汽车座椅调节轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅调节轴，包括本体，该本体包括圆钢段一以及圆钢段二，圆钢段一与圆钢段二之间设置有卡槽结构；在所述圆钢段一的左端，设置有外螺纹结构；在所述圆钢段二的右端，设置有扁平接头，一孔口位于所述扁平接头上。本实用新型专利技术的汽车座椅调节轴，轴身能够直接插入到汽车座椅底部，不受操作空间的限制，并且位于一端的外螺纹接头可以直接与座椅底部的执行部件进行旋转对接，位于另一端的扁平接头，能够直接与驱动端扣合连接，方便操作。本实用新型专利技术的汽车座椅调节轴，结构简单，方便生产操作，安装拆卸快捷简便，能够有效节约操作时间，提高工作效率。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
汽车座椅调节轴
[0001 ] 本技术涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种汽车座椅调节轴。
技术介绍
现代的汽车座椅，必须满足调整便利性和舒适性两大要求。也就是说驾驶者通过调节操纵，可以将座椅调整到最佳的位置上，以获得最好视野，得到易于操纵方向盘、踏板、变速杆等操纵件的便利，还可以获得最舒适和最习惯的乘坐角度。座椅的调节可以通过手动或电动的方式来完成。通常的汽车座椅调节轴，连接在驱动部件和座椅上的执行部件之间往复传递推拉力，每一跟调节轴连接在一个座椅下端，负责这一个座椅的调节。现有技术中的调节轴，由于其结构设计不合理，使得在其安装不便，同时多次往复使用中容易出现故障，而出现故障后的维修和更换也比较不便。因此，有必要设计出一种新型调节轴，能够方便地插接在汽车座椅底部，安装和拆卸都比较方便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是避免现有技术中的缺陷，提供一种便于安装和拆卸的汽车座椅调节轴。为解决上述问题，本技术的一种汽车座椅调节轴,包括本体,该本体包括圆钢段一以及圆钢段二，圆钢段一与圆钢段二之间设置有卡槽结构；在所述圆钢段一的左端，设置有外螺纹结构；在所述圆钢段二的右端，设置有扁平接头，一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅调节轴，其特征在于：包括本体，该本体包括圆钢段一以及圆钢段二，圆钢段一与圆钢段二之间设置有卡槽结构；在所述圆钢段一的左端，设置有外螺纹结构；在所述圆钢段二的右端，设置有扁平接头，一孔口位于所述扁平接头上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅调节轴，其特征在于:包括本体，该本体包括圆钢段一以及圆钢段二，圆钢段一与圆钢段二之间设置有卡槽结构；在所述圆钢段一的左端，设置有外螺纹结构；在所述圆钢段二的右端，设置有扁...

【专利技术属性】
技术研发人员：戚庆庆，董楠，史欢，
申请(专利权)人：宁波镇明转轴有限公司，
类型：实用新型
国别省市：