【技术实现步骤摘要】
轮胎修补装置本技术涉及一种热胶修补车辆轮胎的轮胎修补装置。目前，用于修补车辆轮胎的轮胎修补装置，是在“C”字形支架上设置一加热板和压板，并借助于固定在压板上面的螺杆旋转，来实现其补胎功能的。由于这种装置无控制功能，不能对补胎过程中的温度和时间进行控制，难以保证轮胎的修补质量。另外，靠手工旋转螺杆实现对被修轮胎的夹紧，操作起来极为不方便。本技术的目的在于提供一种轮胎修补装置，该装置不仅能确保轮胎的修补质量，操作起来也极为方便。为实现上述目的，本技术采取以下技术解决方案：本技术的轮胎修补装置包括一支架，支架上有加热板，加热板上方有压板。其结构特点是支架为F型，其下端有底座，其下横杆端部有控制箱，控制箱内有控制器，加热板固定在控制箱上。由于本实用型的轮胎修补装置设置有控制器，具有控制功能。修补轮胎时，能实现加热时间和温度的自动控制，不仅能确保被修轮胎的修补质量，还可借助于压杆实现对被修轮胎的夹紧，操作起来极为方便。以下结合附图对本技术作进一步详细说明：图1是本技术的轮胎修补装置示意图图2是带有平板式底座的轮胎修补装置示意图图3是控制器电路方框图图4是控制器电路原理图如图...
【技术保护点】
轮胎修补装置，包括支架（３），支架上有加热板（１３），加热板上方有压板（１０），其特征在于支架为Ｐ形，其下端有底座（１），其下横杆（１５）外端有控制箱（１４），控制箱内有控制器，加热板（１３）固定在控制箱（１４）上。
【技术特征摘要】
1.轮胎修补装置，包括支架(3)，支架上有加热板(13)，加热板上方有压板(10)，其特征在于支架为F形，其下端有底座(1)，其下横杆(15)外端有控制箱(14)，控制箱内有控制器，加热板(13)固定在控制箱(14)上。2、根据权利要求1所述的装置，其特征在于支架(3)的上横杆(12)端部铰接有压杆(8)，压板(10)铰接在该压杆的下面。3、根据权利要求2所述的装置，其特征在于支架(3)上端与压杆(8)外端间接有拉簧(7)。4、根据权利要求3所述的装置，其特征在于支架(3)的上段外侧固定有行程开关(6)；控制箱(14)内有控制器，该控制器包括温度电信号转换电路...
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