喷气飞机尾喷管上的喷气系统技术方案

本发明专利技术公开了一种喷气飞机尾喷管上的喷气系统，它是在喷气飞机尾喷管上装上一个可根据需要随时向各个方向喷气的喷气系统，且各个方向气流的大小、方向还可以继续调节；这个喷气系统是由耐高温的硬气管、软气管、气体开关、方向控制器组成；气体开关控制气流的大小，方向控制器控制气流的方向。喷气飞机装上它，可以垂直升降、斜向升降、跑道升降，还可以前飞、后飞、左飞、右飞，且在空中的平衡性能良好，增大喷气飞机的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于飞行器领域，特别是一种喷气飞机尾喷管上的喷气系统。
技术介绍
喷气飞机飞行速度快、载重量大、可高空飞行，但它不能垂直升降、只能前进、不能后退、不能左飞、也不能右飞，低空低速性能差，不能空中旋停。此缺点限制了它的应用范围。
技术实现思路
本专利技术就是在上述情况下，提供一种喷气飞机尾喷管上的喷气系统。为了克服喷气飞机的缺点，括大它的应用范围，增加它的安全性，本专利技术作了以下改进:在喷气飞机的尾喷管上加装一个根据需要可以随时向各个方向喷气的喷气系统，且各个方向气流的大小和方向还可以根据需要继续调节；这种喷气系统是由耐高温的硬气管、软气管、气体开关、方向控制器组成，气体开关调整气流的大小，方向控制器调整气流的方向。方向控制器有三种:连杆方向控制器、电磁方向控制器、气体方向控制器。这种喷气系统的喷气有顺喷和回喷两种形式。本专利技术的优点:装上这种喷气系统可以使飞行器垂直升降、斜向升降、跑道升降、升降速度、飞行速度、飞行高度、飞行方向都可以随意调节；它在空中受气流、风雨的影响小，可前进、后退、左行、右行；由于它的喷气大小和方向都可根据需要随意调节，增大了飞行器的平稳性和安全性，因此它还可以在空中旋停。装上这种喷气系统的飞行器是一种比鸟儿、昆虫更加优秀的飞行器；人就像传说中的神仙一样能在空中自由自在的腾云驾雾。【附图说明】图1、图2、图3为顺喷气系统，图4、图5、图6为回喷气系统。它们都只是结构图，不代表喷气系统本身的形状、大小、长短。图中I为尾喷管，2为气体开关，3为耐高温的软气管，4为连杆方向控制器的控制杆，5为驾驶室，6为电磁方向控制器的电流开关，7为气体方向控制器的气体开关，8、9分别为前后顺喷气管道，10、11分别为左右顺喷气管道，12为下顺喷气管道，13、14分别为前后回喷气管道，15、16分别为左右回喷气管道，17为下回喷气管道。下面根据图1、图2、图3、图4、图5、图6对本专利技术的实施例作详细说明。【具体实施方式】图1、图2、图3为装在喷气飞机尾喷管上的顺喷气系统，由气体开关2、耐高温的软气管3、硬气管、和方向控制器组成。系统总气管前端与喷气飞机尾喷管连接，然后依次装上前顺喷气管道8及其方向控制器，左右顺喷气管道10、11及它们的方向控制器，下顺喷气管道12及其方向控制器，后顺喷气管道9及其方向控制器。图1、图2、图3这三个喷气系统除了方向控制器不同外，其它的完全相同。气体开关2控制气流的大小，方向控制器控制气流的方向。图4、图5、图6为装在喷气飞机尾喷管上的回喷气系统，与图1、图2、图3相比，它们也是由气体开关2、耐高温的软气管3、硬气管、和方向控制器组成，各个组成部件的作用也分别相同，不同的只是喷气管道转了 180度弯，因此它的喷气方向也与图1、图2、图3的喷气方向相反。连杆方向控制器是把控制杆4与终端喷气管固定连接，由于喷气管道中间有一段软气管3，所以可以通过改变控制杆4来改变终端喷气管的管口朝向，从而达到改变气流方向的目的。对于终端喷气管是铁质的，中间又有一段软气管3的喷气管道，还可以采用电磁方向控制器，通过电磁方向控制器的电流开关6控制电流的有无、大小、方向来改变电磁场的有无、大小、方向，再由电磁场产生的磁力控制终端铁质喷气管的管口朝向，从而达到改变气流方向的目的。气体方向控制器是在终端喷气管的四周装上侧面喷气装置，侧喷气装置的喷管口正对着终端喷气管，由于中间又有一段软气管3，所以它可以通过气体方向控制器的气体开关7控制侧喷气的大小，再由侧喷气的大小控制终端喷气管的管口朝向，从而达到改变气流方向的目的。如上所述，本专利技术的喷气飞机尾喷管上的喷气系统，所述的实施例及图，只是本专利技术的五个方向的实施效果，并不是只局限于本专利技术，本专利技术还包括装在喷气飞机尾喷管上四个方向、三个方向、二个方向、一个方向的喷气系统，凡是与本专利技术的结构、特征等近似、雷同者，均应属于本专利技术的保护范围。【主权项】1.一种喷气飞机尾喷管上的喷气系统，其特征是:在喷气飞机尾喷管上装上一个可以根据需要随时向各个方向喷气的喷气系统，并且此系统各个方向气流的大小、方向还可以根据需要继续调节；这种喷气系统是由耐高温的硬气管、软气管、气体开关、方向控制器组成；气体开关控制气流的大小，方向控制器控制气流的方向。2.根据权利要求1所述的喷气飞机尾喷管上的喷气系统包括在尾喷管上装上的五个方向的喷气系统，四个方向的喷气系统，三个方向的喷气系统，二个方向的喷气系统，一个方向的喷气系统。【专利摘要】本专利技术公开了一种喷气飞机尾喷管上的喷气系统，它是在喷气飞机尾喷管上装上一个可根据需要随时向各个方向喷气的喷气系统，且各个方向气流的大小、方向还可以继续调节；这个喷气系统是由耐高温的硬气管、软气管、气体开关、方向控制器组成；气体开关控制气流的大小，方向控制器控制气流的方向。喷气飞机装上它，可以垂直升降、斜向升降、跑道升降，还可以前飞、后飞、左飞、右飞，且在空中的平衡性能良好，增大喷气飞机的安全性。【IPC分类】B64C15-02, B64C15-00【公开号】CN104828242【申请号】CN201510234425【专利技术人】李彦征 【申请人】李彦征【公开日】2015年8月12日【申请日】2015年5月3日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种喷气飞机尾喷管上的喷气系统，其特征是：在喷气飞机尾喷管上装上一个可以根据需要随时向各个方向喷气的喷气系统，并且此系统各个方向气流的大小、方向还可以根据需要继续调节；这种喷气系统是由耐高温的硬气管、软气管、气体开关、方向控制器组成；气体开关控制气流的大小，方向控制器控制气流的方向。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李彦征，
申请(专利权)人：李彦征，
类型：发明
国别省市：广东;44