具有集成的间隔部的电芯分隔元件、电池模块和制造电芯分隔元件的方法技术

本发明专利技术涉及一种用于布置在两个电芯(16)之间的电芯分隔元件(10)，电芯分隔元件包括填充有或可填充有流体的衬垫(12)，电芯分隔元件具有第一壁(20)和与第一壁对置的第二壁(22)，在这两个壁之间形成填充有或可填充有流体的空腔(24)，电芯分隔元件分成中心的衬垫区域(12a)和沿周向(U)封闭地环绕中心的衬垫区域的电芯分隔元件边缘区域(12b)，其中，第一壁和第二壁在电芯分隔元件边缘区域中通过接合连接部(26)相互接合。电芯分隔元件边缘区域在电芯分隔元件边缘区域的至少一个部段中具有结构(28)，该结构通过对电芯分隔元件边缘区域进行至少一次整形而形成，并且通过该结构提供沿第三方向(y)支撑的间隔部(30)。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于两个电芯之间的热屏蔽的电芯分隔元件，该电芯分隔元件用于布置在电池的两个电芯之间。此外，本专利技术还涉及一种具有电芯分隔元件的电池模块和一种用于制造电芯分隔元件的方法。

技术介绍

1、在电运行的车辆的高压电池中，通常主要使用以不同封装形式的锂离子电芯，如圆电芯、棱柱形电芯(也称为罐式电芯)或软包电芯。电芯分隔元件通常定位在电芯之间用于与电芯结合承担各种任务。例如，这些任务包括所谓的鼓胀补偿：由于电化学过程，在电芯的箔缠绕体或箔堆叠中的活性材料体积变大。这种体积变大称为鼓胀。通过电芯分隔元件作用于电芯上的限定的压力有利于实现受控的电芯鼓胀。不限制鼓胀和完全抑制鼓胀都导致使用寿命缩短。另一功能涉及在电芯热失控的情况下的所谓的热传播。在此有利的是，在电芯之间安装电芯分隔元件，电芯分隔元件例如以如下方式提供隔热，即，如此程度地对失控电芯进行热隔离，使得相邻电芯不会同样着火或热失控。另一功能还可以是电芯的温度控制。原则上，可以通过与加热回路和/或冷却回路的热连接控制电芯温度，以满足全部功能和使用寿命要求。电芯的热连接可以通过电芯底部和/或电芯盖或本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于两个电芯(16)之间的热屏蔽的电芯分隔元件(10)，该电芯分隔元件用于布置在电池(14)的两个电芯(16)之间，

2.根据权利要求1所述的电芯分隔元件(10)，

3.根据前述权利要求中任一项所述的电芯分隔元件(10)，

4.根据权利要求3所述的电芯分隔元件(10)，

5.根据前述权利要求中任一项所述的电芯分隔元件(10)，

6.根据前述权利要求中任一项所述的电芯分隔元件(10)，

7.根据前述权利要求中任一项所述的电芯分隔元件(10)，

8.根据前述权利要求中任一项所述的电芯分隔元件(10)，...

【技术特征摘要】

1.一种用于两个电芯(16)之间的热屏蔽的电芯分隔元件(10)，该电芯分隔元件用于布置在电池(14)的两个电芯(16)之间，

2.根据权利要求1所述的电芯分隔元件(10)，

3.根据前述权利要求中任一项所述的电芯分隔元件(10)，

4.根据权利要求3所述的电芯分隔元件(10)，

5.根据前述权利要求中任一项所述的电芯分隔元件(10)，

6.根据前述权利要求中任...

【专利技术属性】
技术研发人员：S·科利茨，O·阿克塔斯，M·恩斯特，J·格布兰德，M·格雷泽尔，J·黑塞，N·克斯曼，M·特米尔，C·G·福格特，JP·韦伯帕尔斯，
申请(专利权)人：奥迪股份公司，
类型：发明
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