一种齿轮泵取力器制造技术

本实用新型专利技术属于机械传动技术领域，公开了一种齿轮泵取力器，包括：壳体以及位于其内的齿轮、第一联轴套、花键套、第二联轴套以及轴承；所述第一联轴套嵌于所述齿轮内，采用花键连接方式，并通过所述轴承固定在所述壳体内；所述花键套置于所述第一联轴套内，通过第一花键连接；所述第二联轴套的第一端置于所述花键套内，通过第二花键连接；其中，所述第二联轴套的第二端嵌于所述壳体的侧壁内。本实用新型专利技术产品结构简单，同轴度好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械传动
，特别涉及一种齿轮栗取力器。
技术介绍
齿轮栗取力器是专用汽车的一个重要部件，是其实现专用功能的动力来源，齿轮栗取力器的品种、形式、规格很多，以满足接口、转速、功率不同的齿轮栗。目前国内外应用的齿轮栗品种较多，齿轮栗与取力器之间的传动结构多采用万向节传动、挠性联接轴连接传动，这些连接结构复杂、体积大、成本高，同轴度差，振动噪声大，使用寿命短。
技术实现思路
本技术提供一种齿轮栗取力器，解决现有技术中采用复杂的传动连接结构连接栗与取力器，导致同轴度差，振动噪声大，寿命短的技术问题；达到了消除同轴度误差，降噪，扩大适用范围，简化结构的技术效果。为解决上述技术问题，本技术提供了一种齿轮栗取力器，包括:壳体以及位于其内的齿轮；还包括:第一联轴套、花键套、第二联轴套以及轴承；所述第一联轴套嵌于所述齿轮内，采用花键连接方式，并通过所述轴承固定在所述壳体内；所述花键套置于所述第一联轴套内，通过第一花键连接；所述第二联轴套的第一端置于所述花键套内，通过第二花键连接；其中，所述第二联轴套的第二端嵌于所述壳体的侧壁内。进一步地，所述第二联轴套的第一端侧壁外设置外花键，与所述花键套的内花键匹配；其中，所述外花键采用鼓形齿结构。进一步地，所述第一联轴套两端的外侧壁上设置轴承安装部，匹配安装所述轴承。进一步地，所述第一联轴套肘部外侧比上设置延伸凸台，定位所述齿轮；其中，所述延伸凸台的直径大于所述轴承安装部的直径。进一步地，所述延伸凸台上设置花键，匹配所述齿轮的内花键。进一步地，所述第一花键包括:位于所述第一联轴套内侧的内花键，以及与之匹配的位于所述花键套一端外侧壁上的外花键。进一步地，所述齿轮两侧设置挡圈抵靠在所述轴承上，固定所述齿轮。进一步地，所述花键套底端面和所述第一联轴套间设置孔用挡圈，限制所述花键套向所述第二联轴套的另一端轴向移动。进一步地，所述第二联轴套的第一端外侧壁设置卡槽状延伸结构，所述卡槽状延伸结构内设置第一轴用弹性挡圈，所述第一轴用弹性挡圈抵靠在所述花键套的顶端面上，限制所述第二联轴套向所述花键套轴向移动。进一步地，所述第二联轴套的第二端顶端面与齿轮栗取力轴间设置第二轴用弹性挡圈，限制所述第二联轴套向所述齿轮栗轴向移动。本技术实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优占.V.1、本技术实施例中提供的齿轮栗取力器，采用第一联轴套、花键套以及第二联轴套的配合传动结构，一方面大大简化了取力器结构，紧凑且便于安装；另一方面，采用花键作为其间连接实现扭矩传递，提升了定位精度，降低振动噪声，延长使用寿命。2、本技术实施例中提供的齿轮栗取力器，通过花键套的结构设置，使得取力器能够适用各种不同接口的齿轮栗，扩大了适用范围；同时通过改变齿轮的齿数，调整传动比，通用性大大提高。3、本技术实施例中提供的齿轮栗取力器，采用孔用挡圈和轴用弹性挡圈调整，定位齿轮、第一联轴套、第二联轴套以及第三联轴套，一方面能够优化定位，保证各零件衔接稳定可靠；另一方面，也能通过调整挡圈位置，调整各个零件的相对位置，以适应不同规格的齿轮栗需求。4、本技术实施例中提供的齿轮栗取力器，采用鼓形齿的花第二联轴套能够实现调心功能，以此消除齿轮栗取力轴的偏心，以及避免由之引起的同轴度误差。【附图说明】图1为本技术实施例提供的取力器的结构示意图；图2为本技术实施例提供的第二联轴套的结构示意图；图3为本技术实施例提供的第一联轴套的结构示意图。【具体实施方式】本技术实施例通过提供一种齿轮栗取力器，解决现有技术中取力器与齿轮栗通过复杂传动结构连接，造成同轴度差，振动噪声大，寿命短的技术问题；达到了降低同轴度误差，降噪，扩大适用范围，简化结构的技术效果。为解决上述技术问题，本技术实施例提供技术方案的总体思路如下:一种齿轮栗取力器，包括:壳体以及位于其内的齿轮；还包括:第一联轴套、花键套、第二联轴套以及轴承；所述第一联轴套嵌于所述齿轮内，采用花键连接方式，并通过所述轴承固定在所述壳体内；所述花键套置于所述第一联轴套内，通过第一花键连接；所述第二联轴套的第一端置于所述花键套内，通过第二花键连接；其中，所述第二联轴套的第二端嵌于所述壳体的侧壁内。通过上述内容可以看出，采用第一联轴套、花键套以及第二联轴套的配合传动结构，并使用花键居中连接实现扭矩传递；一方面大大简化了传动结构，提升了传动效率?’另一方面大大降低了匹配振动，从而降噪，延长使用寿命；通过花键能够提升定位精度，从而改善同轴度误差。为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细说明，应当理解本技术实施例以及实施例中的具体特征是对本技术技术方案的详细的说明，而不是对本技术技术方案的限定，在不冲突的情况下，本技术实施例以及实施例中的技术特征可以相互组合。参见图1?图3，本技术实施例提供的一种齿轮栗取力器，包括:壳体2以及位于其内的齿轮3 ;还包括:第一联轴套5、花键套6、第二联轴套8以及轴承4 ;第一联轴套5嵌于齿轮3内，采用键连接方式，并通过轴承4固定在壳体I内；花键套6置于第一联轴套5内，通过第一花键连接； 第二联轴套8的第一端置于花键套6内，通过第二花键9连接；其中，第二联轴套8的第二端嵌于壳体I的侧壁内。下面将分别介绍所述齿轮栗取力器的结构及工作过程。首先介绍结构。取力器的壳体2通过紧固螺栓或者其他紧固件与齿轮栗I固定相连，通过取力轴与取力器内的第二联轴套8相连，实现扭矩传递。第一联轴套5与齿轮3件存在扭矩传递关系，相匹配的，在第一联轴套5的中部设置延伸凸台13以及位于其上的花键15。凸台13与齿轮3采用过盈配合，实现齿轮3的定位；花键15居中实现齿轮3与第一联轴套5的扭矩传递；这种光轴当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种齿轮泵取力器，包括：壳体以及位于其内的齿轮；其特征在于，还包括：第一联轴套、花键套、第二联轴套以及轴承；所述第一联轴套嵌于所述齿轮内，采用花键连接方式，并通过所述轴承固定在所述壳体内；所述花键套置于所述第一联轴套内，通过第一花键连接；所述第二联轴套的第一端置于所述花键套内，通过第二花键连接；其中，所述第二联轴套的第二端嵌于所述壳体的侧壁内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：艾银华，蔡仲昌，夏斯，周慎，周谊，
申请(专利权)人：湖北航天技术研究院特种车辆技术中心，
类型：新型
国别省市：湖北;42