涡轮发动机中的涡轮喷管制造技术

本发明专利技术涉及涡轮发动机涡轮的扇形分段喷管，包括内扇形环形平台（62）和外扇形环形平台，二者通过径向叶型（63）连接在一起，至少其中一个平台（62）包括多个通孔（64），供空气在上游端附近流过，孔口分布在所述平台（62）的周缘上，并在其远离叶型（63）的端部向平台（62）扇形体沿圆周方向环形腔室（60）打开，该腔室通过固定到平台扇形体上并带有通孔（68）的金属板（66）封闭，用来输送冷却空气。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】涡轮发动机中的涡轮喷管
本专利技术涉及涡轮发动机(诸如涡轮螺旋桨发动机或涡轮喷气发动机)中的一种涡轮喷管。
技术介绍
传统上，涡轮发动机包括，从上游到下游，向燃烧室供气的压缩机，其将热气体喷入到高压涡轮。高压涡轮带有至少一个喷管，其后是涡轮。喷管为扇形分段设置，并包括内外平台，径向叶型在两个平台之间大体延伸。喷管用来提供离开燃烧室向涡轮流动的热气体的正确导向。运行时，人们会看到来自燃烧室的热气体的温度沿圆周方向并不均匀，为此，引起高压涡轮进气喷管上形成热点。为了排除这种困难，已知是在进气喷管内外平台上游附近形成通孔，这些通孔沿每个平台的圆周分布，可使在燃烧室周围流过的空气得以再次引入高压涡轮。这些空气流用来对内外平台上游端进行冷却，并可使喷管进口温度沿圆周方向更为均匀。尽管如此，这种类型的技术并不令人满意，因为空气以较高速度流过内外平台，这引起空气在径向上需在喷管内外平台之间穿行一段很长的距离。结果，该冷却空气与来自燃烧室的热气体很快混合，不能再对内外平台提供良好冷却。
技术实现思路
本专利技术的一个具体目的是提供一种这个问题的解决方案，该方案简单，有效，且成本不高。为此，本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于涡轮发动机涡轮的扇形喷管，包括内扇形环形平台（62）和外扇形环形平台，通过大体径向叶型（63）将两个平台连接在一起，至少其中一个平台（62）包括多个通孔（64），以便在其上游端附近的空气流过，所述孔分布在所述平台（62）的周缘上，所述喷管的特征在于，在平台（62）每个扇形体用于空气流动的通孔（64）在其远离叶型（63）的端部开口于平台（62）扇形体周向环形腔室（60），所述腔室被封闭，并带有冷却空气输送通孔（68），这些孔口相对于平台（62）孔口（64）交错布局，切向偏置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.05.06 FR 11539281.一种用于涡轮发动机涡轮的扇形喷管，包括内扇形环形平台(62)和外扇形环形平台，通过大体径向叶型(63)将两个平台连接在一起，至少其中一个平台(62)包括多个通孔(64)，以便在其上游端附近的空气流过，所述孔分布在所述平台(62)的周缘上，所述喷管的特征在于，在平台(62)每个扇形体用于空气流动的通孔(64)在其远离叶型(63)的端部开口于平台(62 )扇形体周向环形腔室(60 )，所述腔室被封闭，并带有冷却空气输送通孔(68)，这些孔口相对于平台(62)孔口(64)交错布局，切向偏置。2.根据权利要求1所述的喷管，其特征在于，平台(62)的通孔(64)开口于在叶型(63)前缘上游的叶型(63)旁边。3.根据权利要求1或2所述的喷管，其特征在于，平台(62)和每个喷管扇形体环形腔室的通孔(64，68)的轴线(80，82)大体上处在垂直于喷管纵轴(78)的公共平面上。4.根据权利要求1至3任何一项所述的喷管，其特征在于，平台(62)和每个喷管扇形体环形腔...

【专利技术属性】
技术研发人员：丹尼斯·吉恩·莫里斯·桑德里斯，迪迪尔·希波吕特·赫尔南德斯，
申请(专利权)人：斯奈克玛，
类型：
国别省市：