汽车地毯的VOC改善方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车地毯的VOC改善方法，将汽车地毯背胶改为定型，并增加纤维层克重和淋膜克重。本发明专利技术汽车地毯的VOC改善方法，保证其他物理性能的情况下，减少有害物质含量，改善产品气味、VOC、雾翳和醛酮类物质等性能使其达到要求，间接减少成本。产品硬度较硬，聚乙烯中加入聚丙烯会改善产品成型时的粘性，可改善产品的抗冲击强度等，减少产品客户报废率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车地毯的VOC改善方法。
技术介绍
汽车地毯必须满足气味、V0C、雾翳和醛酮类物质等性能要求，而现有的背胶类产品很难达到该要求，因胶水中含有醛类等需要控制的成分。且汽车地毯需要淋膜的产品，因客有硬度和粘性要求，原工艺是增加背胶量来增加硬度，增加背胶量会使产品气味、V0C、雾翳和醛酮类物质等性能不达标，淋膜层采用聚乙烯100%，成型时粘性达不到要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车地毯的VOC改善方法，保证其他物理性能的情况下，减少有害物质含量，改善产品气味、V0C、雾翳和醛酮类物质等性能使其达到要求，间接减少成本。为实现上述目的，本专利技术的技术方案是设计一种汽车地毯的VOC改善方法，将汽车地毯背胶改为定型，并增加纤维层克重和淋膜克重。优选的，所述淋膜采用聚乙烯和聚丙烯混合材料。优选的，按重量百分比计，所述淋膜由以下组分组成:70%?90%聚乙烯，30%?10%的聚丙烯。本专利技术的优点和有益效果在于:提供一种汽车地毯的VOC改善方法，保证其他物理性能的情况下，减少有害物质含量，改善产品气味、V0C、雾翳和醛酮类物质等性能使其达到要求，间接减少成本。定型能使纤维中原有的有害物质挥发，减少其含量，不背胶可减少醛类等有害物质的含量，增加淋膜层和纤维层可增加物理性能，并达到原背胶性能。不增加胶水，淋膜配比由原来的聚丙烯100%，改为聚乙烯为70%?90%，聚丙烯:30%?10%，淋膜克重不变，产品硬度提高达到客户要求，新配比增加产品成型时的粘性，而且聚丙烯不会影响产品的气味、V0C、雾翳和醛酮类物质等性能。产品硬度较硬，聚乙烯中加入聚丙烯会改善产品成型时的粘性，可改善产品的抗冲击强度等，减少产品客户报废率。【具体实施方式】下面结合实施例，对本专利技术的【具体实施方式】作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，而不能以此来限制本专利技术的保护范围。本专利技术具体实施的技术方案是:—种汽车地毯的VOC改善方法，将汽车地毯背胶改为定型，并增加纤维层克重和淋膜克重。所述淋膜采用聚乙烯和聚丙烯混合材料。按重量百分比计，所述淋膜由以下组分组成:70%?90%聚乙烯，30%?10%的聚丙烯。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。【主权项】1.汽车地毯的VOC改善方法，其特征在于，将汽车地毯背胶改为定型，并增加纤维层克重和淋膜克重。2.根据权利要求1所述的汽车地毯的VOC改善方法，其特征在于，所述淋膜采用聚乙烯和聚丙烯混合材料。3.根据权利要求2所述的汽车地毯的VOC改善方法，其特征在于，按重量百分比计，所述淋膜由以下组分组成:70%?90%聚乙烯，30%?10%的聚丙烯。【专利摘要】本专利技术公开了一种汽车地毯的VOC改善方法，将汽车地毯背胶改为定型，并增加纤维层克重和淋膜克重。本专利技术汽车地毯的VOC改善方法，保证其他物理性能的情况下，减少有害物质含量，改善产品气味、VOC、雾翳和醛酮类物质等性能使其达到要求，间接减少成本。产品硬度较硬，聚乙烯中加入聚丙烯会改善产品成型时的粘性，可改善产品的抗冲击强度等，减少产品客户报废率。【IPC分类】C08L23/06, C08L23/12, C09J11/00【公开号】CN105199624【申请号】CN201510612573【专利技术人】施梦婷 【申请人】苏州长晟无纺科技有限公司【公开日】2015年12月30日【申请日】2015年9月23日本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车地毯的VOC改善方法，其特征在于，将汽车地毯背胶改为定型，并增加纤维层克重和淋膜克重。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：施梦婷，
申请(专利权)人：苏州长晟无纺科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32