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用于牵引车与挂车的连接装置制造方法及图纸

技术编号:9589321 阅读:149 留言:0更新日期:2014-01-22 21:18
一种用于牵引车与挂车的连接装置,包含有与牵引车的车架联接并具有齿形的外卡板(1)、与挂车的车架铰接并具有齿形的内卡板(2)、设置为与内卡板(2)联接并带动内卡板(2)与外卡板(1)啮合联接的开合装置,通过内卡板(2)与外卡板(1)啮合联接,把牵引车与挂车连接在一起,不再使用牵引销,使内卡板(2)与外卡板(1)在纵向方向上可以移动,不再对挂车产生纵向的冲击力,因此提高了列车的运动性能。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种用于牵引车与挂车的连接装置,包含有与牵引车的车架联接并具有齿形的外卡板(1)、与挂车的车架铰接并具有齿形的内卡板(2)、设置为与内卡板(2)联接并带动内卡板(2)与外卡板(1)啮合联接的开合装置,通过内卡板(2)与外卡板(1)啮合联接,把牵引车与挂车连接在一起,不再使用牵引销,使内卡板(2)与外卡板(1)在纵向方向上可以移动,不再对挂车产生纵向的冲击力,因此提高了列车的运动性能。【专利说明】用于牵引车与挂车的连接装置一、
本专利技术涉及一种连接装置,尤其是一种用于牵引车与挂车的连接装置。二、
技术介绍
在货物运输中,由于挂车可以与牵挂车分离,从而方便货物的装卸,因此挂车是一个重要的机械运输装置,用于牵引车与挂车的连接装置是挂车与牵引车的重要部件,在现有的用于牵引车与挂车的连接装置中,通常都是使用牵引销装置,在牵引车上设置有与牵引销挂钩装置,在挂车上设置有牵引销,当牵引销与牵引销挂钩装置连接后,在垂直方向的活动余量太小,不能满足牵引车的减震板簧的上下活动余量,从而对挂车产生上下冲击,影响列车的行驶性能。三、
技术实现思路
为了克服上述技术缺点,本专利技术的目的是本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于牵引车与挂车的连接装置;其特征是:包含有与牵引车的车架联接并具有齿形的外卡板(1)、与挂车的车架铰接并具有齿形的内卡板(2)、设置为与内卡板(2)联接并带动内卡板(2)与外卡板(1)啮合联接的开合装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:勾长虹杜津玲张启义
申请(专利权)人:勾长虹
类型:发明
国别省市:

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