一种中速大功率柴油机整体飞轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种中速大功率柴油机整体飞轮，包括飞轮体、齿圈，所述飞轮体上设有用于连接曲轴的连接螺栓和螺母，所述飞轮体与齿圈为整体锻造，所述飞轮体上还设置一圈弹联连接孔。本实用新型专利技术的有益效果是：靠自身的惯性特点来保证柴油机轴系运行平稳，减少柴油机运行时的振动和噪音；由于飞轮与齿圈是整体锻造，结构简单，制造成本更低；可满足柴油机在台架试验时连接弹性联轴器。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种中速大功率柴油机整体飞轮
本技术涉及柴油机传动装置
，特别是一种中速大功率柴油机整体飞轮。
技术介绍
在柴油机运行中，飞轮起到的作用有:靠其惯性来保证运行平稳；由于飞轮在使用中会连接曲轴与联轴器或高弹联轴器，从而可以平稳地输出柴油机功率；飞轮还可以起到改变柴油机轴系共振频率的作用，减少柴油机运行时的振动和噪音。现在，国内外中速大功率船用柴油机飞轮大多数是组合式飞轮，其结构见图1:组成组合式飞轮的飞轮体1、齿圈2通过螺钉5连接固定，飞轮体I通过连接螺栓3和螺母4实现与曲轴6之间的固定连接。飞轮体I是铸件，齿圈2是合金钢材料，二者分别加工完成后由螺钉5组装到一起，进行动平衡试验，校正不平衡量。这样制造飞轮工序很复杂，加工成本高，因此，需要改进。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于:针对上述存在的问题，提供一种中速大功率柴油机整体飞轮，制造简单，成本更低。本技术采用的技术方案是这样的:一种中速大功率柴油机整体飞轮，包括飞轮体、齿圈，所述飞轮体上设有用于连接曲轴的连接螺栓和螺母，所述飞轮体与齿圈为整体锻造，所述飞轮体上还设置一圈弹联连接孔。所述弹联连接孔至少有两个。作为优选本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种中速大功率柴油机整体飞轮，包括飞轮体（1）、齿圈（2），所述飞轮体（1）上设有用于连接曲轴（6）的连接螺栓（3）和螺母（4），其特征在于：所述飞轮体（1）与齿圈（2）为整体锻造，所述飞轮体（1）上还设置一圈弹联连接孔（7）。

【技术特征摘要】
1.一种中速大功率柴油机整体飞轮，包括飞轮体(I)、齿圈(2)，所述飞轮体(I)上设有用于连接曲轴(6)的连接螺栓(3)和螺母(4)，其特征在于:所述飞轮体(I)与齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟华，
申请(专利权)人：南车玉柴四川发动机股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：