【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本技术涉及一种用于汽车、拖拉机、摩托车及各种机动车修补内胎的工具，特别是便携电热补胎钳。目前常用于机动车的补胎方法是将胶料与火药压在补胎铁壳下，靠点燃的火药加热胶料完成补胎工作，即称“火补”。已经公开的87208916号专利，名称为“轮胎电热修补器”，主要由夹具、电热器、导线等构成。靠电加热胶料补胎。夹具的张与合是靠弹簧伸缩来达到，但由于弹簧的机械强度有限，夹具口压合后不能自行调节，在压不紧的情况下，补胎效果不理想；同时在加热补胎时，由于带加热体的夹具夹合后没有胶料空间，被加热的胶料及胶胎沿夹具口边缘挤出，胶料不能全部贴在漏胎处。本技术的目的在于克服上述补胎工具存在的不足，提供一种结构合理、补胎效果更为理想的便携电热补胎钳。为了实现上述目的，本技术的结构是：下钳柄连接着加热体，上钳柄连接托板，上、下钳柄在弯曲处交叉相连，为给胶料留有加热空间，加热体的夹持面为 凹面。在上钳柄与下钳柄的尾端开有槽，下钳柄上固定有螺杆卡，与上钳柄的槽相对应部位下钳柄处连有压紧螺杆，用螺母可将钳柄固定并使加热体与托板合紧。-->下面通过附图结合该实施方案对本技术作一详细描述。图1为本技术结构示意图。图2为加热外壳夹持面示意图。图3为加热体内部结构示意图。见图1，下钳柄〔7〕与加热体中的加热板〔4〕在接头〔5〕处相接，上钳柄〔2〕与托板〔9〕相连，上钳柄与下钳柄在弯曲处以中心轴〔11〕交叉相连，电源通过电源引线〔13〕及接线柱〔3〕接在加热体中的加热板〔4〕上。见图3，加热体由加热板〔4〕、热板外壳〔14〕、热丝〔16〕和绝缘材料〔15〕构成，加热板〔4〕背部有接头〔5〕，用以卸...
【技术保护点】
一种便携电热补胎钳，由电源、引线、加热板、托板和与其相连的钳柄构成，电源引线与加热体连通，其特征在于接有加热体的下钳柄〔７〕和接有托板〔９〕的上钳柄〔２〕在弯曲处交叉相连，加热体的夹持面为凹面〔８〕。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1、一种便携电热补胎钳，由电源、引线、加热板、托板和与其相连的钳柄构成，电源引线与加热体连通，其特征在于接有加热体的下钳柄[7]和接有托板[9]的上钳柄[2]在弯曲处交叉相连，加热体的夹持面为凹面[8]。2、按照权利要求1所述的电热补胎钳，其特征在于加热板〔4〕的背部有接头...
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