柔性叉车制造技术

柔性叉车，包括差速器、万向传动轴、发动机、变速箱、驱动桥以及车架，其采用分体式发变驱，所述的差速器与驱动桥连接，差速器与变速箱之间通过万向传动轴联接，所述的变速箱与发动机联接。本发明专利技术涉及到叉车制造领域，特别是涉及到一种柔性叉车，它减小了振动，提高了工作效率和使用安全性。

【技术实现步骤摘要】
柔性叉车柔性叉车。
本专利技术涉及到叉车制造领域，特别是涉及到一种柔性叉车。
技术介绍
目前，叉车在市场中得到了广泛的使用，然而，随着国际化进程的进一步加快和中国经济的日益发达人们对叉车品质的要求也在逐步上升。工业、企业除了不断改进产品质量、提高产品的舒适性等性能外，对产品的安全性也越来越重视，产品的安全性已经成为企业迈向国际市场的一道门槛。而叉车整车的振动与发变驱有着密切的关系，传统的发变驱使操作者在工作8小时后感觉很疲劳，对人体本身也造成了不良影响；在这样长时间的工作状态下，容易发生事故，损失财产，故从现有的叉车发变驱性能来看，它已经满足不了市场的需求。
技术实现思路
本专利技术的目的就是提供一种柔性叉车，它能解决现有发变驱所存在振动大的问题。本专利技术的目的是这样实现的:柔性叉车，包括差速器、万向传动轴、发动机、变速箱、驱动桥以及车架，其特征在于采用分体式发变驱，所述的差速器与驱动桥连接，差速器与变速箱之间通过万向传动轴联接，所述的变速箱与发动机联接。本专利技术所述的差速器与变速箱之间通过差速器左减振垫、差速器右减振垫联接，并由差速器左右减振垫连接螺栓、差速器左右减振垫本文档来自技高网...

【技术保护点】
柔性叉车，包括差速器（1）、万向传动轴（3）、发动机（8）、变速箱（13）、驱动桥（17）以及车架，其特征在于采用分体式发变驱，所述的差速器（1）与驱动桥（17）连接，差速器（1）与变速箱（13）之间通过万向传动轴（3）联接，所述的变速箱（13）与发动机（8）联接。

【技术特征摘要】
1.柔性叉车，包括差速器(I)、万向传动轴(3)、发动机(8)、变速箱(13)、驱动桥(17)以及车架，其特征在于采用分体式发变驱，所述的差速器(I)与驱动桥(17)连接，差速器(I)与变速箱(13)之间通过万向传动轴(3)联接，所述的变速箱(13)与发动机(8)联接。2.根据权利要求1所述的柔性叉车，其特征在于:所述的差速器(I)与变速箱(13)之间通过差速器左减振垫(16)、差速器右减振垫(2)联接，并由差速器左右减振垫连接螺栓(14)、差速器左右减振垫螺栓(15)紧固；所述的发动机(8)左右两侧与车架之间分别设置有左斜撑减振垫(10 )、右斜撑减振垫(6 )。3.根据权利要求2所述的柔性叉车，其特征在于:所述的差速器左减振垫(16)、差速器右减...

【专利技术属性】
技术研发人员：时元福，嵇众声，
申请(专利权)人：凯傲宝骊江苏叉车有限公司，
类型：发明
国别省市：