【技术实现步骤摘要】
汽车电动座椅控制器
本技术涉及汽车制造业，尤其涉及一种汽车电动座椅控制器。
技术介绍
现代轿车的座椅多是电动可调的，又称电动座椅。人们对轿车舒适性的评价多是通过座椅感受的，所以轿车上配备的电动座椅必须要满足便利性和舒适性两大要求，即驾驶者通过操纵键，不仅能使驾驶者获得最好的视野，便于操纵方向盘、踏板、变速杆等，还可以将座椅调整到最佳的位置上，获得最舒适和最习惯的乘坐角度。为了满足这些要求，汽车厂家不断采用机械和电子技术手段，制造出可调整的电动座椅。轿车的电动座椅是由座垫、靠背、靠枕、骨架、悬挂和调节机构等组成。其中调节机构由控制器、可逆性直流电动机和传动部件组成，是电动座椅中最复杂和最关键的部分，可逆性直流电动机必须体积小，负荷能力要大；而机械传动部件在运行时要求有十分良好的平稳性，噪音要低。可逆性直流电动机一般有三个以上，它们受控制器控制并分别驱动某个调整方向的传动部件。传动部件有蜗杆轴，蜗轮、齿轴和齿条等。调整时，蜗杆轴在电动机的驱动下，带动蜗轮转动，从而将齿轴旋入或旋出，即座椅下降或上升。如果蜗轮又与齿条啮合，蜗轮转动将齿条移动，即令座椅前移或后移。...
【技术保护点】
一种汽车电动座椅控制器，其特征在于，包括：阵列开关模块、与所述阵列开关模块电性连接的微控制单元、均与所述微控制单元电性连接的数个继电器驱动器、分别与一继电器驱动器电性连接的数个第一继电器、分别与一第一继电器电性连接的数个电动机组、数个第一电阻、以及数个第二电阻，每一所述第一继电器还均与微控制单元电性连接，每一所述继电器驱动器具有用于与电动机组电性连接的第一、第二输出引脚，所述第一、第二输出引脚之间电性连接有串联连接的一个第一电阻与一个第二电阻，每一所述第一电阻的一端与第一输出引脚电性连接，另一端与第二电阻的一端电性连接，每一所述第二电阻的另一端与所述第二输出引脚电性连接，所...
【技术特征摘要】
1.一种汽车电动座椅控制器，其特征在于，包括:阵列开关模块、与所述阵列开关模块电性连接的微控制单元、均与所述微控制单元电性连接的数个继电器驱动器、分别与一继电器驱动器电性连接的数个第一继电器、分别与一第一继电器电性连接的数个电动机组、数个第一电阻、以及数个第二电阻，每一所述第一继电器还均与微控制单元电性连接，每一所述继电器驱动器具有用于与电动机组电性连接的第一、第二输出引脚，所述第一、第二输出引脚之间电性连接有串联连接的一个第一电阻与一个第二电阻，每一所述第一电阻的一端与第一输出引脚电性连接，另一端与第二电阻的一端电性连接，每一所述第二电阻的另一端与所述第二输出引脚电性连接，所述第一电阻的另一端与第二电阻的一端均与微控制单元电性连接。2.如权利要求1所述的汽车电动座椅控制器，其特征在于，所述阵列开关模块包括:一阵列开关以及与该阵列开关电性连接的开关信...
【专利技术属性】
技术研发人员：王晓明，吴义勇，刘萍，
申请(专利权)人：广东德昌电机有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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