【技术实现步骤摘要】
本技术涉及焊接行程检测装置，具体地指一种焊接螺栓行程检测装置。
技术介绍
在汽车零部件的生产加工中，焊接螺栓规格较多，外观较相似，容易错焊规格，不容易被识别，通过人工来识别，费时费力，而实际生产时，通过对不同规格螺栓的图纸进行比对，发现各不同规格螺栓的长度相差≥3mm，为此，急需设计一种检测装置来对螺母进行自动检测，从而提高生产效率，确保产品质量。
技术实现思路
本技术的目的就是要提供一种通过利用各不同规格螺栓的长度差来对螺栓进行识别的焊接螺栓行程检测装置。为实现上述目的，本技术所设计的焊接螺栓行程检测装置，包括上电极、下电极盖、气缸本体、行程感应器，其特征在于在所述的上电极和下电极盖之间布置焊接螺栓和工件，顶杆与所述的焊接螺栓处于同一轴线上，所述的顶杆安装行程感应器，所述的行程感应器位于下电极盖下部，在所述行程感应器和下电极盖之间开设有进水口和回水口,在所述的进水口和回水口之间通过循环进水水路和循环回水水路连通，在气缸本体上上开设有气缸进气口和气缸出气口。进一步地，所述的循环进水水路和循环回水水路与气缸本体的轴呈对称布置。本技术的有益效果在于：一是减少人员配置，原有的全部依靠人工检查，耗费工时和人力，有效较低了生产成本；二是保证了焊接质量，杜绝了不良品的发生；三是提升了焊接技术能力及品质效应；四是减少了客户抱怨及返修成本。附图说明图1为焊接...
【技术保护点】
焊接螺栓行程检测装置，包括上电极(1)、下电极盖(4)、气缸本体(12)、行程感应器(13)，其特征在于在所述的上电极(1)和下电极盖(4)之间布置焊接螺栓(2)和工件(3)，顶杆(5)与所述的焊接螺栓(2)处于同一轴线上，所述的顶杆(5)安装行程感应器(13)，所述的行程感应器(13)位于下电极盖(4)下部，在所述行程感应器(13)和下电极盖(4)之间开设有进水口(7)和回水口(9),在所述的进水口(7)和回水口(9)之间通过循环进水水路(6)和循环回水水路(8)连通，在气缸本体(12)上上开设有气缸进气口(11)和气缸出气口(10)。
【技术特征摘要】
1.焊接螺栓行程检测装置，包括上电极(1)、下电极盖(4)、气缸本体(12)、行程感应器(13)，其特征在于在所述的上电极(1)和下电极盖(4)之间布置焊接螺栓(2)和工件(3)，顶杆(5)与所述的焊接螺栓(2)处于同一轴线上，所述的顶杆(5)安装行程感应器(13)，所述的行程感应器(13)位于下电极盖(4)下部，在所述行程感应器(13)和下电极盖(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：王龙，李智勤，
申请(专利权)人：武汉惠恒实业有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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