液压缸与逻辑阀一体式装置制造方法及图纸

技术编号:961182 阅读:164 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种液压缸与逻辑阀一体式装置,尤其是应用于注塑机、塑料成形机、压铸机及油压机的液压缸与逻辑阀一体式装置。包括油缸、活塞以及与活塞杆,油缸的缸室由活塞分成第一腔室和第二腔室,还设有一油路以及开闭此油路的逻辑阀,所述油路将第一腔室和第二腔室连通,所述逻辑阀设置于第一腔室的缸盖内。本实用新型专利技术结构简单合理,适应性广。(*该技术在2011年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
液压缸与逻辑阀一体式装置本技术公开了一种液压缸与逻辑阀一体式装置,尤其是应用于注塑机、塑料成形机、压铸机及油压机的液压缸与逻辑阀一体式装置。现有的注塑机、塑料成形机、压铸机及油压机的液压系统的功能执行部份——液压缸的控制装置——逻辑阀是固装在液压缸外部的独立组件。液压介质(油液)进出逻辑阀通过辅助装置与供给部份和被控液压缸连接。由此,独立组件逻辑阀增加介质输送的元件和动力传递的损耗,影响到逻辑阀工作的灵敏性,且安置固定独立组件占据有限空间,对系统和整机结构优化及提高性价比带来相应的阻碍。本技术的目的在于克服上述不足而提出的一种内置式的液压缸与逻辑阀一体式装置。为实现上述目的,本技术采用以下技术方案:一种液压缸与逻辑阀一体式装置,包括油缸、可滑动地装配在油缸内的活塞以及与活塞固定的活塞杆,活塞杆从油缸一端或两端穿出,油缸由固装在一起的缸筒和缸盖构成,油缸的内腔由活塞分成第一腔室和第二腔室,本装置还设有一油路以及开闭此油路的逻辑阀,所述油路将第一腔室和第二腔室连通,所述逻辑阀设置于第一腔室的缸盖内。上述技术方案中的制动机构的进一步改进是:所述的逻辑阀由阀座和可滑动地装配在阀座内的阀芯组成,所述的阀座即为油缸的缸盖,所述的阀座具有从内至外逐阶增大的三级阶梯孔,所述阶梯孔的第一孔腔与油缸的第一腔室连通,直径大于第一孔腔的第二孔腔的侧壁上设有与油缸的第二腔室连通的侧向开口,第三孔腔的直径大于第二孔腔;所述的阀芯为二级阶梯轴,由第一轴台和第二轴台组成,所述的第一轴台和第二轴台分别与阶梯孔的第二孔腔和第三孔腔可滑动并密封的活塞式配合;所述的第一轴台头部的形状与所述的第一孔腔和第二孔腔交界处的形状吻合,以随阀芯的轴向滑移而导通或隔断第一孔腔和第二孔腔;所述的第二轴台将第三孔腔分为靠内的第一控制腔和靠外的第二控制腔,第二控制腔的壁部设有可与油压源或油箱连-->通的开口,用于推动阀芯向内滑移,第一控制腔设有推动阀芯向外滑移的复位机构。上述技术方案中的进一步改进是:所述的第一轴台头部为呈锥形的圆台,第一孔腔和第二孔腔交界处是与圆台对应的锥形环面;或者,所述的第一轴台头部为呈球形,第一孔腔和第二孔腔交界处是与之对应的球形环面。上述技术方案中的进一步改进是:所述的第一控制腔的复位机构是顶在阀芯与阀座之间的弹簧;所述的第一控制腔的复位机构也可以是指第一控制腔的壁部设有可与油压源或油箱连通的开口,用于推动阀芯向外滑移。上述技术方案中的进一步改进是:所述的第一腔室以及所述的逻辑阀所在的缸盖有活塞杆穿过,所述的逻辑阀与活塞杆共轴,活塞杆的直径小于所述阶梯孔的第一孔腔的直径,活塞杆从逻辑阀中穿过。本技术结构简单合理,与液压缸融为一体,省掉相应的阀体零件,减去独立组件装设的空间位置,提高液压控制执行系统的适应性和性能价格比,可广泛适用于各种液压缸上。图1是本技术第一个实施例的结构示意图;图2是图1中阀体4的放大示意图;图3是图1中阀芯5的放大示意图;图4是本技术第二个实施例的结构示意图。下面结合附图和实施例对本技术作进一步详细说明图1-3所示的液压缸与逻辑阀一体式装置,包括油缸、可滑动地装配在油缸内的活塞以及与活塞固定的活塞杆7。活塞杆7从油缸左端穿出。油缸由固装在一起的缸筒和缸盖4构成。油缸的内腔由活塞分成第一腔室2和第二腔室3。第一腔室2和第二腔室3之间通过油路(图中未画出)连通。所述油路一头直接与第二腔室3相连,另一头通过逻辑阀1与第一腔室2相连。逻辑阀1设置于第一腔室的缸盖4内。逻辑阀1由阀座4和可滑动地装配在阀座内的阀芯5组成。阀座即为油缸的缸盖4。阀座4具有从内至外逐阶增大的三级阶梯孔。所述阶梯孔的第一孔腔41与油缸的第一腔室2连通;第二孔腔42的直径大于第一孔腔41,第二孔腔42的侧壁上设有与油缸的第二腔室-->3连通的侧向开口44;第三孔腔43的直径大于第二孔腔42。阀芯5为二级阶梯轴,由第一轴台51和第二轴台52组成。第一轴台51和第二轴台52分别与阶梯孔的第二孔腔42和第三孔腔43可滑动并密封的活塞式配合。第一轴台头部511为呈锥形的圆台,第一孔腔和第二孔腔交界处411是与圆台对应的锥形环面。第二轴台52将第三孔腔43分为靠内的第一控制腔431和靠外的第二控制腔432,第一控制腔431的壁部设有可与油压源或油箱连通的开口46,第二控制腔432的壁部设有可与油压源或油箱连通的开口45。图4所示的液压缸与逻辑阀一体式装置,第一腔室2以及逻辑阀1所在的缸盖4有活塞杆7穿过,逻辑阀1与活塞杆7共轴,活塞杆7的直径小于阶梯孔的第一孔腔41的直径,活塞杆7从逻辑阀1中穿过。第一控制腔内设弹簧6。弹簧6顶在阀芯5与阀座4之间。(其它结构与第一个实施例相似)本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压缸与逻辑阀一体式装置,包括油缸、可滑动地装配在油缸内的活塞以及与活塞固定的活塞杆,活塞杆从油缸一端或两端穿出,油缸由固装在一起的缸筒和缸盖构成,油缸的内腔由活塞分成第一腔室和第二腔室,其特征在于:本装置还设有一油路以及开闭此油路的逻辑阀(1),所述油路将第一腔室(2)和第二腔室(3)连通,所述逻辑阀设置于第一腔室的缸盖(4)内。

【技术特征摘要】
1、一种液压缸与逻辑阀一体式装置,包括油缸、可滑动地装配在油缸内的活塞以及与活塞固定的活塞杆,活塞杆从油缸一端或两端穿出,油缸由固装在一起的缸筒和缸盖构成,油缸的内腔由活塞分成第一腔室和第二腔室,其特征在于:本装置还设有一油路以及开闭此油路的逻辑阀(1),所述油路将第一腔室(2)和第二腔室(3)连通,所述逻辑阀设置于第一腔室的缸盖(4)内。2、根据权利要求1所述的液压缸与逻辑阀一体式装置,其特征在于:    所述的逻辑阀(1)由阀座和可滑动地装配在阀座内的阀芯(5)组成,所述的阀座即为油缸的缸盖(4),所述的阀座具有从内至外逐阶增大的三级阶梯孔,所述阶梯孔的第一孔腔(41)与油缸的第一腔室(2)连通,直径大于第一孔腔(41)的第二孔腔(42)的侧壁上设有与油缸的第二腔室(3)连通的侧向开口(44),第三孔腔(43)的直径大于第二孔腔(42);    所述的阀芯(5)为二级阶梯轴,由第一轴台(51)和第二轴台(52)组成,所述的第一轴台(51)和第二轴台(52)分别与阶梯孔的第二孔腔(42)和第三孔腔(43)可滑动并密封的活塞式配合;    所述的第一轴台头部(511)的形状与所述的第一孔腔和第二孔腔交界处(411)的形状吻合,以随阀芯(5)的轴向滑移而导通或隔断第一孔腔(41)和第二孔腔(42);    所述的第二轴台(52)将第三孔腔(43)分为靠内的第一控制腔(431)和靠外的第二控制腔(432),第二...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄步明
申请(专利权)人:顺德市秦川恒利塑机有限公司
类型:实用新型
国别省市:44[中国|广东]

相关技术
    暂无相关专利
网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1