The invention provides a heating car carpet, from top to bottom comprises a blanket surface layer, insulation layer and absorbing layer, the blanket surface layer further comprises a substrate and evenly spaced are arranged in the base of the multi line tufting, at intervals of the Kiby, the tufting fabrics add wire, multi line of the heating wire are connected in series with a power supply body and electrically connected with the switch. Because the heating wire connected to the power supply and the carpet is internally provided with electricity, heating wires on the carpet carpet by heating, heat is directly transferred to the user, to solve the heating problem of the electric vehicle, to avoid the loss of heat transfer heat generated by air.
【技术实现步骤摘要】
一种可加热的车用地毯
本专利技术涉及车用地毯领域,尤其涉及一种可加热的车用地毯。
技术介绍
目前,汽油动力汽车的内部取暖主要是靠发动机产生的热量,通过散热片和风道进行控制和传送到座舱内,只要发动机运转就有热能产生。然而,电动车上没有发动机,在寒冷的气候条件下取暖成为一个问题。如果使用电池对散热片进行加热,需要消耗的电能很大,并且热能损失很大,无法长时间实现取暖。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足,提供一种可用于电动车、能耗少、加热速度快的车用地毯。本专利技术提供一种可加热的车用地毯,从上到下依次包括毯面层、隔音层和吸音层,所述毯面层进一步包括基布和均匀间隔排列在所述基布上的多行簇绒,在所述基布内、所述簇绒的间隔处织入加热丝,多行所述加热丝相互串联后与车身上的电源和开关电性连接。优选地,每根所述加热丝的两端分别与相邻的两根所述加热丝通过与所述加热丝相互垂直的连接电线进行连接。优选地,每根所述加热丝的两端分别与相邻的两根所述加热丝热熔连接。优选地,所述吸音层内设有与所述加热丝并联的恒温控制器,所述恒温控制器包括相互并联的温度传感器和温度控制模块;所述温度传感器用于检测环境温度值,并将环境温度值的数据传递给所述温度控制模块;所述温度控制模块根据接收到的环境温度值,与用户选定的设定温度值进行对比,当环境温度值低于设定温度值后,接通所述电源,所述加热丝开始加热;当环境温度值等于或高于设定温度值时,断开所述电源,所述加热丝停止加热。优选地,所述开关包括至少两个档位,每个档位对应不同的设定温度值。优选地,所述温度传感器为热敏温度传感器。优选地 ...
【技术保护点】
一种可加热的车用地毯,从上到下依次包括毯面层、隔音层和吸音层,其特征在于,所述毯面层进一步包括基布和均匀间隔排列在所述基布上的多行簇绒,在所述基布内、所述簇绒的间隔处织入加热丝,多行所述加热丝相互串联后与车身上的电源和开关电性连接。
【技术特征摘要】
1.一种可加热的车用地毯,从上到下依次包括毯面层、隔音层和吸音层,其特征在于,所述毯面层进一步包括基布和均匀间隔排列在所述基布上的多行簇绒,在所述基布内、所述簇绒的间隔处织入加热丝,多行所述加热丝相互串联后与车身上的电源和开关电性连接。2.根据权利要求1所述的可加热的车用地毯,其特征在于,每根所述加热丝的两端分别与相邻的两根所述加热丝通过与所述加热丝相互垂直的连接电线进行连接。3.根据权利要求1所述的可加热的车用地毯,其特征在于,每根所述加热丝的两端分别与相邻的两根所述加热丝的端部热熔连接。4.根据权利要求1所述的可加热的车用地毯,其特征在于,所述吸音层内设有与所述加热丝并联的恒温控制器,所述恒温控制器包括相互并联的温度传感器和温度控制模块; 所述温度传感器用于检测环境温度值,并将环境温度值的数...
【专利技术属性】
技术研发人员:贺一辉,周强,叶阳,
申请(专利权)人:上海通用汽车有限公司,泛亚汽车技术中心有限公司,
类型:发明
国别省市:
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