一种连续桥梁分区控制连续减震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种连续桥梁分区控制连续减震装置，包括液压缸，所述液压缸左端设置有活塞杆，所述液压缸右端设置有贮油腔外壳，所述活塞杆右端位于液压缸内设置有活塞头，所述贮油腔外壳左端与活塞头相对应处设置有控制阀，所述液压缸左端与设置有密封，所述密封外部设置有密封护圈，所述液压缸内部通过活塞头分割为空腔一与空腔二。通过活塞杆在地震波作用下由空腔一向空腔二运动，则硅油流体必然通过活塞头的孔反方向流动，直到活塞头两侧的压力平衡，提高了桥梁的平衡性，从而可以达到减震的效果，同行由于硅油的可压缩性，硅油通过调节贮油腔的控制阀门进入该贮油腔内部，减小其压缩性，使产生刚度尽可能小，提高设备的减震效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及减震设备领域，具体为一种连续桥梁分区控制连续减震装置。
技术介绍
地震是与地球构造运动密切相关的一种自然现象。它是伴随着地壳上的能量的释放而引起的地球表面强烈振动。这种能量释放可能由于地壳某些部位的突然断裂、火山爆发及人为原因而引起，而绝大多数毁灭性地震是由于地壳的断裂而引起的。桥梁工程为生命线工程之一，它的破坏将对震后救灾工作造成巨大困难，并加重次生灾害。而最常见的桥梁破坏情况：（1）下部结构倾斜、沉陷、滑移、开裂和倾覆；（2）支座上梁体的位移、开裂和脱落；（3）锚螺栓剪断或拔出，支座处混凝土破碎以及支座本身构造上的破坏；（4）翼墙沉陷和滑移，翼墙和桥台分离以及桥台胸墙破坏。因此，我们急需一种减震装置来对桥梁进行保护。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种连续桥梁分区控制连续减震装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种连续桥梁分区控制连续减震装置，包括液压缸，所述液压缸左端设置有活塞杆，所述液压缸右端设置有贮油腔外壳，所述活塞杆右端位于液压缸内设置有活塞头，所述贮油腔外壳左端与活塞头相对应处设置有控制阀，所述液压缸左端与设置有密封，所述密封外部设置有密封护圈，所述液压缸内部通过活塞头分割为空腔一与空腔二。进一步地，所述贮油腔外壳内设置有调节贮油腔。进一步地，所述空腔一与空腔二内均设置有可压缩硅油。进一步地，所述液压缸右端与活塞杆左端均设置有端头。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的一种连续桥梁分区控制连续减震装置，通过活塞杆在地震波作用下由空腔一向空腔二运动，则硅油流体必然通过活塞头的孔反方向流动，直到活塞头两侧的压力平衡，提高了桥梁的平衡性，从而可以达到减震的效果，同行由于硅油的可压缩性，硅油通过调节贮油腔的控制阀门进入该贮油腔内部，减小其压缩性，使产生刚度尽可能小，直至为零，提高设备的减震效率。附图说明图1为本技术结构示意图，其中，1、活塞杆，2、液压缸，3、密封护圈，4、密封，5、活塞头，6、空腔一，7、空腔二，8、控制阀，9、调节贮油腔，10、贮油腔外壳，11、可压缩硅油，12、端头。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种连续桥梁分区控制连续减震装置，包括液压缸2，所述液压缸2左端设置有活塞杆1，所述液压缸2右端设置有贮油腔外壳10，所述活塞杆1右端位于液压缸2内设置有活塞头5，所述贮油腔外壳10左端与活塞头5相对应处设置有控制阀8，所述液压缸2左端与设置有密封4，所述密封4外部设置有密封护圈3，所述液压缸2内部通过活塞头5分割为空腔一6与空腔二7。所述贮油腔外壳10内设置有调节贮油腔9。所述空腔一6与空腔二7内均设置有可压缩硅油11。所述液压缸2右端与活塞杆1左端均设置有端头12。综上所述，本技术通过活塞杆1在地震波作用下由空腔一6向空腔二7运动，则硅油流体必然通过活塞头5的孔反方向流动，直到活塞头5两侧的压力平衡，提高了桥梁的平衡性，从而可以达到减震的效果，同行由于硅油的可压缩性，硅油通过调节贮油腔的控制阀8进入该贮油腔内部，减小其压缩性，使产生刚度尽可能小，直至为零，提高设备的减震效率。。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种连续桥梁分区控制连续减震装置，包括液压缸（2），其特征在于：所述液压缸（2）左端设置有活塞杆（1），所述液压缸（2）右端设置有贮油腔外壳（10），所述活塞杆（1）右端位于液压缸（2）内设置有活塞头（5），所述贮油腔外壳（10）左端与活塞头（5）相对应处设置有控制阀（8），所述液压缸（2）左端与设置有密封（4），所述密封（4）外部设置有密封护圈（3），所述液压缸（2）内部通过活塞头（5）分割为空腔一（6）与空腔二（7）。

【技术特征摘要】
1.一种连续桥梁分区控制连续减震装置，包括液压缸（2），其特征在于：所述液压缸（2）左端设置有活塞杆（1），所述液压缸（2）右端设置有贮油腔外壳（10），所述活塞杆（1）右端位于液压缸（2）内设置有活塞头（5），所述贮油腔外壳（10）左端与活塞头（5）相对应处设置有控制阀（8），所述液压缸（2）左端与设置有密封（4），所述密封（4）外部设置有密封护圈（3），所述液压缸（2）内部通过活塞头（5）分割为空...

【专利技术属性】
技术研发人员：高春磊，李辉，李萌萌，李萌，王斌，商超，
申请(专利权)人：高春磊，李辉，李萌萌，李萌，王斌，商超，
类型：新型
国别省市：河北;13