用于车辆的遮阳板组件和限位组件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于车辆的遮阳板组件和限位组件，其中该遮阳板组件包括：细长支撑件，包括枢轴端、中间部以及固定端，枢轴端与车辆的车顶盖内饰板枢轴连接；遮阳板，与细长支撑件连接，细长支撑件的中间部在遮阳板的边缘部分内延伸，并且遮阳板可在展开位置与折叠位置之间操作；以及限位组件。限位组件包括：支架，与车辆的车顶盖内饰板连接并具有与细长支撑件的固定端可拆卸啮合的扣钩；夹子，设置在支架上并用于夹持轻小物品，夹子在遮阳板处于折叠位置时被隐藏在遮阳板和车顶盖内饰板之间。通过本实用新型专利技术的技术方案，能够在遮阳板组件上夹持轻小物品。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的遮阳板组件和限位组件
本技术总的来说涉及用于车辆的遮阳板组件，更具体地，涉及包含物品夹持装置的遮阳板组件。
技术介绍
众所周知，车辆前挡风玻璃上方的车辆框架部分设置有遮阳板组件。此外，这种遮阳板组件用于防止光线(诸如UV射线或其它车辆的前照灯光线)反射进入驾驶员或乘客的视野。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够夹持轻小物体的遮阳板组件和限位组件。根据本技术的一方面，提供了一种用于车辆的遮阳板组件，其包括具有枢轴端、中间部和固定端的细长支撑件。枢轴端与车辆的车顶盖内饰板枢轴连接。遮阳板与细长支撑件连接，使得细长支撑件的中间部在遮阳板的边缘部分内延伸。遮阳板可在展开位置和折叠位置之间操作。遮阳板组件还包括具有与车辆的车顶盖内饰板连接的支架的限位组件。支架还具有与细长支撑件的固定端可拆卸啮合的扣钩。在支架上设置有用于夹持轻小物品的夹子。在遮阳板处于折叠位置时，夹子被隐藏在遮阳板与车顶盖内饰板之间。优选地，细长支撑件的固定端延伸超过遮阳板的边缘部分。优选地，夹子和支架为单个整体件。优选地，夹子包括具有第一侧壁和第二侧壁的狭缝以及从第一侧壁朝向第二侧壁延伸的至少一个突起，其中，第一侧壁和第二侧壁在它们之间限定狭缝厚度，并且至少一个突起通常用于固定薄的资料。优选地，至少一个突起具有弧形表面且狭缝包括具有凹面的凹陷，凹面与弧形表面基本对齐并形成在与至少一个突起相对的第二侧壁上。优选地，夹子包括以与车顶基本对齐的方式自支架延伸的凸耳。优选地，凸耳包括与车顶可移开邻接的接触面，凸耳用于将票券固定在接触面与车顶之间。根据本技术的另一方面，提供了一种用于车辆的遮阳板组件，其包括与车辆枢轴连接的细长支撑件。细长支撑件具有枢轴端和固定端。遮阳板与细长支撑件连接并可在展开位置和折叠位置之间操作。限位组件包括具有用于与固定端可拆卸啮合的扣钩的支架。限位组件还包括设置在支架上的夹子。该夹子用于夹持资料。优选地，夹子与支架为单个整体件。优选地，夹子包括具有第一侧壁和第二侧壁的狭缝以及从第一侧壁朝向第二侧壁延伸的至少一个突起，其中，第一侧壁和第二侧壁在它们之间限定狭缝厚度，并且至少一个突起通常用于固定资料。优选地，至少一个突起具有弧形表面且狭缝包括具有凹面的凹陷，凹面与弧形表面基本对齐并形成在与至少一个突起相对的第二侧壁上。优选地，夹子包括自支架延伸的凸耳。优选地，凸耳包括与车顶可移开邻接的接触面，凸耳用于将票券固定在接触面与车顶之间。根据本技术的又一方面，提供了一种用于车辆的遮阳板组件，其包括遮阳板、支撑件和限位组件。支撑件与车辆枢轴连接。支撑件还延伸穿过遮阳板以包括固定部。限位组件包括具有与固定部可拆卸啮合的扣钩的支架。限位组件还包括设置在支架上以夹持资料的夹子。优选地，夹子和支架为单个整体件。优选地，夹子包括具有第一侧壁和第二侧壁的狭缝以及从第一侧壁朝向第二侧壁延伸的至少一个突起，其中，第一侧壁和第二侧壁在它们之间限定狭缝厚度，并且至少一个突起通常用于固定资料。优选地，至少一个突起具有弧形表面且狭缝包括具有凹面的凹陷，凹面与弧形表面基本对齐并形成在与至少一个突起相对的第二侧壁上。优选地，夹子包括自支架延伸的凸耳。优选地，凸耳包括与车顶可移开邻接的接触面，凸耳用于将票券固定在接触面与车顶之间。优选地，接触面具有为资料提供额外摩擦支撑的粗糙部。根据本技术的又一方面，提供了一种用于车辆的遮阳板组件，包括:遮阳板；支撑件，与车辆枢轴连接，支撑件延伸穿过遮阳板并包括固定部；以及限位组件，包括具有与固定部可拆卸连接的扣钩的支架和设置在支架内并用于夹持资料的狭缝。优选地，狭缝和支架为单个整体件。优选地，狭缝具有第一侧壁和第二侧壁以及从第一侧壁朝向第二侧壁延伸的至少一个突起，其中，第一侧壁和第二侧壁在它们之间限定一厚度。优选地，至少一个突起具有弧形表面且狭缝包括具有凹面的凹陷，凹面与弧形表面对齐并形成在与至少一个突起相对的第二侧壁上。根据本技术的再一方面，提供了一种用于车辆的遮阳板组件，包括:遮阳板；支撑件，与车辆枢轴连接，支撑件延伸穿过遮阳板并包括固定部；以及限位组件，包括具有与固定部可拆卸连接的扣钩的支架和从支架延伸并包括与车顶邻接以在它们之间保持资料的粗糙接触表面的凸耳。优选地，凸耳和支架为单个整体件。优选地，粗糙接触表面可移开地与车顶邻接来用于在粗糙接触表面和车顶之间固定资料。优选地，凸耳被偏置来与车顶邻接接触，使得凸耳的粗糙接触表面的至少一部分用于柔性地从车顶移除来用于插入资料并以弯曲张力来固定资料。根据本技术的再一方面，提供了一种用于车辆遮阳板的限位组件，包括:与车顶连接的支架；设置在支架上用于与车辆遮阳板可拆卸连接的扣钩；从支架延伸并包括与车顶邻接以在它们之间摩擦地保持资料的粗糙接触表面的凸耳。优选地，凸耳和支架为单个整体件。优选地，凸耳、扣钩和支架为单个整体件。优选地，凸耳被偏置来与车顶邻接接触，使得凸耳的粗糙接触表面的至少一部分用于柔性地从车顶移除来用于插入资料并以弯曲张力来固定资料。根根本技术的再一方面，提供了一种用于车辆的遮阳板组件的限位组件部分，其与靠近车辆中部并远离车门或车窗的车顶篷的车顶盖内饰板固定连接。遮阳板组件的遮阳板部分可在展开位置和折叠位置之间操作，其中，限位组件上的夹子可在折叠位置时被隐藏。为遮阳板组件的限位组件部分提供夹子固定轻小物品而使得该物品免于暴露在车门、车窗、车辆天窗或暴露的顶部附近的天气或气流条件下。然而，遮阳板部分会频繁地暴露于此类天气或气流条件下，尤其是其在处于展开位置时和与限位组件分离并沿着车门上部枢转至侧部位置时。通过本技术的技术方案，能够在遮阳板组件上夹持轻小物品。本领域的技术人员在研究以下说明书、权利要求和附图之后，将理解本技术的这些和其它方面、目标和特征。【附图说明】在附图中:图1是本技术的车辆在车门处于开启位置时的侧视立体图；图2是示出车顶盖内饰板和本技术的遮阳板组件处于折叠位置的驾驶员侧车厢的正视立体图；图3是示出车顶盖内饰板和本技术的遮阳板组件处于展开位置的驾驶员侧车厢的正视立体图；图3A是图3中标示为IIIA的区域IIIA的遮阳板组件的正视局部放大立体图；图4是示出车顶盖内饰板和本技术的遮阳板组件处于展开位置并与限位组件分离的驾驶员侧车厢的正视立体图；图4A是图4中IVA区域的遮阳板组件的正视局部放大立体图；图5是本技术的限位组件的分解侧视立体图；图6是本技术的限位组件的侧视图；图7是本技术的限位组件处于展开位置的另一个实施例的正视放大立体图；图7A是图7中的实施例处于展开位置并与限位组件分离的正视放大立体图；图8是图7中的实施例的侧视立体图；以及图9是图7中的实施例的侧视图。【具体实施方式】出于说明的目的，词语“上” “下” “右” “左” “后” “前” “垂直” “水平”及其派生词语应当依据图1中所定向的技术。然而，应理解的是除非明确作出相反说明，本技术可呈现各种替代的定向。还应理解的是在附图中显示和在下列说明书中说明的具体设备和工艺仅仅为权利要求书中的权利要求所设定的创造性概念的示例性实施例。因此，涉及这里所公开的实施例的具体尺寸和其它物理特征不应视本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的遮阳板组件，其特征在于，包括：细长支撑件，包括枢轴端、中间部以及固定端，所述枢轴端与所述车辆的车顶盖内饰板枢轴连接；遮阳板，与所述细长支撑件连接，所述细长支撑件的中间部在所述遮阳板的边缘部分内延伸，并且所述遮阳板可在展开位置与折叠位置之间操作；以及限位组件，包括：与所述车辆的所述车顶盖内饰板连接并具有与所述细长支撑件的固定端可拆卸啮合的扣钩的支架；和设置在所述支架上并用于夹持轻小物品的夹子，所述夹子在所述遮阳板处于所述折叠位置时被隐藏在所述遮阳板和所述车顶盖内饰板之间。

【技术特征摘要】
2012.07.17 US 13/551,4451.一种用于车辆的遮阳板组件，其特征在于，包括: 细长支撑件，包括枢轴端、中间部以及固定端，所述枢轴端与所述车辆的车顶盖内饰板枢轴连接； 遮阳板，与所述细长支撑件连接，所述细长支撑件的中间部在所述遮阳板的边缘部分内延伸，并且所述遮阳板可在展开位置与折叠位置之间操作；以及限位组件，包括: 与所述车辆的所述车顶盖内饰板连接并具有与所述细长支撑件的固定端可拆卸啮合的扣钩的支架；和 设置在所述支架上并用于夹持轻小物品的夹子，所述夹子在所述遮阳板处于所述折叠位置时被隐藏在所述遮阳板和所述车顶盖内饰板之间。2.一种用于车辆的遮阳板组件，其特征在于，包括: 细长支撑件，与所述车辆枢轴连接，所述细长支撑件包括枢轴端和固定端； 遮阳板，与所述细长支撑件连接并可在展开位置和折叠位置之间操作；以及 限位组件，包括: 具有用于与所述固定端可拆卸啮合的扣钩的支架；和 设置在所述支架上并用于夹持资料的夹子。3.一种用于车辆的遮阳板组件，其特征在于，包括: 遮阳板； 支撑件，与所述车辆枢轴连接，所述支撑件延伸穿过所述遮阳板并包括固定部；以及 限位组件，包括: 具有与所述固定部可拆卸连接的扣钩的支架；和 设置在所述支架内并用于夹持资料的狭缝。4.根据权利要求3所述的遮阳板组件，其特征在于，所述狭缝和所述支架为单个整体件。5.根据权利要求3所述的遮阳板组件，其特征在于，所述狭缝具有第一侧壁和第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴维·许尔克，菲尔·约瑟夫·林森，詹姆斯·艾伦·斯蒂克，贾斯廷·李·希利，约翰·安德鲁·斯塔科，亚历山大·V·戴奇，杰夫·托德·巴克斯特，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：实用新型
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