能，同时还具有较高的防水性防尘性，保证电动车使用安全可靠。本技术是这样实现的:一种电动汽车电池包的散热装置，包括依次连接的循环风扇、出风管、散热器以及进风管，所述循环风扇通过线束连接所述电池包内的电池管理模块。进一步地，所述循环风扇设于电池包的壳体上，且与电池包内部相通；所述进风管的端口设于所述电池本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车电池包的散热装置，其特征在于：包括依次连接的循环风扇、出风管、散热器以及进风管，所述循环风扇通过线束连接所述电池包内的电池管理模块。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电池包的散热装置，其特征在于:包括依次连接的循环风扇、出风管、散热器以及进风管，所述循环风扇通过线束连接所述电池包内的电池管理模块。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池包的散热装置，其特征在于:所述循环风扇设于电池包的壳体上，且与电池...

【专利技术属性】
技术研发人员：李碧雄，陈子晃，
申请(专利权)人：东南福建汽车工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：