【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种高铁减震垫板用弹性体，其由以下组份制成：聚醚多元醇、交联剂、微发泡剂、催化剂、固体填充物、增塑剂，其中，所述聚醚多元醇为聚环氧丙烷醚多元醇、环氧丙烷-环氧乙烷共聚醚多元醇、聚四氢呋喃醚多元醇中的任意一种，所述的微发泡剂为二氟氯烃类、压缩空气、低沸点碳氢化合物中的任意一种。本专利技术的高铁减震垫板用弹性体具有发泡小、无化学物质残留的优点，同时提高了材料的韧性和耐疲劳寿命，可满足高铁减震垫板需要的力学性能、弹性、动能吸收等要求，且材质具有质轻、环保、弹性好的优点。【专利说明】
本专利技术涉及高分子材料领域，具体涉及。
技术介绍
随着现代高速铁路的迅猛发展，车辆在运行中产生的振动和噪音也不断增加，为了减少提速所带来的负面影响，在铁路轨道铺设时需要在水泥枕木和钢轨之间加一弹性垫板来减少刚性材料之间的振动和噪音。原有的橡胶垫、TPU垫等已经很难满足日益发展的高速铁路的减震要求，减震垫板用弹性体的耐热性、耐化学性和耐老化性的提高成为人们改进优化的目标。
技术实现思路
本专利技术要解决的一个技术问题是提出一种高耐热性、耐腐蚀性和耐老化性的...
【技术保护点】
一种高铁减震垫板用弹性体，其特征在于，其由以下重量份数的组份制成：FDA0000386027360000011.jpg
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱静，
申请(专利权)人：句容市睿远科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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