提供了一种电机，所述电机包括：绝缘体主体，其耦合绕有多个线圈的定子芯以防止所述线圈和所述定子芯短路，所述多个线圈被施加具有相互不同的极性的电力；端子外壳耦合单元，其与所述绝缘体主体一体地构成，向圆周方向突出，并且耦合到供应外部电力的端子外壳；端子外壳，其耦合到所述端子外壳耦合单元，以向所述电机供应电力；固定单元，用于将所述端子外壳在位置上固定到所述端子外壳耦合单元；以及，调节单元，其被安装在所述固定单元上以调节所述端子外壳的旋转角度。
【技术实现步骤摘要】
电机
本专利技术的示例性方面涉及一种用于车辆的电机。
技术介绍
通常，BLDC (无刷直流)电机是这样一种电机:该电机去除了在传统电机中使用的 电刷和机械换向器，将其替换为提高单元的可靠性和耐久性的电子装置，并且不产生机械 和电气噪声。传统的BLDC电机包括与电机外壳及机架安装在一起的定子、可旋转地插入定子 内的磁转子和在转子的中心插入且固定的轴。定子包括绕有线圈的定子芯。通过以下方式 来制造定子芯:冲压厚度均为Imm或更小的硅片；并且堆叠硅片。各硅片包括:圆柱磁轭单 元；多个齿单元，各个齿单元在磁轭单元的内表面处沿着圆周方向向中心突出，各个齿单元 间隔预定距离；以及，在齿单元的远端处形成的杆单元，各个杆单元具有极性并且向两侧突 出。在齿单元之间形成绕有线圈的多个狭缝，并且在狭缝中插入绝缘材料的绝缘器以 将定子芯与线圈绝缘。绝缘体被耦合成以沿着定子芯的层压方向从两侧密封绝缘体的方式 插入。同时，在使用三(U，V，W)相电力的情况下，线圈可以被卷绕成与使用电力的极性相 对应，并且可以导电地连接到三个极性的相互不同的端子。绝缘体与端子外壳耦合单元被一体地设置，其中，用于电源的端子外壳压配合到 端子外壳耦合单元内。通常，在使用合成树脂材料来注塑端子外壳和绝缘体的情况下，在装配后，在端子 外壳耦合单元和端子外壳之间形成大的间隙。在端子外壳耦合单元和端子外壳之间形成大 的间隙的情况下，不利的是，当装配供电位置时，端子外壳容易从端子外壳耦合单元分离。
技术实现思路
本专利技术的示例性方面用于实质上解决至少上述问题和/或缺点，并且提供至少以 下的优点。因此，本专利技术涉及提供一种改进结构的电机的端子连接结构，其被配置为当装配 电机时将端子外壳精确地装配到电源端子。在本专利技术的一个一般的宽泛方面中，提供了一种电机，包括:绝缘体主体，其耦合绕有多个线圈的定子芯以防止所述线圈和所述定子芯短路， 所述多个线圈被施加具有相互不同的极性的电力；端子外壳耦合单元，其与所述绝缘体主体一体地构成，向圆周方向突出，并且耦合 到供应外部电力的端子外壳；端子外壳，其耦合到所述端子外壳耦合单元，以向所述电机供应电力；固定单元，用于将所述端子外壳在位置上固定到所述端子外壳耦合单元；以及调节单元，其被安装在所述固定单元上以调节所述端子外壳的旋转角度。优选地，当非必要地，所述固定单元可以包括在所述端子外壳内的侧导板和在所述端子外壳耦合单元上的钩构件。优选地，当非必要地，所述导板可以被突出地布置在所述端子外壳的两个远端处。优选地，当非必要地，所述导板可以包括:钩部，所述钩部包括通孔，所述通孔在部分截面处具有弧形的内表面；以及，从所述钩部的所述通孔延伸的调节狭缝。优选地，当非必要地，所述钩部可以采取与所述钩构件的形状对应的形状，并且可以被扣合到所述钩构件。优选地，当非必要地，所述钩部可以大于所述钩构件。优选地，当非必要地，所述钩构件可以突出以面对所述端子外壳耦合单元的所述侧导板。优选地，当非必要地，所述钩构件可以包括:钩突出部；进入单元，在所述钩突出部的一侧的远端处；以及调节突出部，在所述钩突出部的一个方向上延伸。优选地，当非必要地，所述钩突出部可以在与所述钩部接触的表面处具有弧形形状。优选地，当非必要地，所述调节突出部可以是直的。优选地，当非必要地，基于与所述端子外壳的插入方向相垂直的表面，所述调节突出部与所述调节狭缝之间的角度是15°?25。。【附图说明】图1是剖视图，示出了根据本专利技术的示例性实施例的电机。图2是分解透视图，示出了图1的定子。图3是图2的主要部分的放大视图。【具体实施方式】现在，将参考附图来描述根据本专利技术的一个示例性实施例的电机。图1是剖视图，示出了根据本专利技术的示例性实施例的电机；图2是分解透视图，示出了图1的定子；并且，图3是图2的主要部分的放大视图。根据本专利技术的示例性实施例的电机包括电机外壳1、定子2、转子3和转轴4，如图1所示。电机外壳I可以设置成上表面开放的状态，并且定子2可以固定在其中。电机外壳I可以根据电机的类型而具有多种形状，并且在用于DCT (双离合变速器)的电机的情况下，可以设置具有如图1所不的形状的一对电机外壳I。此时，电机外壳I的开放上表面可以布置有电力输出轴，所述电力输出轴连接到电机的转轴4 (随后描述)上或从该转轴断开，以选择性地接收从转子3输出的电力。与传统的手动变速车辆不同，DCT包括传统的手动元件，并且被成对或双离合器模块驱动。在DCT中，离合器独立地运行。一个离合器控制奇数齿轮(第一、第三、第五和反之)，而另一个控制偶数齿轮(第二、第四和第六)。通过使用这种布置，可以改变齿轮而不中断从发动机向变速器的功率流。也就是说，DCT系统通过使用双离合器的系统来工作，该双离合器的系统利用驾驶员的方向和计算机的辅助而自动地换档。在不具有离合器踏板的情况下，DCT系统能够比手动方式更快地换档，同时仍然允许比自动变速器更多的控制和功率。通常，DCT包括:双离合器；变速器控制单元，通过从双离合器接收功率来设置各个换档级；离合器致动器，用于控制双离合器的各个离合器；换档致动器，用于通过向变速器控制单元应用选择和换档操纵来执行换档；以及，电子控制单元，用于通过接收包括车辆速度和换档命令的各种信息来电子地控制所述离合器致动器和换档致动器。因此，安装在电机外壳I上的定子2通过离合器致动器的选择操作而连接到转子3的输出轴，并且向每个变速器传输功率。定子2设置在电机外壳I内，并且可以优选地耦合到在电机外壳I的内部空间处形成的圆柱定子接收单元，如图1所示。定子2可以形成在金属材料的定子芯30处，用于与多个齿形成磁通，每一个齿被缠绕线圈，由此，可以向线圈施加电力以形成磁场。此时，具有多个齿的定子芯可以在其上安装绝缘体的同时绕有线圈，以防止在其上产生电流。同时，可以根据电机的大小和输出来增大或减小齿的数量。转子3可以包括通过转轴4耦合在中心的芯构件3a和压配合到芯构件3a中的磁构件3b。参见图2和3，可以在定子2的定子芯30的上表面处安装大体环形的绝缘体主体10。绝缘体主体10可以与端子外壳耦合单元20设置成一体，以便从其远端处突出。通常，使用树脂材料来注塑绝缘体主体10，使得优选地使用与绝缘体主体10相同的材料来注塑端子外壳耦合单元20。可以通过用于与电源单元(未示出)连接的端子外壳(未示出)来可附接地且可拆卸地耦合端子外壳耦合单元20。参见图2，绝缘体主体10可以对中地形成有多个齿导件，并且每一个齿导件耦合成逐个匹配对中地形成在定子芯30上的各个齿。齿导件用于防止在齿上卷绕的线圈与使用导电材料形成的定子芯30短路。通常，使用树脂材料来注塑绝缘体主体10，并且可以优选地使用与绝缘体主体10相同的材料来注塑端子外壳耦合单元20。可以通过用于与电源单元(未示出)连接的固定单元130而可附接地且可拆卸地耦合端子外壳耦合单元20的端子外壳100。固定单元130包括在端子外壳100上设置的侧导板110和在端子外壳耦合单元20处设置的钩构件120。侧导板110形成为在大体立方体形状的端子外壳100的两个远端处向在图2和3的上侧方向突出，并且可以包括:在与钩构件120的位置对应的位置处的弧状钩部111 ;以及，用于调节端子外壳100的本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电机，包括：绝缘体主体，其耦合到绕有多个线圈的定子芯以防止所述线圈和所述定子芯短路，所述多个线圈被施加具有相互不同的极性的电力；端子外壳耦合单元，其与所述绝缘体主体一体地构成，向圆周方向突出，并且耦合到供应外部电力的端子外壳；端子外壳，其耦合到所述端子外壳耦合单元，以向所述电机供应电力；固定单元，其用于将所述端子外壳的位置固定到所述端子外壳耦合单元；以及调节单元，其被安装在所述固定单元上以调节所述端子外壳的旋转角度。
【技术特征摘要】
2012.07.27 KR 10-2012-00821051.一种电机,包括:绝缘体主体，其耦合到绕有多个线圈的定子芯以防止所述线圈和所述定子芯短路，所 述多个线圈被施加具有相互不同的极性的电力；端子外壳耦合单元，其与所述绝缘体主体一体地构成，向圆周方向突出，并且耦合到供 应外部电力的端子外壳；端子外壳，其耦合到所述端子外壳耦合单元，以向所述电机供应电力；固定单元，其用于将所述端子外壳的位置固定到所述端子外壳耦合单元；以及调节单元，其被安装在所述固定单元上以调节所述端子外壳的旋转角度。2.根据权利要求1所述的电机，其中，所述固定单元包括在所述端子外壳内的侧导板 和在所述端子外壳耦合单元上的钩构件。3.根据权利要求2所述的电机，其中，所述导板被突出地布置在所述端子外壳的两个 远端处。4.根据权利要求2所述的电机，其中，所述导板包括:钩...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹祯祐，
申请(专利权)人：LG伊诺特有限公司，
类型：发明
国别省市：
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