卧式轮胎外胎硬伤硫化机制造技术

一种卧式轮胎外胎硬伤硫化机，由电线、电阻丝式电热管、模具、固定板、轮胎、活动压梁、左支架、穿杆、衬套、长螺杆、右支架、上压板、侧压板、连接板、螺母、侧顶锥、螺杆、活动压板、气囊、固定槽、温度表、立顶锥、外罩、控制盘、半圆夹板、搬手、带隔层板温胶箱、加热管组成，其特征是：左支架、右支架中间由固定槽连接成Ｕ型框架，在Ｕ型框架靠左支架和右支架固定固定板，固定板内装有电组丝式电热管，将轮胎靠近固定板放置，在轮胎内装有一气囊，在左侧将活动压板靠近轮胎放置，活动压板内装有电阻丝式电热管，在左支架中部外侧固定一侧压板及连接板，中间穿入一螺杆并装半圆夹板，螺母装在螺杆上，用侧顶锥将搬手固定在螺母上，在右侧将活动压板靠近轮胎放置，活动压板内装有电阻丝式电热管，在左支架中部外侧固定一侧压板及连接板，中间穿入一螺杆并装半圆夹板，螺母装在螺杆上，用侧顶锥将搬手固定在螺母上，在轮胎上部和下部分别放置四块模具，在模具上放置上压板，Ｕ型框架上装一活动压梁，在活动压梁右端旋入长螺杆，在活动压梁左端穿入穿杆，使其形成整体封闭框架，在活动压梁中部固定衬套，衬套上有螺孔，立顶锥从上部旋入衬套螺孔，在进入上压板，在活动压板上部分别安装活动承插式温度表，在右支架侧面安装控制盘，电线由电阻丝式电热管内引出。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
卧式轮胎外胎硬伤硫化机
：本技术涉及交通汽车行业中一种卧式轮胎外胎硬伤硫化机。
技术介绍
：目前国内外交通运输行业中车辆轮胎外胎因各种原因而未到使用寿命造成局部破坏者屡见不鲜，不可胜数，再进行修补的问题至今无理想的解决办法。如一般矿山、道路障碍以及环境条件差的场合机动车辆轮胎外胎易造成破坏，这些破坏后的轮胎外胎如不及时修补而报废将造成极大的浪费。常用的轮胎外胎一般采用煤烧火补，这种方法比较落后，修补起来工艺复杂，成本较高，补后轮胎使用寿命很短，易造成周围环境极度污染，影响操作维修工人身心健康。由于上述设备结构比较复杂，成本较高，经过多年研究试验成功一种新型适合大众应用的卧式轮胎外胎硬伤硫化机。因此研制一种卧式轮胎外胎硬伤硫化机一直是国内外急待解决的新科研课题。
技术实现思路
：本技术的目的是通过如下技术方案实现的：整个装置由电线、电阻丝式电热管、模具、固定板、轮胎、活动压梁、左支架、穿杆、衬套、长螺杆、右支架、上压板、侧压板、连接板、螺母、侧顶锥、螺杆、活动压板、气囊、固定槽、温度表、立顶锥、外罩、控制盘、半圆卡板、搬手、带隔层板温胶箱、加热管组成，左支架、右支架中间由固定槽连接成U型框架本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1、一种卧式轮胎外胎硬伤硫化机，由电线、电阻丝式电热管、模具、固定板、轮胎、活动压梁、左支架、穿杆、衬套、长螺杆、右支架、上压板、侧压板、连接板、螺母、侧顶锥、螺杆、活动压板、气囊、固定槽、温度表、立顶锥、外罩、控制盘、半圆夹板、搬手、带隔层板温胶箱、加热管组成，其特征是：左支架、右支架中间由固定槽连接成U型框架，在U型框架靠左支架和右支架固定固定板，固定板内装有电组丝式电热管，将轮胎靠近固定板放置，在轮胎内装有一气囊，在左侧将活动压板靠近轮胎放置，活动压板内装有电阻丝式电热管，在左支架中部外侧固定一侧压板及连接板，中间穿入一螺杆并装半圆夹板，螺母装在螺杆上，用侧顶锥将搬手固定在螺母上，在右侧将活动压板靠近轮胎放置，活动压板内装有电...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈盛桐，
申请(专利权)人：陈盛桐，
类型：实用新型
国别省市：