The utility model discloses a speed reducer bearing lubrication slag retaining structure, including gear shaft, slag ring, box and bearings, the gear shaft passes through the body, the bearing is installed in the shaft in the gear box body, the slag ring mounted on the gear shaft and welding in the box on the external surface; the utility model of the slag retaining ring can be the impurities in the lubricating oil block in the outside of the box, to avoid impurities into the bearing, bearing operation, cause bearing damage and prevent the bearing into the oil, oil heat and avoid stirring bearing, length of time does not use equipment influence of bearing lubrication effect, to further ensure the life of gear reducer, simple structure, low cost.
【技术实现步骤摘要】
一种减速机轴承润滑挡渣结构
本技术涉及冶金轧钢设备
，具体涉及一种减速机轴承。
技术介绍
在冶金行业中的轧钢设备线以及铝冶设备线上，减速机均需要轴承来保证正常运转，轴承的润滑则是关键，润滑是否合理、是否供油充分、润滑油是否干净直接影响轴承的寿命，从而影响减速机的使用寿命。目前对于立式减速机，齿轮润滑油直接进入箱体下端的轴承座内，虽然润滑油已经经过稀油站过滤，但管路上的杂质或齿轮啮合时产生的杂质会掺入润滑油从而影响轴承寿命，从而导致问题频繁，主要集中在如下:(1)齿轮啮合时齿部脱落，碎片进入轴承损坏轴承；(2)箱体未清理干净，铁屑等杂质进入轴承；(3)轴承内进油过多，回油不畅形成搅油，导致轴承发热；(4)轴承的损坏导致减速机无法运转等，整条生产线停产，损失大。
技术实现思路
技术目的:本技术的目的在于为了克服现有技术的不足，提供一种可防止杂质随润滑油进入轴承的减速机轴承润滑挡渣结构。技术方案:本技术所述的一种减速机轴承润滑挡渣结构，包括齿轮轴、挡渣环、箱体和轴承，所述齿轮轴穿过所述箱体，所述轴承安装在位于所述箱体内部的齿轮轴上，所述挡渣环安装在所述齿轮轴上并焊接在所述箱体外部端面上；挡渣环有效将润滑油杂质阻挡在箱体外，避免其进入轴承，并阻挡多余的润滑油进入轴承防止轴承搅油发热。进一步，喷油管穿过所述挡渣环从总主油路接入，挡渣环将润滑油中的杂质挡在箱体外挡油环的内部空间中，较纯净的润滑油进入箱体对轴承进行润滑。所述挡渣环上开有直径为16?20mm的孔以便喷油管穿过。有益效果:本技术的挡渣环能够将润滑油中的杂质阻挡在箱体外部，避免杂质进入轴承，影响轴承...
【技术保护点】
一种减速机轴承润滑挡渣结构，其特征在于：包括齿轮轴（1）、挡渣环（2）、箱体（3）和轴承（4），所述齿轮轴（1）穿过所述箱体（3），所述轴承（3）安装在位于所述箱体（3）内部的齿轮轴（1）上，所述挡渣环（2）安装在所述齿轮轴（1）上并焊接在所述箱体（3）外部端面上。
【技术特征摘要】
1.一种减速机轴承润滑挡渣结构，其特征在于:包括齿轮轴(I)、挡渣环(2)、箱体(3)和轴承(4)，所述齿轮轴(I)穿过所述箱体(3)，所述轴承(3)安装在位于所述箱体(3)内部的齿轮轴(I)上，所述挡渣环(2 )安装在所述齿轮轴(I)上并焊接...
【专利技术属性】
技术研发人员：段修涛，孙茂青，聂启春，
申请(专利权)人：南京金鑫传动设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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