本发明专利技术提供一种滑轨组装系统的冲压装置，该冲压装置包括：基部，其包括用于与滑轨组装系统配合的安装端，以及与安装端相对的冲压端；自基部的冲压端向安装端延伸有第一盲孔、第二盲孔、以及第三盲孔，该第一盲孔、第二盲孔、以及第三盲孔呈一字型排列；弹性元件，分别设置于第一盲孔、第二盲孔、以及第三盲孔内；冲压头，分别至少部分设置于所述第一盲孔、第二盲孔、以及第三盲孔内，并且，该冲压头分别与弹性元件相连接。通过设置与第一盲孔、第二盲孔、以及第三盲孔内弹性元件连接的冲压头，可以使得滑轨组装系统经过一次冲压即可完成滑轨支撑件的固定安装，效率更高，且降低了成本。
Punching device of slide assembly system
Punching device of the invention provides a slide assembly system, the stamping device comprises a base, which comprises a mounting end with the slide assembly system, and the stamping and installation end opposite end; since the stamping base end to the mounting end extends a first blind hole, second blind holes, and third hole, the first second and third blind holes, blind holes, blind hole forms an I-shaped arrangement; elastic elements are respectively arranged on the first, second and third blind blind blind hole; the punching head, at least in part respectively arranged on the first second and third blind holes, blind holes, blind holes, and the punching head are respectively connected with the elastic element. By setting the first and second blind holes, blind holes, and the third blind hole of the elastic element is connected with the punching head, can make the slide assembly system after a stamping can complete the fixed slide support, higher efficiency, and reduce the cost.
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供一种滑轨组装系统的冲压装置，该冲压装置包括：基部，其包括用于与滑轨组装系统配合的安装端，以及与安装端相对的冲压端；自基部的冲压端向安装端延伸有第一盲孔、第二盲孔、以及第三盲孔，该第一盲孔、第二盲孔、以及第三盲孔呈一字型排列；弹性元件，分别设置于第一盲孔、第二盲孔、以及第三盲孔内；冲压头，分别至少部分设置于所述第一盲孔、第二盲孔、以及第三盲孔内，并且，该冲压头分别与弹性元件相连接。通过设置与第一盲孔、第二盲孔、以及第三盲孔内弹性元件连接的冲压头，可以使得滑轨组装系统经过一次冲压即可完成滑轨支撑件的固定安装，效率更高，且降低了成本。【专利说明】滑轨组装系统的冲压装置
本专利技术属于机电设备制造领域，具体涉及一种滑轨组装系统的冲压装置。
技术介绍
在汽车内的座椅中，普遍需要使用可以彼此相对滑动的滑轨组件，以为乘坐人员提供更舒适的乘坐体验。现有的汽车滑轨加工过程中，需要将汽车滑轨的滑轨和支撑件进行连接固定。滑轨支撑件具有多种形式，其中一种滑轨支撑件20如图1所示，包括主体部21、自主体部21 —端延伸的卡持部22、以及与卡持部22连接的抵触部23 ;其中，卡持部22的横截面积大于主体部21的横截面积，抵触部23的横截面积大于所述主体部21的横截面积。对于该种滑轨支撑件20，汽车滑轨上会预设一安装孔，该安装孔的横截面积大于滑轨支撑件20的卡持部22的横截面积，但小于滑轨支撑件20的抵触部23的横截面积。这样，滑轨支撑件20的本体部21和卡持部22可以被穿过该安装孔，抵触部23则抵触于汽车滑轨上。配合参照图2，随后，通过滑轨组装系统中的冲压装置将本体部两端侧的卡持部22分别冲压，使得卡持部22塌陷并延伸，如此，卡持部22也就抵触于汽车滑轨上，并进而实现滑轨支撑件的固定安装。但是，显然，这种滑轨组装系统中的冲压装置的工作效率较低，成本较高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种滑轨组装系统的冲压装置，其可以提高滑轨组装系统的工作效率，降低成本 为实现上述专利技术目的，本专利技术提供一种滑轨组装系统的冲压装置，该冲压装置包括:基部，所述基部包括用于与滑轨组装系统配合的安装端，以及与所述安装端相对的冲压端；自所述基部的冲压端向安装端延伸有第一盲孔、第二盲孔、以及第三盲孔，所述第一盲孔、第二盲孔、以及第三盲孔呈一字型排列； 弹性元件，所述弹性元件分别设置于所述第一盲孔、第二盲孔、以及第三盲孔内；冲压头，所述冲压头分别至少部分设置于所述第一盲孔、第二盲孔、以及第三盲孔内，所述冲压头分别与所述弹性元件相连接。作为本专利技术的进一步改进，所述第一盲孔、第二盲孔、以及第三盲孔之间的距离相坐寸ο作为本专利技术的进一步改进，所述第二盲孔位于所述第一盲孔和第三盲孔的中间。作为本专利技术的进一步改进，所述第二盲孔的深度大于所述第一盲孔和第三盲孔的深度。作为本专利技术的进一步改进，所述第一盲孔的深度等于所述第三盲孔的深度。作为本专利技术的进一步改进，所述弹性元件包括弹簧。与现有技术相比，本专利技术通过设置与第一盲孔、第二盲孔、以及第三盲孔内弹性元件连接的冲压头，可以使得滑轨组装系统经过一次冲压即可完成滑轨支撑件的固定安装，效率更高，且降低了成本。【专利附图】【附图说明】图1是现有技术中，一滑轨支撑件的截面示意图； 图2是现有技术中，滑轨支撑件被冲压过后的截面示意图； 图3是本专利技术一实施方式滑轨组装系统的冲压装置的剖视图。【具体实施方式】以下将结合附图所示的【具体实施方式】对本专利技术进行详细描述。但这些实施方式并不限制本专利技术，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本专利技术的保护范围内。参图3，介绍本专利技术的滑轨组装系统的冲压装置10的一【具体实施方式】。在本实施方式中，该滑轨组装系统的冲压装置10包括基部11、弹性元件13、以及冲压头14。基部11包括用于与滑轨组装系统配合的安装端111，以及与所述安装端111相对的冲压端112 ；自所述基部11的冲压端112向安装端111延伸有第一盲孔121、第二盲孔122、以及第三盲孔123，该第一盲孔121、第二盲孔122、以及第三盲孔123呈一字型排列。弹性元件13分别设置于第一盲孔121、第二盲孔122、以及第三盲孔123中。在本实施方式中，该弹性元件13包括弹簧。冲压头14至少部分设置于第一盲孔121、第二盲孔122、以及第三盲孔123内，并分别与弹性元件13相连接。配合参照图1，当本专利技术的滑轨组装系统的冲压装置10对滑轨支撑件20进行冲压时，第一盲孔121和第三盲孔123对应处的冲压头14可以与滑轨支撑件20的两端侧的卡持部22配合冲压，如此，滑轨组装系统只需要一次冲压就可以完成滑轨支撑件20与汽车滑轨的安装，效率更高，且节约了成本。并且，通过设置分别与冲压头14连接的弹性元件13，可以起到缓震的作用，避免冲压头14的过度磨损。作为优选的实施方式，第一盲孔121、第二盲孔122、以及第三盲孔123之间的距离相等，第二盲孔122位于所述第一盲孔121和第三盲孔123的中间。应当理解的是，这里所说的“第一、第二、第三”并不代表结构或者功能上的据对区分关系，而仅仅是为了描述的方便。在本实施方式中，第二盲孔122的深度大于第一盲孔121和第三盲孔123的深度。如此，可以更好地配合滑轨支撑件20的形状。并且，第一盲孔121的深度等于第三盲孔123的深度。本专利技术通过上述实施方式，具有以下有益效果:通过设置与第一盲孔121、第二盲孔122、以及第三盲孔123内弹性元件13连接的冲压头14，可以使得滑轨组装系统经过一次冲压即可完成滑轨支撑件20的固定安装，效率更高，且降低了成本。应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施方式中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本专利技术的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本专利技术的保护范围，凡未脱离本专利技术技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本专利技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种滑轨组装系统的冲压装置，其特征在于，该冲压装置包括: 基部，所述基部包括用于与滑轨组装系统配合的安装端，以及与所述安装端相对的冲压端；自所述基部的冲压端向安装端延伸有第一盲孔、第二盲孔、以及第三盲孔，所述第一盲孔、第二盲孔、以及第三盲孔呈一字型排列； 弹性元件，所述弹性元件分别设置于所述第一盲孔、第二盲孔、以及第三盲孔内； 冲压头，所述冲压头分别至少部分设置于所述第一盲孔、第二盲孔、以及第三盲孔内，所述冲压头分别与所述弹性元件相连接。2.根据权利要求1所述的滑轨组装系统的冲压装置，其特征在于，所述第一盲孔、第二盲孔、以及第三盲孔之间的距离相等。3.根据权利要求2所述的滑轨组装系统的冲压装置，其特征在于，所述第二盲孔位于所述第一盲孔和第三盲孔的中间。4.根据权利要求3所述的滑轨组装系统的冲压装置，其特征在于，所述第二盲孔的深度大于所述第一盲孔和第三盲孔的深度。5.根据权利要求3所述的滑轨组装系统的冲压装置，其特征在于，所述第一盲孔的深度本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种滑轨组装系统的冲压装置，其特征在于，该冲压装置包括：基部，所述基部包括用于与滑轨组装系统配合的安装端，以及与所述安装端相对的冲压端；自所述基部的冲压端向安装端延伸有第一盲孔、第二盲孔、以及第三盲孔，所述第一盲孔、第二盲孔、以及第三盲孔呈一字型排列；弹性元件，所述弹性元件分别设置于所述第一盲孔、第二盲孔、以及第三盲孔内；冲压头，所述冲压头分别至少部分设置于所述第一盲孔、第二盲孔、以及第三盲孔内，所述冲压头分别与所述弹性元件相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李佳，
申请(专利权)人：苏州工业园区高登威科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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