叉车属具安全自锁装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种叉车属具安全自锁装置。本实用新型专利技术的目的是提供一种结构简单、操作方便、价格低廉的叉车属具安全自锁装置，旨在解决操作杆被无意碰动后造成货物脱离属具的问题。本实用新型专利技术的技术方案是：叉车属具安全自锁装置，其特征在于：它包括多路阀，以及通过连接杆与该多路阀机械连接以控制其工作的控制手柄，其中多路阀中属具阀片的油口A和油口B通过管路分别连接有液压锁和电磁阀，所述液压锁和电磁阀的另一端分别与外部属具调距油缸的有杆腔和无杆腔连通；所述控制手柄上设有一通过控制信号线与电磁阀电连接以控制其通断的按钮。本实用新型专利技术适用于各类叉车中。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种叉车属具安全自锁装置。本技术的目的是提供一种结构简单、操作方便、价格低廉的叉车属具安全自锁装置，旨在解决操作杆被无意碰动后造成货物脱离属具的问题。本技术的技术方案是：叉车属具安全自锁装置，其特征在于：它包括多路阀，以及通过连接杆与该多路阀机械连接以控制其工作的控制手柄，其中多路阀中属具阀片的油口A和油口B通过管路分别连接有液压锁和电磁阀，所述液压锁和电磁阀的另一端分别与外部属具调距油缸的有杆腔和无杆腔连通；所述控制手柄上设有一通过控制信号线与电磁阀电连接以控制其通断的按钮。本技术适用于各类叉车中。【专利说明】叉车属具安全自锁装置
本技术涉及一种叉车属具安全自锁装置，主要适用于各类叉车中。
技术介绍
现有传统的内燃叉车，主要通过操纵手柄对叉车进行动作控制，包括起升，倾斜，以及安装属具来进行辅助动作，例如侧移，旋转，夹紧等。而它们皆需动力源带动油泵工作来实现的，旁人无意中碰动手柄杆，易造成货物脱离货叉，存在不安全因素。如今国外先进叉车，采用先进的集成式比例多路阀，通过控制器控制来精确实现各动作，或者使用特殊的机械式机构，对手柄杆进行自锁。前者回路复杂，成本较高，后者加工精度要求高，易造成卡死，引起操作不方便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:针对上述存在的问题提供一种结构简单、操作方便、价格低廉的叉车属具安全自锁装置，旨在解决操作杆被无意碰动后造成货物脱离属具的问题。本技术所采用的技术方案是:叉车属具安全自锁装置，其特征在于:它包括多路阀，以及通过连接杆与该多路阀机械连接以控制其工作的控制手柄，其中多路阀中属具阀片的油口 A和油口 B通过管路分别连接有液压锁和电磁阀，所述液压锁和电磁阀的另一端分别与外部属具调距油缸的有杆腔和无杆腔连通；所述控制手柄上设有一通过控制信号线与电磁阀电连接以控制其通断的按钮。所述电磁阀上设有一手动应急卸荷开关。所述液压锁为单向液控单向阀。本技术的有益效果是:1、在油路中设置液压锁和电磁阀，同时利用手柄控制多路阀工作、利用手柄上的按钮控制电磁阀的通断，即使旁人无意中碰到手柄，只要手柄上的按钮不扣下，属具荷载释放的油路也不会导通，载荷不会被释放，从而解决了现有技术中旁人无意中碰动手柄，造成货物脱离货叉引起的安全问题；另一方面，由于液压锁和电磁阀的存在，有效避免了液压油的内泄。2、电磁阀上设有手动应急卸荷开关，有效解决了线路损坏情况下货物无法取落的问题。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的液压原理图。图2是本技术中控制手柄的结构图。图3是本技术控制手柄与多路阀的连接示意图。【具体实施方式】如图1-图3所示，本实施例包括多路阀I和控制手柄5，并且控制手柄5与多路阀I通过连接杆机械连接，可通过摆动控制手柄5手动控制多路阀I工作，实现夹紧或松开；所述多路阀I中属具阀片的油口 A通过管路连接有液压锁4，该液压锁另一端通过管路与外部属具调距油缸3的有杆腔连通，本例中液压锁4为单向液控单向阀；所述多路阀I中属具阀片的油口 B通过管路连接有电磁阀2，该电磁阀另一端通过管路与外部属具调距油缸3的无杆腔连通；所述控制手柄5上设有一通过控制信号线与电磁阀2电连接以控制其通断的按钮6。当操作属具夹紧时，向前推动控制手柄5，使多路阀I阀芯向下移动，液压油从多路阀I属具阀片的进油口 P进入属具阀片，并从油口 A输出至液压锁4，液压油正向通过液压锁4后进入到调距油缸3的有杆腔内，并推动活塞杆上移(以图2为基准来看)压缩无杆腔的空间，将无杆腔内的液压油压出，并通过电磁阀2(此时电磁阀处于断开状态，液压油仅能够从油口 N经电磁阀后流至油口 M)后，经多路阀I属具阀片的油口 B进入属具阀片，最后经属具阀片的回油口回到油箱内，实现属具的夹紧动作。当操作属具松开时，操作人员向后拉控制手柄5，使多路阀I阀芯向上移动，在操作时还需注意要扣按控制手柄5上的按钮6，使电磁阀2导通(此时液压油既可以正向通过电磁阀，也可以反向通过电磁阀)。液压油从多路阀I属具阀片的进油口 P进入属具阀片，并从油口 B输出至电磁阀2，液压油通过电磁阀2后进入到调距油缸3的无杆腔内，并推动活塞杆下移(以图2为基准来看)压缩有杆腔的空间，将有杆腔内的液压油压出，并通过液压锁4后，经多路阀I属具阀片的油口 A进入属具阀片，最后经属具阀片的回油口回到油箱内，实现属具的松开动作。松开过程中，若操作人员没有扣按控制手柄5上的按钮6，电磁阀2处于断开状态，液压油无法通过电磁阀2，松开状态锁定。当驾驶员或者旁人无意碰到控制手柄5时，由于没有主动性扣按按钮6，属具松开状态被禁用，货物不会掉落，避免造成附近人员伤害。所述电磁阀2上设有一手动应急卸荷开关，当电磁阀2出故障时，可打开手动应急卸荷开关，确保正常工作。电磁阀2可选12V/24V，选配不同流量规格，满足不同吨位叉车的需要。其中对电磁阀2开闭的控制为电气常规技术，该领域普通技术人员根据上述工作过程即可实施，在此不作详述。【权利要求】1.一种叉车属具安全自锁装置，其特征在于:它包括多路阀(1)，以及通过连接杆与该多路阀机械连接以控制其工作的控制手柄(5 )，其中多路阀(I)中属具阀片的油口 A和油口B通过管路分别连接有液压锁(4)和电磁阀(2)，所述液压锁(4)和电磁阀(2)的另一端分别与外部属具调距油缸的有杆腔和无杆腔连通；所述控制手柄(5)上设有一通过控制信号线与电磁阀(2)电连接以控制其通断的按钮(6)。2.根据权利要求1所述的叉车属具安全自锁装置，其特征在于:所述电磁阀(2)上设有一手动应急卸荷开关。3.根据权利要求1或2所述的叉车属具安全自锁装置，其特征在于:所述液压锁(4)为单向液控单向阀。【文档编号】B66F17/00GK203382457SQ201320365333【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年6月25日 优先权日:2013年6月25日 【专利技术者】曹讯, 刘真, 章亚明 申请人:杭叉集团股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种叉车属具安全自锁装置，其特征在于：它包括多路阀（1），以及通过连接杆与该多路阀机械连接以控制其工作的控制手柄（5），其中多路阀（1）中属具阀片的油口A和油口B通过管路分别连接有液压锁（4）和电磁阀（2），所述液压锁（4）和电磁阀（2）的另一端分别与外部属具调距油缸的有杆腔和无杆腔连通；所述控制手柄（5）上设有一通过控制信号线与电磁阀（2）电连接以控制其通断的按钮（6）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曹讯，刘真，章亚明，
申请(专利权)人：杭叉集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：