【技术实现步骤摘要】
轿车下壳体注塑模具
本技术涉及汽车零配件生产制造领域，具体涉及轿车下壳体注塑模具。
技术介绍
注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体是指将受热融化的材料由高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑模具依成型特性区分为热固性塑胶模具、热塑性塑胶模具两种，依成型工艺区分为传塑模、吹塑模、铸塑模、热成型模、热压模、注射模等，其中热压模以溢料方式又可分为溢式、半溢式、不溢式三种，注塑模具由动模和定模两部分组成，动模安装在注塑成型机的移动模板上，定模安装在注塑成型机的固定模板上，在注射成型时动模与定模闭合构成烧注系统和型腔，开模时动模和定模分离以便取出塑料制品。由于注塑时要确保合模紧密，合模往往通过很大的力完成，由于受力不均，型腔在巨大的压力下会产生变形，从而影响了合模的精度，影响了塑料成品的品质。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供轿车下壳体注塑模具，设计合理，结构简单、制造简便，结构稳定，能够避免型腔在巨大的压力下变形，保证合模的精度，保证塑料成品的品质，同时能够同时完成多个成品的生产制造，大大提高产量。为解决上述现有的技术问题，本技术采用如下方案:轿车下壳体注塑模具，包括动模固定板、设在动模固定板上的推板、设在推板上的推杆固定板、设在推杆固定板上的推杆、设在推杆顶部的动模型腔板、设在动模型腔板上的型腔、设在型腔内的若干模芯，所述型腔的四个顶角上设有结构相同的支撑柱。作为优选，所述支撑柱采用四分之一圆柱形结构，从而能够稳定地支撑住下压的定模型腔...
【技术保护点】
轿车下壳体注塑模具，包括动模固定板（1）、设在动模固定板（1）上的推板（2）、设在推板（2）上的推杆固定板（3）、设在推杆固定板（3）上的推杆（4）、设在推杆（4）顶部的动模型腔板（5）、设在动模型腔板（5）上的型腔（6）、设在型腔（6）内的若干模芯（7），其特征在于：所述型腔（6）的四个顶角上设有结构相同的支撑柱（8）。
【技术特征摘要】
1.轿车下壳体注塑模具，包括动模固定板(I)、设在动模固定板(I)上的推板(2)、设在推板(2)上的推杆固定板(3)、设在推杆固定板(3)上的推杆(4)、设在推杆(4)顶部的动模型腔板(5)、设在动模型腔板(5)上的型腔(6)、设在型腔(6)内的若干模芯(7)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：王海根，
申请(专利权)人：浙江工业大学之江学院工业研究院，
类型：实用新型
国别省市：
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