用于车辆的电池和用于制造电池的方法技术

本发明专利技术涉及一种用于车辆的电池（10）。该电池具有：多个设置在电池（10）的壳体（16、18、20）中的电池单体（12）；以及用于从电池单体（12）排出热量的冷却装置（22、24）。在壳体（20）和冷却装置（22、24）之间装入材料（32），该材料在基础状态下占据第一体积，在膨胀状态下占据和第一体积相比增大的体积。通过转换到其膨胀状态的材料（32）使冷却装置（22、24）挤压电池单体（12）。此外本发明专利技术还涉及一种用于制造这种电池（10）的方法。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】本专利技术涉及一种用于车辆的电池（10）。该电池具有：多个设置在电池（10）的壳体（16、18、20）中的电池单体（12）；以及用于从电池单体（12）排出热量的冷却装置（22、24）。在壳体（20）和冷却装置（22、24）之间装入材料（32），该材料在基础状态下占据第一体积，在膨胀状态下占据和第一体积相比增大的体积。通过转换到其膨胀状态的材料（32）使冷却装置（22、24）挤压电池单体（12）。此外本专利技术还涉及一种用于制造这种电池（10）的方法。【专利说明】
本专利技术涉及ー种用于车辆的电池，其中在电池壳体中设置有多个电池単体。该电池具有用于从电池単体排出热量的冷却装置。本专利技术还涉及ー种用于制造这种电池的方法。
技术介绍
DE 10 2007 021 293 Al描述了ー种用于电动车、燃料电池车或混合动カ车的电池。组合成单电池包的单个电池単体向外由共同的塑料壳体包围。该壳体具有都是压铸制成的单侧开ロ的容器和封闭该容器的顶盖。为确保电池单体位置固定地、无间隙地固定在壳体内，在壳体的底部和顶盖都设有定位凸缘，定位凸缘的区域具有不同弾性。各定位凸缘的较软的区域可本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的电池，具有多个设置在电池（10）的壳体（16、18、20）中的电池单体（12），并具有用于从所述电池单体（12）排出热量的冷却装置（22、24），其特征在于，在设置在壳体（20）和冷却装置（22、24）之间的空隙中装入材料（32），该材料在基础状态下占据第一体积，在膨胀状态下占据和第一体积相比增大的体积，其中，通过转换到其膨胀状态的材料（32）使冷却装置（22、24）挤压电池单体（12）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：H·费斯，A·特拉克，R·迈施，
申请(专利权)人：奥迪股份公司，
类型：
国别省市：