钢箱梁面板单元件制造技术

本实用新型专利技术实施例提供的一种钢箱梁面板单元件，包括：第一肋板、第二肋板、第三肋板及面板；其中，第一肋板一端与面板固定连接，且二者呈夹角θ1；第二肋板一端与面板固定连接，且二者呈夹角θ2；第三肋板一端与第一肋板另一端固定连接，第三肋板另一端与第二肋板另一端固定连接。本实用新型专利技术通过将第一肋板、第二肋板分别与面板采用双侧角焊缝的连接，从而提高其焊缝的疲劳性能，降低焊缝开裂风险；同时，第三肋板与第一肋板、第二肋板采用联系角焊缝（单侧角焊缝）连接，大幅减缓在面外弯矩作用下的“U形加劲肋”焊缝根部的应力集中现象，从而有效解决“U形加劲肋”与面板焊缝开裂问题。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术实施例提供的一种钢箱梁面板单元件，包括：第一肋板、第二肋板、第三肋板及面板；其中，第一肋板一端与面板固定连接，且二者呈夹角θ1；第二肋板一端与面板固定连接，且二者呈夹角θ2；第三肋板一端与第一肋板另一端固定连接，第三肋板另一端与第二肋板另一端固定连接。本技术通过将第一肋板、第二肋板分别与面板采用双侧角焊缝的连接，从而提高其焊缝的疲劳性能，降低焊缝开裂风险；同时，第三肋板与第一肋板、第二肋板采用联系角焊缝（单侧角焊缝）连接，大幅减缓在面外弯矩作用下的“U形加劲肋”焊缝根部的应力集中现象，从而有效解决“U形加劲肋”与面板焊缝开裂问题。【专利说明】钢箱梁面板单元件
本技术属于钢桥制造
，特别涉及一种钢箱梁面板单元件。
技术介绍
焊接钢桥正在蓬勃发展，跨江河、跨海大桥不断建成。钢桥为设计使用寿命百年以上的公共建筑，且属典型的受动载载荷结构，对焊接接头疲劳性能的要求非常严格，在大跨度桥梁中，钢箱梁形式非常普遍，因其面板结构U形加劲肋处焊缝在运营中容易出现裂纹U形加劲肋与桥面板的连接焊缝疲劳性能备受关注。由于U形加劲肋结构具有优异的抗弯与抗扭性能，广受桥梁设计本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢箱梁面板单元件，其特征在于，包括：第一肋板、第二肋板、第三肋板及面板；其中，所述第一肋板一端与所述面板固定连接，且二者呈夹角θ1；所述第二肋板一端与所述面板固定连接，且二者呈夹角θ2；所述第三肋板一端与所述第一肋板另一端固定连接，所述第三肋板另一端与所述第二肋板另一端固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张华，舒先庆，李立明，阮家顺，
申请(专利权)人：武船重型工程股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：