【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自卸车的取力器控制系统，尤其涉及一种可行车取力的单H操纵的取力器电控系统，具体适用于避免突然举升现象，且能安全的行车取力、停车取力。
技术介绍
目前，国内常发生自卸车在行驶时突然自动举升，以致撞上障碍物的现象，该种现象往往会导致严重的交通事故，造成巨大的经济损失，甚至车毁人亡。尽管众多主机厂和改装厂都提出不同的预防措施，但都未能从根本上解决此类问题。 中国专利授权公告号为CN2837570Y，授权公告日为2006年11月15日的技术专利公开了一种自卸车辆液压倾卸机构的气控装置，该气控装置包括：贮气筒、操纵阀、液压缸、换向阀、油箱、取力器气缸和带有单向阀的齿轮泵，该操纵阀为一个三位四通换向阀，具有气口A、气口B、气口P以及气口T，该气口P与该贮气筒连通，该气口T与外界连通，该气口A与该换向阀连通，该气口B 与该取力器气缸连通，并且，该取力器气缸、该齿轮泵、该换向阀、该液压缸以及该油箱通过油路进行连接，其中，在该贮气筒与该操纵阀的气口P之间还设置有一个安全操纵阀。虽然该技术通过在贮气筒、操纵阀之间设置一个安全操纵阀的方...
【技术保护点】
可行车取力的单H操纵的取力器电控系统，包括贮气筒（1）与取力器（2），所述贮气筒（1）经取力电磁阀（3）后与取力器（2）的进气口相通，取力器（2）的输出轴与齿轮泵相连接，且在取力电磁阀（3）的线圈上串联有取力开关（4），其特征在于：所述取力电磁阀（3）线圈、取力开关（4）共在的电路上还串联有一个低挡位控制开关（5）；所述贮气筒（1）依次经停车电磁阀（6）、中位气缸（7）后与后副箱单H控制系统（14）中的单H阀（8）气路连接，且在停车电磁阀（6）的线圈上串联有停车开关（9）。
【技术特征摘要】
1.可行车取力的单H操纵的取力器电控系统，包括贮气筒（1）与取力器（2），所述贮气筒（1）经取力电磁阀（3）后与取力器（2）的进气口相通，取力器（2）的输出轴与齿轮泵相连接，且在取力电磁阀（3）的线圈上串联有取力开关（4），其特征在于：
所述取力电磁阀（3）线...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔚连浩，黄遵国，张常武，谢浩，何秀校，杨万江，
申请(专利权)人：东风汽车公司，
类型：实用新型
国别省市：
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