【技术实现步骤摘要】
汽车的座椅与前支腿连接结构
本技术属于汽车座椅领域，具体地说，尤其涉及汽车的座椅与前支腿连接结构。
技术介绍
座椅是汽车上的一种重要部件，该座椅具有前横管和中横管，其中前横管悬空，并位于中横管前方；所述中横管下部焊接有一个η形支耳，该η形支耳通过销轴与地板上的前支腿铰接，从而可以使座椅该绕销轴向前翻转。在使用过程中，我们发现传统结构存在如下缺陷:1、由于前横管会与前支腿发生干涉，因此传统结构中的座椅向前翻转角度受限，不能向前翻转180° ；2、需要向前翻转座椅时，使用者需要用手握住座椅，并向前翻转才能实现，费时费力，无法实现自动翻转。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种汽车的座椅与前支腿连接结构，欲使座椅能够向前自动翻转180°。本技术的技术方案如下:一种汽车的座椅与前支腿连接结构，包括座椅(I)、η形支耳(2)和前支腿(3)，其中座椅(I)具有前横管(la);所述座椅(I)下方左右并排设有两个U形的前支腿(3)，所述η形支耳(2)的位置及数目与该前支腿一一对应，且每个η形支耳(2)通过一根销轴(4)与前支腿(3)上部相铰接，其特征在于:所述η形支耳(2)的连接板与座椅(I)的前横管(Ia)底部固定，且每根所述销轴(4)上套装有一根扭簧(5)，该扭簧的一端与所述η形支耳(2)的前侧面固定，其另一端与前支腿(3)的后侧面固定。本技术在传统结构的基础上，将所述η形支耳(2)的位置由原来的中横管移动到前横管(Ia)处，且η形支耳(2)的连接板与座椅(I)的前横管(Ia)底部固定，这样就能避免座椅(I)向前翻转时前横管(Ia)与前支腿(3)发生干涉...
【技术保护点】
一种汽车的座椅与前支腿连接结构，包括座椅（1）、n形支耳（2）和前支腿（3），其中座椅（1）具有前横管（1a）；所述座椅（1）下方左右并排设有两个U形的前支腿（3），所述n形支耳（2）的位置及数目与该前支腿一一对应，且每个n形支耳（2）通过一根销轴（4）与前支腿（3）上部相铰接，其特征在于：所述n形支耳（2）的连接板与座椅（1）的前横管（1a）底部固定，且每根所述销轴（4）上套装有一根扭簧（5），该扭簧的一端与所述n形支耳（2）的前侧面固定，其另一端与前支腿（3）的后侧面固定。
【技术特征摘要】
1.一种汽车的座椅与前支腿连接结构，包括座椅(l)、n形支耳(2)和前支腿(3)，其中座椅(I)具有前横管(Ia);所述座椅(I)下方左右并排设有两个U形的前支腿(3)，所述η形支耳(2 )的位置及数目与该前支腿一一对应，且每个η形支耳(2 )通过一根销轴(4)与前支腿(3)上部相铰接，其特征在于:所述η形支耳(2)的连接板与座椅(I)的前横管(Ia)底部固定，且每根所述销轴(4)上套装有一根扭簧(5)，该扭簧的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋能怀，何克忠，
申请(专利权)人：重庆市宏立摩托车制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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