适于轮胎定型惰性气体硫化的硫化机管路系统技术方案

目前轮胎定型硫化机管路系统问题多，胶囊上下温差大泄漏因素多，氮气消耗大影响产品质量。本发明专利技术特征：定型蒸汽进与一次蒸汽进均通过中心柱管路进胶囊；氮气由独立管路进胶囊；氮气回收、主排由中心底盘上管路ｃ接通胶囊；定型溢气与氮气进并联后由中心底盘上管路ｂ进胶囊。优点是氮气进与蒸汽进分路入胶囊，有效地控制胶囊内介质流向，创造均匀的高温高压条件；系统各支路设置两级切断阀有效地阻止了泄漏，减少氮气损耗。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种轮胎定型硫化机的管路系统，确切说是一种适于惰性气体作轮胎定型硫化的硫化机管路系统。目前在用的过热水型硫化的硫化机管路系统，应用于充氮硫化时，存在以下缺点①管路系统中，氮气进和一次蒸汽进都从同管路进入胶囊，喷入到轮胎的上胎侧，造成轮胎上胎侧温急剧升高，而下胎侧由于冷凝水的存在，温度上升缓慢，造成硫化时轮胎内部温差较大，对轮胎质量有较大影响。②泄漏因素多、氮气消耗大。由于各支路为并联结构，与胶囊之间只有一只切断阀阻隔，而各支路中的气动切断阀用于充氮高温硫化时，密封性能不好，成为泄漏源，致使高压氮气向压力较低的定型、一次蒸汽进、以及主排支管泄漏，造成氮气的极大消耗。本专利技术的目的在于针对上述问题，对现有过热水型充氮硫化机管路系统作技术改进，以适用于充氮高温硫化，提高产品硫化质量、降低氮气消耗之目的。本专利技术的目的是通过实施下述技术改造方案来实现的适于轮胎定型惰性气体硫化的硫化机管路系统(以下简称硫化机管路系统)，由定型蒸汽进管路、一次蒸汽进管路、氮气进管路、定型溢气管路、氮气回收管路、主排管路及冷凝水排出管路组成，其特征在于①定型蒸汽进管路与一次蒸汽进管路在机台架外并联后，通过中心底盘上的中心柱蒸汽管路a进入胶囊；②氮气进由独立的管路通过中心底盘上的管路b进入胶囊；③氮气回收管路与主排管路，在机台架外与定型蒸汽进和一次蒸汽进管路并联后，通过中心底盘上的管路c接通胶囊；④定型溢气管路与氮气进管路，在机台架外并联后，通过中心底盘上的管路b进入胶囊。其附加技术特征是①由阀39、14、18、8、35、管路a及阀39、13、17、5、32、管路a组成的定型蒸汽进管路；由阀40、10、8、35管路a及阀40、10、5、32、管路a组成的一次蒸汽进管路；由阀41、21、11、8、35、16、管路c及阀41、21、11、5、32、15、管路c组成的氮气回收管路；及阀42、22、12、5、32、15、管路c及阀42、22、12、8、35、16、管路c组成的主排管路；上述4支管路在机台架外的气动切断阀8处并联后，与中心底盘上的中心柱蒸汽管路a相接，并在管路上阀8与35间增设防止泄漏的具有阻断功能的气动切断阀4，在阀5与32间增设阀1；在由阀38、7、34、管路b组成的一支定型溢气管路上，于阀34与7间设置具有双重阻断功能的气动切断阀3；在由阀36、6、33、管路b组成的另一支定型溢气管路上，于阀6与33间管路上，设置双重阻断功能的气动切断阀2；在氮气进管路中的阀37、9管路段的端头，分别通过管路与两支定型溢气管路中的阀3、2相联；其中定型蒸汽进支路由气动切断阀4与阀8双重阻断；一次蒸汽进支路，由气动切断阀1、阀4分别与阀10双重阻断；氮气回收支路，由气动切断阀1、阀4分别与阀11双重阻断；主排支路，由阀1，阀4分别与阀12双重阻断；定型溢气支路，由气动切断阀2、6和阀3、7作双重阻断。②在一次蒸汽进支路上，于阀40与阀10间增设减少机台对系统蒸汽压干扰的可调节流阀25。③在定型蒸汽进、一次蒸汽进及氮气进支路上，为保证硫化机内介质稳定、防止系统氮气蒸汽压力波动对参数稳定的硫化机产生干扰而设置止回阀17、18、19、20，其中止回阀17设置在定型蒸汽进左支路阀13与阀5之间；阀18设置在定型蒸汽进右支路的阀14与阀8之间；阀19设置在氮气进管路的阀9与右支路阀3、及与左支路阀2之间；阀20设置在一次蒸汽进支路阀25与阀10之间。④在定型溢气支路中，于气动切断阀3与7，2与6后，设置起溢流泄压作用、以稳定定型压力的孔径为Φ9的节流阀23、24，在右支路阀7与38间设置阀24，在左支路阀6与36间设置阀23。⑤还在一次蒸汽进及氮气进管路上，设置避免内部残渣进入管路对管路阀门造成损坏的过滤器26、28，其中，过滤器26设置在氮气进管路阀9与阀37之间；过滤器28设置在一次蒸汽进管路的阀40与阀25之间。⑥在主排管路尾端，设置与阀42并联的由阀43管路组成的查漏口。本专利技术的优点在于①由于本管路系统中，氮气进与蒸汽进都是独立的管路，由不同的路径进入胶囊，为控制胶囊内高温高压介质的流向，降低上、下胎侧温差，提高轮胎硫化质量制造了有利条件；②由于在定型蒸汽进、一次蒸汽进、氮气回收、主排各支路中设置了共同的切断阀1、4，在定型溢气支路设置了切断阀2、3，因而每个支路都受到两级切断阀的阻断，有效的防止了泄漏，降低了氮气消耗；③一次蒸汽进支路上设置的可调节流阀25，可以有效地减小机台对系统蒸汽压力的干扰，而管路系统中设置的止回阀17、18、19、20，可保证硫化机内部介质的稳定性，为创造胶囊内均匀的高温高压介质奠定了基础。本专利技术有如下附图附图说明图1为本专利技术惰性气体型硫化机管路系统2为
技术介绍
过热水型充氮硫化机管路系统中标记说明1-2、44、45为气动切断阀；13、14为气动薄膜调节阀，15-22、48、49、50、51为止回阀，23、24为固定节流阀，25为可调节流阀，26-28为过滤器，29为测温热电偶，30-31为测内压装置，32-35，46、47为法兰球阀，36-43为手动截止阀，a为定型蒸汽进和一次蒸汽进管路并联后，经中心底盘进入胶囊的中心柱蒸气管路，b为氮气进管路与定型溢气管路并联后，经中心底盘进入胶囊的管路，c为氮气回收、主排、一次蒸汽进及定型蒸汽进支路并联后，经中心底盘接通胶囊的管路，a′为
技术介绍
中装在胶囊中心底盘上的用作排水溢气的中心管路，c′为装在胶囊中心底盘下与氮气回收及主排管路接通的管路，b′为装在胶囊中心底盘下与定型蒸汽进、一次蒸汽进及氮气进相接通的管路；
技术介绍
中与本专利技术具有相同数字标记的阀为同一阀。下面结合附图及实施例对本专利技术作进一步说明如下本管路系统，由定型蒸汽进管路，一次蒸汽进管路，氮气回收管路，主排管路，氮气进管路，定型溢气管路及冷凝水排出管路组成；其中定型蒸汽进、一次蒸汽进、氮气回收、主排支路并联后，一支路径经阀4、35分别由a管路进入胶囊及经阀16由管路c进入胶囊；另一支路径经阀5、1、32分别由a管路进入胶囊及经阀15由管路c进入胶囊；而定型蒸汽进的一支路径阀(39)、过滤器(27)、阀(13)(17)与阀(5)相联，经阀1、阀32由中心柱蒸汽管路a入胶囊；由胶囊中心底盘上的管路b引出的、由阀34、3、7、24及38组成的一支定型溢气管路，和由阀33、2、6、23、36组成的另一支定型溢气管路，在这两支定型溢气管路的阀2与阀3间联有管路；由阀37、过滤器26阀9及阀19组成的氮气进支路上，由阀19的引出管与阀2、阀3间的管路相接通。事实上定型蒸汽进管路的一个支路，由手动截止阀39、过滤器27、气动薄膜调节阀13、止回阀17、气动切断阀5、阀1、法兰球阀32联接管路a而组成，另一支路由手动截止阀39过滤器27、气动薄膜调节阀14、止回阀18、气动切断阀8、4、法兰球阀35联接管路a而组成；一次蒸汽进管路，一支由手动截止阀40、过滤器28、可调节流阀25、止回阀20、气动切断阀10、8、4、法兰球阀35联接管路a而组成，另一支由手动截止阀40、过滤器28、可调节流阀25、止回阀20、气动切断阀10、5、1、法兰球阀32、联接管路a而组成；氮气回收管路，一支由手动截止阀41、止回本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适于轮胎定型惰性气体硫化的硫化机管路系统，由定型蒸汽进管路、一次蒸汽进管路、氮气进管路、定型溢气管路、氮气回收管路、主排管路及冷凝水排出管路组成，其特征在于：①定型蒸汽进管路与一次蒸汽进管路在机台架外并联后，通过中心底盘上的中心柱蒸汽管路ａ进入胶囊；②氮气进由独立的管路通过中心底盘上的管路ｂ进入胶囊；③氮气回收管路与主排管路，在机台架外与定型蒸汽进和一次蒸汽进管路并联后，通过中心底盘上的管路ｃ接通胶囊；④定型溢气管路与氮气进管路，在机台架外并联后，通过中心底盘上的管路ｂ进入胶囊。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周文瑞，刘子馨，樊建强，牟智，唐德全，
申请(专利权)人：四川轮胎橡胶集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：51[中国|四川]