本发明专利技术公开了一种用于起重机的卷扬液压系统，该卷扬液压系统包括BVD平衡阀和为配套BVD平衡阀的马达补油的补油回路，该补油回路进一步包括第一补油回路，第一补油回路的第一油泵与BVD平衡阀的油压检测油口连通，且第一油泵与所述油压检测油口之间的油路上设置有第一单向阀，第一单向阀自第一油泵向油压检测油口导通。由于第一补油回路与油箱不存在任何形式的连通关系，第一补油回路中的低压油不会流失，从而实现了马达的连续、快速、稳定补油；另外，该补油回路中无需设置背压阀，避免了背压阀的设置对系统压力的影响，提高了系统的工作性能。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种用于起重机的卷扬液压系统，该卷扬液压系统包括BVD平衡阀和为配套BVD平衡阀的马达补油的补油回路，该补油回路进一步包括第一补油回路，第一补油回路的第一油泵与BVD平衡阀的油压检测油口连通，且第一油泵与所述油压检测油口之间的油路上设置有第一单向阀，第一单向阀自第一油泵向油压检测油口导通。由于第一补油回路与油箱不存在任何形式的连通关系，第一补油回路中的低压油不会流失，从而实现了马达的连续、快速、稳定补油；另外，该补油回路中无需设置背压阀，避免了背压阀的设置对系统压力的影响，提高了系统的工作性能。【专利说明】一种起重机及其卷扬液压系统
本专利技术涉及工程机械领域，特别涉及一种起重机的卷扬液压系统。本专利技术还涉及一种包括上述卷扬液压系统的起重机。
技术介绍
随着我国经济建设的快速发展，市场对于工程机械尤其是各种起重机的需求日益增大，人们对于起重机的性能要求也不断提高。卷扬液压系统用于实现负载的起升与下落，是起重机液压系统的重要组成部分，其优劣直接影响起重机的性能。BVD平衡阀是重型液压机械应用广泛的一种流量控制阀，控制思想为节流限速，其两大功用是负载保持与速度控制，负载保持要求平衡阀零泄漏，速度控制要求平衡阀具有良好的流量特性，可以实现微动，作为卷扬液压系统的核心元件之一，具有制动器控制和平衡阀控制两部分功能。BVD平衡阀采用滑阀式结构，卷扬在起升和下降时平衡阀阀芯均换向，换向阀回中位时，靠滑阀滑动面对马达高压腔进行密封，由于滑阀无法实现零泄漏，一旦泄漏量过大就会导致马达吸空失速；因此，在卷扬液压系统中需要设置针对马达的补油回路。请参考图1，图1为一种典型的卷扬液压系统的局部结构示意图。传统的卷扬液压系统中使用的BVD平衡阀11包括与主阀12的工作位油口连通的进油口 B和回油口 A，当主阀12处于工作位时，进油口 B与油泵连通，回油口 A与油箱连通；BVD平衡阀11还包括补油口 S和油压检测口 MB，MB 口与溢流阀13和马达14连通，补油回路15使用双泵合流后作为马达补油油源，油泵输出的低压油经过单向阀后通过S 口进ABVD平衡阀为马达14补油，补油回路15提供的油压低于溢流阀13的开启压力。但是，由于主阀阀杆起升联中位机能为Y型，手柄在中位时A、B 口液压油经主阀、散热器后回油箱，经测试主油路能提供的最大背压仅约1.5bar左右，所补液压油出现分流，一部分液压油经过主油路回油箱，对马达的补油效果较差，严重时，所补液压油大部分都从主油路返回了油箱，马达未实现补油，导致马达的补油不可靠，性能波动较大。如图2所示，为解决上述问题目前多采用在主油路中增设单向阀16，液压油经过单向阀16流入油箱，通过单向阀提高主油路的背压，从而避免所补液压油的流失。但是，在主油路增加背压阀又会增加系统的总背压，导致系统的压力增加，影响系统其它执行元件的动作特性。因此，提供一种卷扬液压系统，使其BVD平衡阀的马达补油性能可靠稳定，且避免其由于背压增加而对其他执行元件造成影响，提高系统的工作性能，就成为本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种用于起重机的卷扬液压系统，其BVD平衡阀的马达补油性能可靠稳定，且无需设置背压阀，避免了由于背压增加而对其他执行元件造成影响，具有较好的工作性能。本专利技术的另一目的是提供一种包括上述卷扬液压系统的起重机。为解决上述技术问题，本专利技术提供一种起重机的卷扬液压系统，包括BVD平衡阀和为所述BVD平衡阀的马达补油的补油回路，所述补油回路包括第一补油回路，所述第一补油回路的第一油泵与所述BVD平衡阀的油压检测油口连通，且所述第一油泵与所述油压检测油口之间的油路上设置有第一单向阀，所述第一单向阀自所述第一油泵向所述油压检测油口导通。优选地，还包括第二补油回路，所述第二补油回路的第二油泵与所述BVD平衡阀的回油口连通，且所述第二油泵与所述回油口之间的油路上设置有第二单向阀，所述第二单向阀自所述第二油泵向所述回油口导通。优选地，所述第一油泵和所述第二油泵为同一油泵，所述第一补油回路和所述第二补油回路相对于所述油泵并联。优选地，所述第一补油回路具有两条支路，两支路分别与所述BVD平衡阀的两所述油压检测油口连通。本专利技术还提供一种起重机，包括卷扬和控制所述卷扬动作的卷扬液压系统，所述卷扬液压系统为如上所述的卷扬液压系统。进一步地，具体为伸缩臂起重机。本专利技术所提供的卷扬液压系统用于起重机，该卷扬液压系统包括BVD平衡阀和为配套BVD平衡阀的马达补油的补油回路，该补油回路进一步包括第一补油回路，第一补油回路的第一油泵与BVD平衡阀的油压检测油口连通，且第一油泵与所述油压检测油口之间的油路上设置有第一单向阀，第一单向阀自第一油泵向油压检测油口导通。由于油压检测油口设置于BVD平衡阀的溢流阀开启油口一侧，且与马达连通，则将第一补油回路的第一油泵与油压检测油口连通时，第一油泵输出的低压油远远小于溢流阀的开启压力，低压油不再经过BVD平衡阀内的结构而直接进入马达，实现了马达的快速补油；同时，由于第一补油回路与油箱不存在任何形式的连通关系，第一补油回路中的低压油不会流失，从而实现了马达的连续、快速、稳定补油；另外，该补油回路中无需设置背压阀，避免了背压阀的设置对系统压力的影响，提高了系统的工作性能。在一种优选的实施方式中，本专利技术所提供的卷扬液压系统还包括第二补油回路，该第二补油回路的第二油泵与BVD平衡阀的回油口连通，且第二油泵与回油口之间的油路上设置有第二单向阀，第二单向阀自所述第二油泵向回油口导通；在补油时，第二油泵输出的低压油通过回油口进入BVD平衡阀，进而进入马达实现补油；这样，通过第二补油回路辅助第一补油回路补油，提高了马达的补油效率。在另一种优选的实施方式中，本专利技术所提供的第一油泵和第二油泵为同一油泵，第一补油回路和第二补油回路相对于油泵并联；这样，第一补油回路和第二补油回路无需分别设置油泵，减少了油泵的使用数量，从而节约了生产成本。【专利附图】【附图说明】图1为一种典型的卷扬液压系统的局部结构示意图；图2为另一种典型的卷扬液压系统的局部结构示意图；图3为本专利技术所提供的卷扬液压系统一种【具体实施方式】的结构示意图。【具体实施方式】本专利技术的核心是提供一种用于起重机的卷扬液压系统，其BVD平衡阀的马达补油性能可靠稳定，且无需设置背压阀，避免了由于背压增加而对其他执行元件造成影响，具有较好的工作性能。本专利技术的另一核心是提供一种包括上述卷扬液压系统的起重机。为了使本
的人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面结合附图和【具体实施方式】对本专利技术作进一步的详细说明。请参考图3，图3为本专利技术所提供的卷扬液压系统一种【具体实施方式】的结构示意图。在一种【具体实施方式】中，本专利技术所提供的卷扬液压系统用于起重机，该卷扬液压系统包括BVD平衡阀2和为配套BVD平衡阀2的马达21补油的补油回路，该BVD平衡阀2与传统的卷扬液压系统中使用的BVD平衡阀2相同，都包括与主阀的工作位油口连通的进油口 B，和回油口 A，当主阀处于工作位时，进油口 B与油泵连通，回油口 A与油箱连通；BVD平衡阀2还包括补油口 S和油压检测口 MB，MB 口与溢流阀和马达21连通；上述补油回路进本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种起重机的卷扬液压系统，包括BVD平衡阀（2）和为所述BVD平衡阀（2）的马达（21）补油的补油回路，其特征在于，所述补油回路包括第一补油回路（31），所述第一补油回路（31）的第一油泵与所述BVD平衡阀（2）的油压检测油口连通，且所述第一油泵与所述油压检测油口之间的油路上设置有第一单向阀（311），所述第一单向阀（311）自所述第一油泵向所述油压检测油口导通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡小冬，李增彬，杜建西，
申请(专利权)人：徐州重型机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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