一种钢丝绳铰股用主减速机和并线筒齿轮箱一体机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种钢丝绳铰股用主减速机和并线筒齿轮箱一体机，包括主减速机和连接筒，所述主减速机和连接筒通过取消惰轮轴系为一体连接；所述主减速机内部上侧设有主传动轴，所述主传动轴通过皮带轮实现传动，所述主传动轴一侧设有副传动轴一，所述主传动轴外侧中部连接有换挡主动齿轮一，所述副传动轴一外侧中部连接有换挡从动齿轮一，所述换挡主动齿轮一和换挡从动齿轮一之间相互啮合

【技术实现步骤摘要】
一种钢丝绳铰股用主减速机和并线筒齿轮箱一体机


[0001]本技术属于钢丝绳铰股
，具体涉及一种钢丝绳铰股用主减速机和并线筒齿轮箱一体机
。

技术介绍

[0002]钢丝绳是将力学性能和几何尺寸符合要求的钢丝按照一定的规则捻制在一起的螺旋状钢丝束，钢丝绳由钢丝
、
绳芯及润滑脂组成
。
钢丝绳是先由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳
。
[0003]现有的钢丝绳铰股是通过主减速机和并线筒齿轮箱之间的惰轮轴系来实现传动的，（如说明书附图4所示），而这样的传动方式会增加传动链，降低传动效率；且精度较低，占用面积大，耗能高
。

技术实现思路

[0004] 1.
技术的目的
[0005]针对上述技术问题，本技术提供了一种钢丝绳铰股用主减速机和并线筒齿轮箱一体机，用以解决
技术介绍
中提到现有的钢丝绳铰股是通过主减速机和并线筒齿轮箱之间的惰轮轴系来实现传动的，而这样的传动方式会增加传动链，降低传动效率；且精度较低，占用面积大，耗能高的技术问本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种钢丝绳铰股用主减速机和并线筒齿轮箱一体机，其特征在于：包括主减速机（1）和连接筒（2），所述主减速机（1）和连接筒（2）通过取消惰轮轴系为一体连接；所述主减速机（1）内部上侧设有主传动轴（3），所述主传动轴（3）通过皮带轮（4）实现传动，所述主传动轴（3）一侧设有副传动轴一（5），所述主传动轴（3）外侧中部连接有换挡主动齿轮一（6），所述副传动轴一（5）外侧中部连接有换挡从动齿轮一（7），所述换挡主动齿轮一（6）和换挡从动齿轮一（7）之间相互啮合，实现副传动轴一（5）的传动；所述主传动轴（3）外侧端部设有换挡主动齿轮二（8），所述副传动轴一（5）外侧端部连接有换挡从动齿轮二（9），所述换挡主动齿轮二（8）和换挡从动齿轮二（9）之间相互啮合；所述换挡主动齿轮一（6）与换挡主动齿轮二（8）通过换挡结构实现换挡，进行速比的调配
。2.
根据权利要求1所述的一种钢丝绳铰股用主减速机和并线筒齿轮箱一体机，其特征在于：所述副传动轴一（5）位于换挡从动齿轮一（7）和换挡从动齿轮二（9）之间连接有传动齿轮一（
10
），所述副传动轴一（5）一侧设有副传动轴二（
11
），所述副传动轴二（
11
）外侧端部连接有传动齿轮二（
12
），所述传动齿轮一（
10
）与传动齿轮二（
12
）之间相互啮合，所述副传动轴二（
11
）外侧远离传动齿轮二（
12
）的一端连接有传动齿轮三（
13
），所述副传动轴二（
11
）一侧设有副传动轴三（
14
），所述副传动轴三（
14
）外侧端部连接有传动齿轮四（
15
），所述传动齿轮三（
13
）与传动齿轮四（
15
）之间相互啮合，所述副传动轴三（
14
）远离传动齿轮四（
15
）的一端连接有传动齿轮五（
16
），所述连接筒（2）外侧相邻主减速机（1）的位置...

【专利技术属性】
技术研发人员：王作辉，杨孟云，章宇顺，
申请(专利权)人：南京金鑫传动设备有限公司，
类型：新型
国别省市：