【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】本专利技术涉及一种用于控制在可通过分离离合器与机动车的驱动马达联接的自动化换挡变速器上的变速器制动器运行的方法，该自动化换挡变速器具有用于变速器制动器的通过配属的充气阀和排气阀（16、18）以压力介质操作的伺服缸（8），并且具有至少一个前置于充气阀和排气阀（16、18）的主切断阀（4），通过该主切断阀可以调节出输送给伺服缸（8）的压力介质额定压力。为了例如确定或在运行中考虑到在变速器制动器的功能方面由制造引起的偏差，在实施方式中设置了，在换挡过程中在切换到空挡中的变速器、打开的分离离合器和闭合的变速器制动器情况下，确定要由变速器制动器制动的转动的变速器部件的转速梯度，确定在该换挡过程中要制动的变速器部件的质量，借助转速梯度和要制动的质量计算出变速器制动器当前作用的制动力矩，求得的当前的制动力矩配属于当前调节出的额定压力，并且将这样求得的额定压力和制动力矩的值对存储在控制设备的数据存储器中并在迟些时候对变速器制动器进行操作时用于控制或调节其制动作用。【专利说明】
本专利技术涉及一种根据权利要求1或2的前序部分的用于控制用于自动化换挡变速器的变速器...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：马里奥·施泰因博恩，约亨·布罗伊尔，克里斯托夫·吕沙尔特，托马斯·耶格尔，罗兰·梅尔，梅尔乔·莫罗奥利韦罗斯，
申请(专利权)人：ZF腓德烈斯哈芬股份公司，
类型：
国别省市：
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