汽车发动机进气管结构制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车发动机进气管结构，包括进气管本体和进气管支架，所述进气管支架包括固定部和与所述进气管本体配合的包覆部，所述包覆部和所述固定部一体成型，所述包覆部包覆于所述进气管本体外侧壁。本实用新型专利技术进气管支架包塑成型在进气管外侧侧壁周围，避免了进气管体因支架断裂或脱落引起的失效,大幅度提高了支架的长期耐久使用寿命.牢度的检测手段快速有效,即只要生产环节,工人只要目测,支架包覆管体处注塑是否完全填充即可,只要注塑填充完全,支架与管体的连接即为牢固，检测后的管体还可继续销售。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
汽车发动机进气管结构
[0001 ] 本技术涉及汽车发动机进气管结构。
技术介绍
汽车的动力源于发动机，油气(喷油嘴喷出的汽油与空气按照适当比例混合而成)在发动机气缸内燃烧，将化学能转成热能再转成机械能，通过活塞带动曲轴、飞轮驱动汽车。而燃烧的过程需要燃油与空气来支持，对于发动机进气系统涡轮增压器之后的管子，因使用工况高温高压，一般由尼龙材料吹塑成型.进气管在汽车发动机仓内安装，因空间的局限性，需通过管体上的支架安装来固定，传统的工艺，这种支架一般通过与进气管体焊接或支架在进气管体吹塑过程中作为嵌件，从而达到与管体形成一体.此种技术连接的支架，因发动机仓内温度较高，发动机工作时，管体会有一定幅度的振动，因支架是最大的受力体，容易出现支架断裂或者脱落，因此长期耐久使用寿命较短，并且在生产加工环节，不管是焊接工艺还是嵌件工艺，都没有快速有效的检测手段，来评价支架在管体上的牢度，传统的检测手段往往也都是破坏性的。
技术实现思路
针对现有技术中存在的不足，本技术提供了汽车发动机进气管结构，有效解决了传统结构进气管支架容易断裂或者脱落的问题，并且进气管支架牢度检测方便。为解决上述技术问本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车发动机进气管结构，包括进气管本体（1）和进气管支架（2），其特征在于：所述进气管支架（2）包括固定部（20）和与所述进气管本体（1）配合的包覆部（21），所述包覆部（21）和所述固定部（20）一体成型，所述包覆部（21）包覆于所述进气管本体（1）外侧壁。

【技术特征摘要】
1.汽车发动机进气管结构，包括进气管本体(I)和进气管支架(2)，其特征在于:所述进气管支架(2)包括固定部(20)和与所述进气管本体(I)配合的包覆部(21)，所述包覆部(21)...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈国，
申请(专利权)人：宁波均胜汽车电子股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：