The invention relates to a heat transfer fluid cell, the positive electrode comprises a casing and is arranged in the shell of the rod and the negative electrode rod, a positive plate, a negative plate and a diaphragm, also includes at least one guide tube, which is arranged in the casing and both ends extend out of the housing for a fluid supply source and external exchange the heat makes the diversion pipe flow is connected to the heat exchange fluid, and the diversion pipe is arranged with the positive plate and electrically insulated, the outer wall and diaphragm, or only maintain contact while maintaining contact with the negative plate and diaphragm. It also relates to a battery comprising at least one of the battery monomers and a vehicle provided with at least one of the batteries. The invention has the characteristics of simple and compact structure, easy manufacture, reliable work, which can effectively improve the heat transfer performance of the single cell, solve the problem when using the heat gathering temperature, prolong the service life of the battery and ensure its safety performance. The invention can improve the energy utilization efficiency of the vehicle mounted power battery and prolong the mileage of the vehicle.
【技术实现步骤摘要】
一种流体换热式电池单体、电池以及车辆
本专利技术属于电池
,尤其涉及一种流体换热式电池单体、包括所述流体换热式电池单体的电池以及设置有所述电池的车辆。
技术介绍
随着电子信息技术的迅猛发展以及人们需求的不断提升,各种类型的电池在现代社会中得到了广泛地应用,尽管它们已经在人们的日常工作、生活使用中发挥着日益重要作用,然而现有的这些电池同时也存在着一些不足之处。例如,由于石油、煤炭等传统资源日渐枯竭带来了能源危机问题以及基于环保等方面的考虑,诸如纯电动车、混合动力车等新型汽车已经获得了飞速发展和各界的广泛关注。车载动力电池是这类新型车辆中的重要部件之一,但是在目前使用过程中,由于电池单体的电芯处聚集的热量最高,难以通过外围进行散热,由此会降低电池单体的使用寿命,不利于电池能量的高效利用来提高车辆的续航里程。尤其,当上述的电池积热问题比较严重时,在某些情形下有可能导致电池出现损害、燃烧甚至爆炸现象,这将直接危及到行车安全,并且造成不期望的人身伤害和财产损失。此外,当处于低温工作环境下时,现有的车载动力电池则又存在着难以释放出较大电能、无法满足车辆的用电需求、影响电池使用寿命等问题。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术的目的之一在于提供一种具有结构紧凑、换热效率高等优点的流体换热式电池单体,从而成功地解决了现有技术中存在的上述以及其他方面的问题。此外,本专利技术的目的还在于提供包括上述流体换热式电池单体的电池以及设置有所述电池的车辆,以便更好地满足人们的现实需求。为了实现上述专利技术目的,本专利技术采用的技术方案如下: 一种流体换热式电池单体, ...
【技术保护点】
一种流体换热式电池单体,其包括壳体以及设置于所述壳体内的正电极棒、负电极棒、正极板、负极板和隔膜,其特征在于,所述流体换热式电池单体还包括至少一个导流管,其被设置在所述壳体内且两端伸出该壳体用于与外部的热交换流体供应源相连以使得所述导流管内流动热交换流体,并且所述导流管被布置成与所述正极板保持电绝缘,且其外壁仅与所述隔膜保持接触。
【技术特征摘要】
1.一种流体换热式电池单体,其包括壳体以及设置于所述壳体内的正电极棒、负电极棒、正极板、负极板和隔膜,其特征在于,所述流体换热式电池单体还包括至少一个导流管,其被设置在所述壳体内且两端伸出该壳体用于与外部的热交换流体供应源相连以使得所述导流管内流动热交换流体,并且所述导流管被布置成与所述正极板保持电绝缘,且其外壁仅与所述隔膜保持接触。2.—种流体换热式电池单体,其包括壳体以及设置于所述壳体内的正电极棒、负电极棒、正极板、负极板和隔膜,其特征在于,所述流体换热式电池单体还包括至少一个导流管,其被设置在所述壳体内且两端伸出该壳体用于与外部的热交换流体供应源相连以使得所述导流管内流动热交换流体,并且所述导流管被布置成与所述正极板保持电绝缘,且其外壁同时与...
【专利技术属性】
技术研发人员:葛如炜,周建君,郑国胜,
申请(专利权)人:上海通用汽车有限公司,泛亚汽车技术中心有限公司,
类型:发明
国别省市:
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