【技术实现步骤摘要】
汽车减震器螺栓连接结构及汽车
本技术涉及汽车生产制造
，特别是指一种汽车减震器螺栓连接结构及汽车。
技术介绍
现有汽车中的减震器集成了减震器和缓冲块的功能，连接着车身和转向节，主要传递着转向节和车身之间的垂向载荷，在极限工况下，该减震器传递的载荷较大。为了保证汽车行驶的安全性，减震器与转向节之间的安装螺栓需要有较大的预紧力，在转向节上的减震器螺栓安装孔内有内螺纹，安装时减震器螺栓穿过减震器下端的安装孔，拧入转向节上带有内螺纹的减震器螺栓安装孔内，由于转向节是铸铁件，材料的强度较低，在预紧力较大时，容易导致转向节上减震器螺栓安装孔内的内螺纹破坏而发生螺纹溢扣，使螺栓的预紧力不能达到预期的目标值，给行车带来很大的安全隐患。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种汽车减震器螺栓连接结构及汽车，能够解决转向节减震器螺栓安装孔内螺纹强度不足，而发生螺纹溢扣的问题。为解决上述技术问题，本技术的实施例提供技术方案如下:一方面，提供一种汽车减震器螺栓连接结构，用于连接转向节和减震器，所述连接结构包括设置在所述转向节上减震器安装处的减震器凸台、用以连接减震器和转向...
【技术保护点】
一种汽车减震器螺栓连接结构，用于连接转向节和减震器，其特征在于，所述连接结构包括设置在所述转向节上减震器安装处的减震器凸台、用以连接减震器和转向节的减震器螺栓和安装在所述减震器螺栓上的安装螺母，其中，所述减震器凸台上设有无内螺纹的减震器螺栓安装孔。
【技术特征摘要】
1.一种汽车减震器螺栓连接结构，用于连接转向节和减震器，其特征在于，所述连接结构包括设置在所述转向节上减震器安装处的减震器凸台、用以连接减震器和转向节的减震器螺栓和安装在所述减震器螺栓上的安装螺母，其中，所述减震器凸台上设有无内螺纹的减震器螺栓安装孔。2.根据权利要求1所述的汽车减震器螺栓连接结构，其特征在于，所述减震器凸台上设有与所述减震器螺栓的螺栓头相匹配的平面。3.根据权利要求1所述的汽车减震器螺栓连接结构，其特征在于，所述减震器螺栓的螺栓头是圆形的，其大小与所述减震器凸台的布...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄黎，张立玲，魏洪革，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。